某年1季度汽车行业发展环境分析

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1、XX年1季度汽车行业发展环境分析1.1宏观经济环境分析1.1.1全球经济继续缓慢复苏不稳定因素增多XX年1季度，全球经济稳步复苏，但增长速度继续呈现显著的差异性。从全球形势来看，XX年1季度，世界经济继续复苏，但增长速度继续上季度疲软之势，发达经济体经济活动力度有限，新兴市场经济体经济强劲扩张势头继续彰显。美国经济增长速度放缓，汽车市场持续复苏。美国商务部的数据显示，第1季度美国国内生产总值首次预估值按年率计算实际增长1.8%。虽然美国经济已连续第七个季度保持增长，但第1季度的增速明显慢于去年第4季度的3.1%。而

2、推动美国经济增长的主引擎的美国个人消费开支增速在第1季度仅为2.7%，明显低于去年第4季度的4%；在政府支出方面，由于政府精简开支、削减赤字，1季度美国联邦政府实际开支下降7.9%，降幅远超去年4季度的0.3%。另外，1季度美国个人储蓄率为5.7%，高于去年第4季度的5.6%，仍为金融危机前该指标的两倍有余，反映了美国人在消费方面仍然谨慎，储蓄倾向增强的情况。最新数据显示，3月份美国失业率降至8.8%，为连续第四个月下降，但仍处于较高水平。虽然燃油价格的不断攀升和日本地震导致汽车价格提升，给汽车销售市场带来不利影响

3、，但美国消费者对小型车的强大需求抵消了这些负面因素。3月份，美国市场汽车销量同比增长17%达到124.7万辆，实现了月销量连续七个月同比增长。此外，值得注意的是，1季度，美国新能源汽车销量实现快速增长。当季共售出7.85万辆混合动力以及电动车，虽然销量仅占1季度美国市场汽车总销量的2.6%，但增长幅度高达37%。欧元区首季经济强劲增长，但通胀压力加大，汽车销售状况不佳。受德国和法国强大引擎推动，欧元区首季经济强劲增长。欧元区国内生产总值(GDP)XX年1季度环比增长0.8%，同比增长达2.5%，是2007年3季度以

4、来最强劲的增长。德国首季环比增长1.5%，同比大增5.2%，而法国则环比上升1%，两国增幅均较市场预期高。但意大利经济未见起色，环比增长仅0.1%，低于预期。西班牙环比增长0.3%，葡萄牙经济去年末季收缩0.6%后，首季继续收缩0.7%。希腊则环比增长0.8%，是超过一年以来首次出现季度增长。尽管1季度整体经济增长形势较好，但因国际原油等大宗商品价格上涨，欧元区正面临越来越严重的通胀压力。欧盟统计局最新的报告数据显示，3月份欧元区17国CPI指数进一步上涨，至2.7%，为2008年10月以来的最高，也是欧元区通胀率

5、连续第四个月高于欧洲中央银行为维持物价稳定所设定的2%的警戒线，并且表现出了持续上升的势头。1季度，欧盟汽车市场销售情况不佳。尽管2月份欧盟新车销售增长0.9%，是2010年3月以来的首个月份出现回升，但好景不长，3月份再次下跌5%。1季度欧盟累计销售新车358.3万辆，同比下降2.3%。日本经济受大地震及核危机影响严重，汽车产销量大幅下滑。自3月11日日本发生大地震及次生灾害以来，各界普遍预计日本经济会受重创，日本政府也表示，受地震影响，日本经济已不再复苏轨道。日本经济产业省4月28日公布，受强地震影响，日本3月

6、工业产值月比骤降15.3%，这是自1953年有统计以来的最大降幅。而且日本经济产业省4月27日公布，强震导致商店关闭，造成家庭支出意愿下降。日本3月份总体零售额较上年同期下降8.5%，达到13年最大降幅，均超出经济学家预期。受地震影响，3月份日本国内汽车产量同比下跌57%，国内汽车销量较去年同期下跌约30%，当月汽车出口16个月以来首次出现下滑，出口量下跌27.8%。地震不仅给日本，也给全球汽车业带来了严重影响。日本的一些汽车零配件厂维持生产面临巨大困难，其他汽车制造企业也因此受到牵连。金砖五国发展形势乐观，汽车市

7、场保持增长。新兴市场经济体中金砖五国（中国、印度、巴西、俄罗斯和南非）目前是主导全球经济增长的中坚力量。经济合作与发展组织（OECD）发布的XX年2月份经济活动综合领先指标（CLIs）显示，金砖五国自2010年末起都显示了较强的经济扩张势头；XX年OECD总体CLIs一直维持在103高一点的水平，也显示了发达国家经济复苏乏力。国际货币基金组织（IMF）4月发布的半年度报告《世界经济展望》也认为全球经济在未来两年将继续复苏，其中作为世界主要新兴经济体的“金砖五国”将保持强劲的经济增长。1季度，除我国汽车市场季度增速同

8、比出现较大回落，整体状况低于预期外，其余四国汽车市场1季度均保持了较好的增长态势：印度汽车销量1月份创下单月销售历史新高，2、3月份也均保持了较高的增速；俄罗斯市场的汽车1季度销量大增，累计达到51.73万辆，而上年同期销量仅为28.24万辆；此外，巴西，南非1季度汽车市场也均实现了快速增长。图12008年1季度-XX年1季度美国、欧元区、日本季度GDP环比