铁路线路工初级工试题库完整

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1、范文范例精心整理第一部分　初级工　　一、选择题　　1.交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质(　C　)部门，它参与社会物质财富的创造。　　(A)创造　　(B)产生　　(C)生产　　(D)制造　　2.(　B　)运输主要适宜于大宗货物的长途运输。　　(A)铁路和公路　　(B)铁路和水路　　(C)管道运输　　(D)公路和水路　　3.(　C　)英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路，这是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。　　(A)1625年　　(B)1725年　　(C)1825年　　(D)1925年　　4.铁路运输管理信息系统简称(　A

2、　)，它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。　　(A)TMIS　　(B)TIMS　　(C)TSMI　　(D)TMSI　　5.(　B　)日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。　　(A)1954年　　(B)1964年　　(C)1974年　　(D)1984年　　6.(　D　)不是铁路拥有的运输设备。　　(A)铁路线路及沿线的各类车站　　(B)机车及各种类型的车辆　　(C)铁路信号及通信设备　　　　　(D)铁路信息管理与控制设备　　7.远期指铁路交付运营后第(　B　)。　　(A)5年　　(B)10年　　(C)15年　　(D)2

3、0年　　8.远期年客货运量(　A　)铁路为Ⅰ级铁路。　　(A)≥20Mt　　(B)≥10Mt且＜20Mt　　(C)＜10Mt　　(D)＜5Mt　　9.远期年客货运量(　B　)铁路为Ⅱ级铁路。　　(A)≥20Mt　　(B)≥10Mt且＜20Mt　　(C)＜10Mt　　(D)＜5Mt　　10.远期年客货运量(　C　)铁路为Ⅲ级铁路。　　(A)≥20Mt　　(B)≥10Mt且＜20Mt　　(C)＜10Mt　　(D)＜5Mt　　11.属于列车受到的基本阻力是(　A　)。　　(A)钢轨接头对车轮的撞击阻力　　(B)坡道阻力　　(C)曲线阻力　　

4、(D)起动阻力　　12.属于列车受到的附加阻力是(　D　)。　　(A)车轴与轴承之间的阻力　　　　(B)轮轨之间的阻力　　(C)钢轨接头对车轮的撞击阻力　　(D)起动阻力　　13.桥梁的种类按建造材料分的是(　A　)。　　(A)钢筋混凝土桥　　(B)梁桥　　(C)拱桥　　(D)斜拉桥　　14.桥梁的种类按桥梁外形分的是(　C　)。　　(A)钢筋混凝土桥　　(B)钢桥　　(C)梁桥　　(D)石桥　　15.按桥梁长度(L)分，(　A　)为特大桥。　　(A)L≥500m　　(B)100m≤L＜500m　　(C)20m＜L＜100m　　(D)

5、≤20m　　16.按桥梁长度(L)分，(　B　)为大桥。　　(A)L≥500m　　(B)100m≤L＜500m　　(C)20m≤L＜100m　　(D)L＜20m　　17.按桥梁长度(L)分，(　D　)为中桥。　　(A)L＞500m　　(B)100m≤L≤500m　　(C)L＜200m　　(D)20m≤L＜100mword完美格式范文范例精心整理　　18.涵洞的孔径一般是(　B　)。　　(A)＜0.75m　　(B)0.75～6m　　(C)5m　　(D)＞6m　　19.听觉信号不包括(　B　)。　　(A)号角、口笛发出的音响　　(B)放置

6、响墩地点标　　(C)机车、轨道车的鸣笛声　　(D)响墩发出的音响　　20.目前我国60kg/m标准钢轨的长度有(　C　)两种。　　(A)4.5m和6m　　(B)6m和12.5m　　(C)12.5m和25m　　(D)6m和25m　　21.经过防腐处理的木枕一般可用(　C　)左右。　　(A)10年　　(B)12年　　(C)15年　　(D)20年　　22.我国普通轨枕的长度为(　C　)。　　(A)2.0m　　(B)2.2m　　(C)2.5m　　(D)2.6m　　23.每公里线路上铺设轨枕的数量一般为(　B　)。　　(A)1520根　　(B)

7、1520～1840根　　(C)1720根　　(D)1840根　　24.轨道的木枕垫板顶面做成(　C　)的斜度，使线路上的钢轨具有适当的轨底坡。　　(A)1:20　　(B)1:30　　(C)1:40　　(D)1:100　　25.不超过钢轨顶面的标志，可设在距钢轨头部外侧不少于(　B　)处。　　(A)1.25m　　(B)1.35m　　(C)1.45m　　(D)1.55m　　26.侧沟的深度和底宽均不得小于(　C　)。　　(A)0.2m　　(B)0.3m　　(C)0.4m　　(D)0.5m　　27.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一

8、段轨线中断的空隙叫(　A　)。　　(A)有害空间　　(B)查照间隔　　(C)辙叉间隙　　(D)护背距离　　28.9号道岔允许的侧向通过速度为(　C　)。　　(A)20km/h　　(B)25km/h　　(C)30km/h