钢结构的人行景观桥计算书

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1、实用标准文案钢结构人行景观桥计算书***********************2013年02月精彩文档实用标准文案一、概述临武县城市人行景观桥位于临武县一中校门口,为方便临武县一中的出行,特拟修建此桥梁。跨径布置为32.37m,梁高1.1m,采用整体式钢箱梁截面,桥宽6.3m。二、主要设计规范1.《城市人行天桥与人行地道技术规范》CJJ69-95;2.《钢结构设计规范》(GB50017-2003)3.《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)4.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004;5.《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004;6.《公路桥

2、涵地基与基础设计规范》JTGD63-2004;三、计算方法采用MIDAS/CIVIL2010版本,采用空间杆系单元建立模型。计算按桥梁施工流程划分计算阶段,对施工阶段及运营阶段均进行内力、应力、结构刚度的计算。并根据桥梁的实际施工过程和施工方案划分施工阶段,进行荷载组合,求得结构在施工阶段和运营阶段时的应力、内力和位移,按规范中所规定的各项容许指标,验算主梁是否满足要求。四、主要材料及设计参数混凝土、钢材等材料的弹性模量、设计抗压(拉)强度参数等基本参数均按规范取值。1.混凝土现浇层容重、标号钢筋混凝土容重:26kN/m32.钢材Q345钢材设计参数屈服强度抗拉、抗压设计值抗剪设计值fyfd

3、fvd3453101803.人群荷载:4.5kPa4.恒载一期恒载:钢箱梁容重ρ=7.85X103kg/m3  二期恒载:包括桥面铺装、栏杆等5.温度梯度温度变化按升温20℃和降温20℃计算。正温度梯度计算按照《公路桥涵设计通用规范》(JGJD60-2004)中精彩文档实用标准文案4.3.10中规定取值,负温度梯度按照正温度梯度的50%计算。图1温度梯度计算简图其中T1=25℃,T2=6.7℃6.风载:基本风压0.75kPa五、上部结构验算1、荷载组合按钢结构受弯构件进行设计,计算情况包括:基本组合强度验算;整体、局部稳定计算。2、计算方法概述根据荷载组合要求验算各项内容是否符合规范要求。验

4、算部分主要有:应力、整体稳定、局部稳定、挠度。3、计算模型结构计算、施工模拟分析以设计图纸所示跨度、跨数、断面尺寸及支承形式为基础,主梁中的各横隔板及加劲板采用集中荷载形式加在相应节点位置,其余有关计算参数和假定以现行国家有关设计规范规程为依据。图1计算模型计算模型共分27个单元,中墩与主梁固结。主梁的计算截面未考虑横隔板对纵向刚度的贡献,仅考虑纵向通长加劲肋对截面刚度的影响精彩文档实用标准文案截面相关参数为:4、支承反力图2标准组合支反力(kN)支座是否出现拉力计将人群荷载布置在内侧人行道的中央,取偏心距离0.9m,验算承载能力状态下内侧支座反力=268KN,外侧支座反力=149KN,支座

5、不存在拉力及脱空现象精彩文档实用标准文案5、应力验算根据《钢规》按基本组合验算结构的强度:图3基本组合应力(MPa)主梁最大正应力为60.5MPa(满足规范要求)。6、整体稳定验算根据《钢结构设计规范》第4.2.1和第4.2.4条,h/b0=1.3/2.5=0.52<6,且l1/b0=28.5/2.5=11.4<95(235/fy)=65,故可不计算整体稳定性,根据规范的构造要求满足整体稳定性。7、局部稳定验算根据《钢结构设计规范》第4.3.1和4.3.2条,h0/tw=1.268/0.014=90.6>80√235/fy=66,需配置横向加劲肋。h0/tw=1.268/0.014=98<1

6、50√235/fy,只需按构造布置适当纵向加劲肋。纵横向加劲肋布置详见图纸。8、挠度计算根据《城市人行天桥与人行地道技术规范》对结构和构件的变形控制,天桥上部由人群荷载计算的最大竖向挠度容许值[vT]=l/600。精彩文档实用标准文案图3人群荷载挠度包络图(mm)根据计算人群荷载挠度为12.1mm<30000/600=50mm,故结构挠度验算满足要求。9、自振频率验算图4一阶竖向振形计算得到天桥一阶竖向自振频率为5.5HZ>3HZ,故箱梁自振频率满足规范要求。六、造型钢架计算七、桥台检算1、桥台尺寸图9.1桥台布置图(单位:cm)2、外荷载精彩文档实用标准文案1)根据MidasCivil7.

7、8计算桥台处反力按照正常使用极限状态组合I,H=3490KN,N=620KN。由于水平力较大,故采用重力式桥台。2)台背土压力在台后回填砂砾土以后再拆除支架,其中台背回填砂砾石(),为了安全考虑,《公路桥涵设计通用规范》JTJD60-2004第4.2.3条规定,台前侧地面以下不受冲刷部分土的侧压力可按静土压力计算。公式如下:其中干砂砾重力密度18,内摩擦角为。台背总静土压力为3、桥台检算检算内容包括桥台基础的

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