耸车故障案例分析_计算机硬件及网络_it计算机_专业资料

《耸车故障案例分析_计算机硬件及网络_it计算机_专业资料》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、耸车故障案例分析案例一一汽奥迪C5A6轿车有时加油耸车、汽油味大的故障现象诊断与排除名称:一汽奥迪C5A6轿车有时加油耸车、汽油味人的故障现象诊断与排除故障现象：国产C5A61.8T奥迪轿车，有时加油耸车，且车内的汽油味大。故障诊断与排除：先用故障检测仪读故障码，无故障码。根据上述故障现象i怀疑是活性炭罐有问题。于是检查炭罐系统的管路，发现燃油蒸气管路与车身摩擦导致破损。而该管路处与活性炭罐和电磁阀相连，当该处破损漏气后，直接造成活性炭罐屮的汽油蒸气排入大气屮，造成车内汽油味大。另外，当发动机控制单元控制电磁阀工作时喷油量是减少的，

2、雨这吋由于该处漏气，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸气，势必造成发动机混合气过稀，从而导致不定时的耸车。重新处理该管路磨损处后试车，故障排除。案例二一辆捷龙3.0L“耸车”故障的排除辆台美国克莱斯勒93款捷龙3.0L因“耸车”故障来我站维修，根据车主描述，此故障是在几个月以前行驶过程中偶然出现的现象，故障的出现也没有规律：有时一天会出现次，而有时几天才会出现一次，直至现在，发生故障的频率愈来愈高了。当出现故障时，车身会突然窜动几次，类似于发动机比较严重的突然断火。根据我们多年的维修经验，此故障如果是由于发动机点火电控系统引起

3、的,发动机电脑肯定会存储一些故障码，根据车主提供的故障情况，我们首先判断此故障可能是由于发动机点火故障引起的：起动发动机，发动机故障指示灯未发现报警，使用专用电脑DRBIII检测仪对发动机电控系统进行检测，发动机各种运行数据正常，系统内也未发现有任何的故障码存在。将车辆升起后，检查车辆底盘外围传动系统（主要是左、右传动轴），未发现传动系统有任何的损坏或异常，剩下来的故障范围只能是变速箱系统,那么，是否是变速箱内部冇问题呢？为准确地掌握此车故障的发生情况，笔者对此车进行了较长时间的路试：在平路、颠簸路、低速、高速等各种工况下进行路试，

4、大约一个多小时以后，车辆在以低速20-30KM/h走过一段颠簸路时，故障出现了：车辆突然强烈窜动，类似于手动变速箱的车辆以高档位快速起步，同时还注意到一个特别的现象：那就是每当故障发生时车速表指针出现较大幅度的变化：在60KM/h-150KM/h之间来回摆动，而此时的实际车速只有20-30KM/ho这是车主没有注意到的、也没有向维修人员提供的一个非常重要的故障现象。此故障现象表明，该车里程表传感器不准或其线路有问题。回厂后垂新检查里程表传感器及线路传感器线路，发现里程表传感器信号线路某处磨损、破皮，造成该线在行使过程中时不时和变速箱

5、壳体搭铁，造成车速表不准。对该线路进行仔细包扎并重新固定后试车，所有故障排除。那么车速表传感器信号不准，是否会造成车辆行驶时的“耸车”现象呢？让我们先来看看下面的简单分析：此车是美国克莱斯勒公司93年生产的车型，配备31TH机械式液圧3档自动变速箱，其主要的换档信号依据主要有两个：一个是依靠油门拉线调整、感应发动机负荷（节气门开度大小）的节流压力，另一个就是由安装在输出轴上的调速器根据输岀轴转速（车速）调节出的调速压力，这两种压力作用止好相反：节流压力大（节气门开度），自动波箱有降档趋势；调速压力大（车速）快，自动波箱有升档趋势，两

6、种相反的压力同时作用于换档阀的两端，以求达到新的平衡后来决定自动波箱是在升档还是降档、而且是在哪一档位行驶。此31TH机械式液压3档自动变速箱上共有三个电子感应、执行元件：一个档位开关、一个是车速里程表传感器、再一个就是安装在变速箱阀体上的控制变扭器锁止离合器的电磁阀。下面分别就几个元件的功能做一下简单说明：1、档位开关：档位开关又称档位传感器，是发动机电脑的输入信号之一。其主要的作用就是为了实现车辆的安全启动：即只有变速杆在P挡（驻车档）或N档（空档）时，发动机才能被启动，以保证车辆的起动安全。另外一个作用就是为发动机电脑提供负荷

7、信号：当变速杆挂入前进档或倒档时,发动机可以及吋调整喷油量及推迟点火吋间，以利于车辆挂档时的柔和、平稳。2、锁止离合器的电磁阀：锁止离合器的作用就是为了实现车辆高速时，液力变扭器由液力偶合变为机械偶合，以达到车辆高速行驶节省燃油的目的，提高车辆高速行驶时的经济性。由于没有变速箱电脑，因此，此电磁阀是由发动机电脑根据车速信号（一般在车速达到65KM/h以上时）来驱动的。3、车速表传感器车速表传感器传来的信号作用有二：一是为仪表提供车辆速度及里程，二是为自动变速箱锁止离合器提供发动机所需要的车速信号。从以上的分析可以看出，是由于车速里程

8、表传感器提供了变扭器锁止离合器起作用的信号，当车辆实际速度在20KM/h-30KM/h时，由于表传感器信号突然不准（信号线搭铁），而这时输入到发动机电脑的车速信号突然变成了60KN/h—150KM/h,此时发动机电脑立即驱动变扭器锁止