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1、题目：车用粘性限滑差速器设计专业：机电一体化技术学生：（签名）指导教师：（签名）摘要粘性式限滑差速器是近年来在国外应用比较广泛的一种限滑差速器，但是在我国，这方面的研究开展的并不多，粘性式限滑差速器是对普通差速器的革新与改进，它是在普通差速器基础上附加了限滑装置来限制差速器的滑差，它所传递的转矩随转速差的增大而增大，其对驱动力的分配有一个随路面附着情况变化而变化的自适应作用，这种差速器在左右轮转速差较小时，与普通差速器基本没什么分别，但一旦有转速差产生，它便产生随转速差增大而增大的限滑转矩，甚至将差速器
2、锁死并在转速差减小时自行松开。这一点是机械式限滑装置所无法比拟的从而改善它的转矩分配特性。就是这种特性，使得我们的汽车在转向的时候性能较高。它克服了普通差速器只能平均分配转矩的缺点，大大提高了汽车在双附着系数路面上的动力性和通过性，显著改善了汽车操纵稳定性，有效地提高了汽车行驶主动安全性，是普通差速器的理想替代产品。本文对粘性联轴器的应用和它对汽车性能的影响做了研究和介绍。针对粘性式限滑差速器的工作原理及尺寸结构等方面进行研究，对差速器的尺寸参数进行设计；对行星齿轮，半轴齿轮，半轴的结构尺寸都做了具体的
3、计算,选择和校核。此外，还对花键，密封装置等标准件的型号也做了选择，由此设计出了一款粘性式限滑差速器。关键词：限滑差速器；粘性联轴器；行星齿轮；半轴齿轮42Subject:Viscouslimited-slipdifferentialdesignAbstractViscous-typelimited-slipdifferentialapplicationsinforeigncountriesinrecentyearsamoreextensivelimited-slipdifferential,butin
4、ourcountry,thiskindofresearchisnotcarriedout,andviscous-typelimited-slipdifferentialisanordinarydifferentialinnovationandimprovementofdevices,itisbasedonordinarydifferentialaddedlimited-slipdifferentialdevicetolimittheslip,thetorquetransferitwiththespeed
5、differenceincreases,thedrivingforceoftheassignedacasewiththeroadattachedtotheadaptivechangesintherole,suchdifferentialsinthespeedroundaboutthetimedifferencesmaller,andordinarydifferentialwerebasicallynothing,butthespeeddifferenceonceelected,itwillhavewit
6、hthespeeddifferenceincreasesthetorquelimited-slip,andevendifferentiallockandreducethedifferenceinspeedwhenthereleaseonitsown.Thisisamechanicallimited-slipdevicecannotbecomparedsoastoimproveitsdistributioncharacteristicsoftorque.Itisthischaracteristicofth
7、ecarallowsustoturntowhenahigherperformance.Itcanonlybeovercomebyordinarydifferentialtorquedistributionoftheshortcomingsoftheaverage,greatlyimprovingthetwo-carroadadhesioncoefficientandtheadoptionofthedrivingforce,andsignificantlyimprovethevehiclehandling
8、andstability,whichimprovetheactivesafetycarItisanidealalternativetoordinarydifferentialproducts.
Inthispaper,theapplicationofviscouscouplinganditsimpactonvehicleperformanceandpresentationofresearchdone.Forviscous-typelimit
