四川省棠湖中学2017-2018学年高二下学期期末考试文综-地理---精校解析 Word版

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1、www.ks5u.com四川省棠湖中学2017-2018学年高二下学期期末考试文综地理试题“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。下图为“一带一路”示意图。据此完成下列问题。1.“丝绸之路经济带”上，中国一中亚一俄罗斯一欧洲段沿线自然景观的差异体现了A.由赤道到两极的分异规律B.从沿海向内陆的分异规律C.垂直分异规律D.地方性分异规律2.北半球夏季，“21世纪海上丝绸之路”上风浪最小的海域是A.东海B.南海C.地中海D.印度洋3.“一带一路”沿线，适合将太阳能技术与海水淡化工程相“嫁接

2、”的地区是A.东南亚B.中亚C.南亚D.西亚【答案】1.B2.C3.D【解析】考查地域分异规律，区域环境特征。【1题详解】从中国—中亚—俄罗斯—欧洲段沿线自然景观的变化是由距海远近造成的，以水分为基础，体现了从沿海向内陆的分异规律。故选B。【2题详解】-9-地中海沿岸属于地中海气候，在北半球夏季时受副热带高气压带控制，气流下沉，风力微弱，风浪小。故选C。【3题详解】西亚地区主要是热带沙漠气候，降水少，气候干旱，光照充足；临海，有大量海水资源可以利用；海水淡化技术先进，资金充足。故选D。下图为世界某区域，读图回答

3、下列问题。4.下列不属于蒙特港传统的输出商品是A.渔产B.木材C.有色金属D.小麦5.海运业是蒙特港市的支柱产业，有关蒙特港区位分析正确的是①纬度较高，封冻期较长②易受地震、海啸的影响③地处河口附近，泥沙淤积重④因地形的影响，腹地范围受限A.①②B.③④C.①③D.②④【答案】4.D5.D【解析】【4题详解】根据经纬度，该地属于温带海洋性气候，不利于农作物成熟，不适宜小麦种植，不属于蒙特港传统的输出商品是小麦，D不属于。沿岸有世界著名大渔场，渔产丰富，A属于。山区森林资源丰富，盛产木材，B属于。板块消亡边界，岩

4、浆活动多，有色金属丰富，C属于。【5题详解】海运业是蒙特港市的支柱产业，蒙特港位于中纬度，纬度不高，封冻期较短，①错。位于板块交界地带，易受地震、海啸的影响，②对。地处温带海洋气候区，泥沙含量少，河口附近泥沙淤少，③错。因地形的影响，腹地范围受限，④对。D对，A、B、C错。点睛：属于温带海洋性气候，不利于农作物成熟，不适宜小麦种植，不属于蒙特港传统的输出商品是小麦。蒙特港纬度不高，封冻期较短。位于板块交界地带，易受地震、海啸的影响。受山脉地形影响，沿海区域范围狭窄，腹地受限。-9-2018年1月17日，川藏铁路

5、拉萨——林芝段中目前最长的桑珠岭隧道全线贯通。在隧道掘进中克服了高强岩爆的恶劣地质条件。岩爆是地下水受到了山体重量的压力，产生高压，在一定地质条件下导致的岩石爆裂并弹射出来的现象。下图为川藏铁路线示意图。据此完成下列问题。6.青藏铁路在2006年就已经通车，而川藏铁路到现在才分段修建，其主要原因是川藏铁路修建难度更大。川藏铁路比青藏铁路修建难度大主要是因为川藏铁路A.线路更长，投入成本更高B.地势起伏更大，工程建设难度更大C.经过三江源保护区，环保成本高D.经过的多年冻土区更广，建设难度更大7.有关岩爆发生的地

6、质条件的推断，可能的是①岩石松软，易被弹射出来②岩石比较坚硬，有利于积聚高压气体③地质活动频繁，岩石多裂隙④地质稳定，多花岗岩A.①③B.①④C.②③D.②④8.据图示信息推断，林芝站（距林芝城区直线距离13km，距米林机场直线距离30km）选址的主要原因是A.远离林芝城区，可迅速扩大林芝城区范围B.尽量靠近米林机场，方便旅客换乘C.尽量靠近林芝城区，同时使列车绕道较少D.远离林芝城区，减少对城市环境的严重污染【答案】6.B7.C8.C【解析】【6题详解】现代铁路修建难度大主要体现在需要克服的自然障碍多且自然条

7、件极其苛刻。川藏铁路比青藏铁路修建难度大主要是因为川藏铁路地势起伏更大，沿线气候变化更复杂，工程建设难度更大，选B。【7题详解】岩石松软，则不易被弹射出来。岩石比较坚硬，有利于积聚高压气体。地质活动频繁，岩石多裂隙是岩爆的发生条件，而地质稳定不会发生岩爆，据此选C。【8题详解】根据材料，林芝站距林芝城区直线距离13km，距米林机场直线距离30km，这表明该站点尽量靠近林芝城区，同时使列车绕道较少，设计较为合理，选C。-9-【点睛】现代铁路建设受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。一般情况来看，社会经济是

8、决定因素，开发交通线主要是能满足生产生活的需要。技术是保证，需要克服一些自然因素如地质灾害。自然因素也是很重要的影响因素。番茄（西红柿）是喜温性蔬菜，具有喜温怕冷、喜光怕热、喜空气干燥怕空气湿度过大、喜水怕涝的半耐旱性生理特性，番茄产业被称为“红色产业”。新疆是中国最大的番茄制品加工出口基地，番茄产量和加工总量仅次于美国、意大利，约占世界番茄制品总量的四分之一，是全球三大番茄生产和加工