《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》

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1、广州铁路（集团）公司文件广建发〔2007〕184号转发铁道部关于发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》等两项铁路工程建设标准局部修订条文的通知各公司，各建设指挥部，工程管理所：现将铁道部《关于发布〈铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定〉等两项铁路工程建设标准局部修订条文的通知》（铁建设〔2007〕140号）转发给你们，请组织学习，遵照执行。铁道部文件铁建设〔2007〕140号关于发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》等两项铁路工程建设标准局部修订条文的通知各铁路局，投资公司，集装箱公司，各铁路公司（筹备组）:现发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设（2005）157号）和《铁路

2、混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设〔2005〕160号）等两项标准的局部修订条文，自发布之日起施行。铁道部原发《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设（2005]157号）和《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设〔2005〕160号）等两项标准的相应条文及相关的铁路工程施工质量验收标准中的相关内容同时作废。以上两项铁路工程建设标准的局部修订条文由铁道部建设管理司负责解释。《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》等两项铁路工程建设标准局部修订条文一、在《铁路混凝土结狗耐久性设计暂行规定》中增加一条：1.0.4桥涵、隧道、路基支挡等结构的混凝土设计强度等级，应同时满足承载力和耐

3、久性的要求，并取其中的较大者。耐久性要求的混凝土最低强度等级应符合本暂行规定的要求。〔说明〕强调结构设计应满足耐久性要求。二、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》表3.2.1修改为：表3.2.1混凝土结构设计使用年限级别设计使用年限级别设计使用年限—适用范围示例一100年以上如桥梁的桩基、承台、墩台、梁以及隧道的主体结构等二60年以上如路基支挡结构、轨道结构等三30年以上如桥梁的人行道盖板等〔说明〕表中增列了适用范围示例，便于设计参考选用。三.《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》表3.3.1-2修改为:表3.3.1-2氯盐环境环境作用等级环境条件特征L1水中氯离子浓度M100mg/L,^

4、5OOmg/L土中氯离子浓度^150mg/kg,W75Omg/kgL2水中氯离子浓度〉500mg/L,W5000mg/L土中氯离子浓度〉750mg/kg,W75mg/kg13水中氯离子浓度〉5000rng/L,土中氯离子浓度〉7500mg/kg〔说明〕地质勘察资料对沿海及盐碱地环境，一般以土中或水中氯离子的含量进行表征。补充这种情况的环境分类和环境作用等级划分。三.《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》表4.22修改为:表4.2.2粉煤灰的技术要求序号名称项目技术要求C50以下混凝土C50及以上混凝土10游离CaO含量(%)W1.0注：O〔说明〕粉煤灰中的游离氧化钙对混凝土的体积稳定性具有

5、潜在危险，因此在主体结构中不应采用游离氧化钙超过1・0%的粉煤灰进行混凝土的配制。五、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》4.4.3条、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》E.0.3条修改为：粗骨料应采用二级级配或多级级配，其松散堆积密度宜大于1500kg/m3,紧密孔隙率应小于40%o……。〔说明〕受材料表观密度的影响，骨料的松散堆积密度不能完全反映骨料的级配，表观密度偏小的骨料，即便有较好的级配，其松散堆积密度可能还是接近但小于1500kg/m3o但对于紧密孔隙率，由于在采用二级级配或多级级配的情况下，可以通过改变掺配比例、改善骨料粒形等技术措施对紧密孔隙率进行调整。因此，为了保证

6、粗骨料的空隙率不要太大，明确粗骨料的紧密孔隙率应小于40%。六、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》表5.2.1和表5・2・2.《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》表6.3.4-1和表6.3.4-2修改为:钢筋混凝土及预应力混凝土最低强度等级、最大水胶比和最小胶凝材料用量（kg/m3）环境类别环境作用等级使用年限级别一（100年以上）二（60年以上）三（30年以上）碳化环境T1C30,0.55,280C25,0.60,260C25,0.65,260T2C35,0.50,300C30,0.55,280C25,0.60,260T3C40,0.45,320C35,0.50,300C35,0.

7、50,300环境类别环境作用等级•-别一-级一限年用使氯盐环境20345•OOC4003•o5C33001240320345•一o一-oC41334040340•o5C4化学侵蚀环境•H1C380255•o9oC360260•ooC3H2203945•OOC4003950•o5C300350•o5-C3一H334020345•ooC4H460363•OOC5L40340•o95C4冻融破坏环境•00350•O5C3802955•oy