焊接技术标准

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1、附件3上海同济同捷科技股份有限公司企业标准TJI/DG-0001-A1—2002汽车焊接技术标准（点焊）2002-04-28发布2002-05-01实施上海同济同捷科技股份有限公司发布TJI/DG•0001•A1-2002Fl的：本标准吸收了国外及国内汽车行业的技术标准而制订，为规范本公司在汽车产品设计、试制中焊接（点焊）的技术要求和质量。非汽车产品的焊接（点焊）等效执行。内容：1.本标准的适用范围；2.点焊接头设计原则；3.焊点质量标准；4.焊点质量的检验方法；5.焊点接头的质量等级；本标准于2002年5月1口起实施。本标准自生效之H起，本公司的点焊技术按本标准执行，原“试行”版

2、本TJI/DG-0001-A1-2002作废，本版本为正式版本，电子版本由本版本覆盖。木标准由上海同济同捷科技股份有限公司总师办提出。本标准由上海同济同捷科技股份有限公司标准情报室归口管理。本标准由上海同济同捷科技股份有限公司专家部起草。本标准主要起草人：郭美华、薛永纯、江巧英。上海同济同捷科技股份有限公司企业标准汽车焊接技术标准（点焊）TJI/DG■0001■A1—20021.适用范围1・1木标准是同捷公司负责确立或认可的汽车产品设计提供电阻点焊的焊接技术标准。除非在焊接图纸上有特定的注释，确立不同的焊接要求，任何与本标准以外的特例，必须征得工艺人员同意。1.2本标准适用于厚度6

3、mm以下的低碳钢板（08、08AL、10、20、A2、A3等）、低合金高强度钢板（16Mn、09SiV）、含磷钢板（镀锌板、镀铝板、镀铅板等）的点焊。1.3木标准未包括的材料厚度的点焊技术条件由现场工艺人员参照木标准自行在工艺技术文件中规定。1.4本标准颁布前已有的产品图，如有不符合本标准之处可不作修改，新图纸设计或旧图纸换版时均符合本标准。1.5点焊种类：基本两种类型，结构点焊和工艺点焊。1.5.1结构点焊结构点焊是为了达到产品性能而设计的，所有点焊均为结构点焊，除非焊接图纸上特别注明工艺焊缝（点）。所有的结构点焊应符合结构式样。1.5.2工艺点焊工艺点焊是为了简化（在线）工艺装

4、配，但在工艺焊缝（点）的产品结构性能不作要求。工艺点焊必须接受产品设计部门的认可，并在焊接图纸中注明。2.点焊接头设计原则2.1点焊接头应为敞开式以利于焊接工具的接近。如果设计为半敞开式或封闭式须和工艺人员洽商。（见图1）2.2点焊零件的板材的层数一般为2层，不超过3层。2.3点焊接头各层板材的厚度比不超过2,否则应征得工艺人员同意。敞开式半敞开式封闭式图1点焊接头型式2.4原则上板材表而不得有任何涂复层（油漆、磷化膜、密封胶），如有特殊需要，设计和工艺双方协商确定。2.5板厚t、焊点直径d、设计时可选取的最小焊点直径dmin,焊点间的最小距离e及焊点到零件边缘的最小距离f见图2・

5、1、2・2和表1。当焊点为双排或多排时焊点距离参见图2・3和图2・4。若板材为不同厚度组合，按较薄的板选取。特殊情况下必须超岀表1规定设计点焊接头时应经工艺人员认可。表1电阻点焊的焊点尺寸板厚（最薄板）tmm焊点直径dmm最小焊点直径dminmm二层板焊点间最小距离emm三层板焊点间最小距离emm焊点到边缘距离fmm0.4-0.594.5-5.0.3.010-1213-1540.6-0.795.0-6.03.512-1615-2040.8-1.395.5-6.54.016-2520-325-61.4-1.996.0-7.04.525-4033-507-92.0-2.496.5-7.

6、55.040-5050-639-102.50-2.997.0-&05.550-6063-7510-113.0-3.497.5・&56.060-7075-8511-123.5-3.998.0・9.06.570-8085-9512-134.0-4.5S.5-9.57.080-9095-10013-142.6如果采用多点焊机进行多点焊接，焊点距离可能小于2.5条中推荐的数值吋，应由设计、工艺双方协商决定。1.焊点质量3.1焊点的质量标准。3.1.1熔化尺寸熔化的直径在接触面的平面上测得。（见图3・1）凸点是焊点的一部分包括整个或部分熔核。凸点的平均直径D'是长轴测量值加上与长轴垂直轴的测

7、量值的1/2。（见图3・2）3丄2焊点直径d（可按电极压痕直径检查）允许比图纸规定值大20%、小10%,但不图2・1单排焊点€)~一l-5c图2-3双排焊点并列D、凸点直径D+d凸点直径—2注：在接匙而上谢23:凸点直径偈二层板点焊T—结含歴豆逐31—52・3诂含產直泾⑻三层板点焊6•凸图3-1熔化区的测量图3-2焊点的测量得小于2.5条中规定的dmin,多点焊机焊接的焊点直径允许比图纸规定值大30%。3丄3焊点表面的电极压痕应当光洁、均匀，压痕深度应不超过板材厚度的