公路工程造价控制和管理探析

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1、公路工程造价控制和管理探析摘要：工程造价控制是建设项目全因素、全过程控制的关键工作，并且直接关系着投资方以及建设方的经济效益。随着我国对公路行业的发展壮大，工程造价的控制管理工作已经变得非常重要。本文将对影响工程造价的因素进行分析，然后提出具有针对性的预控措施。关键词：公路；工程造价；控制；管理中图分类号：TU723.3文献标识码：A文章编号:1001-828X(2013)06-00-01随着我国社会的进步，基本建设也得到相应的发展，公路作为我国交通运输的主要渠道，在这种大发展的背景下其发展的进程也

2、逐步加快。同时，公路的建设也是我国发展经济的重要手段。因此，公路工程造价的控制与管理逐渐成为我国公路建设的重要目标。我国公路工程的造价管理在实施的过程中要受到多方面的因素的制约。目前如何对公路工程的造价有效的控制在一定合理的范围内，从而在根本上实现建设方与投资方的互赢，使公路工程造价的控制力达到一个最理想的水平，这对当下公路工程的建设方以及投资方的经济效益以及项目管理来说具有非常重要的意义。一、影响工程造价的因素1.影响工程造价最主要的因素是变更签证以及修改设计。公路工程在进行设计的时候通常都会受到

3、相关的勘察单位、工程设计的相关规范、工程设计的相关标准以及施工现场的具体施工条件的制约与影响。当公路工程在进行施工的过程中，如果发现是因为各种因素而造成工程建设没有达到相关要求以及不合理的时候，相关工程设计者应该根据具体情况作出对应的改变，以此来适应工程建设的整体需要，但是在这个过程中就直接导致投资方与建设方在进行最后结算的时候会发现成本已经远远超出前期的预算标准。还有一些隐蔽工程在进行勘察的阶段并不能全面、真实的反映出来，例如工程没有一个详细的地质报告以及没有一个准确的设计方案等等，在进行施工的阶

4、段需要甲乙双方首先进行确认以后再进行签证，这就导致整个工程的造价出现增加的情况。2.公路工程在进行正式施工之前由于筹资的费用非常高，从而导致工程造价成本也随之上升，在我国当下很多的投资者都出现资金不足的情况，这就影响很多的公路工程的资金来源于银行等金融机构的贷款。在进行工程建设的过程中，贷款利息也将是整个工程投资成本中一项组成部分，这就增加了公路工程的造价成本，特别是在我国对公路行业进行了宏观调控的背景下，在很大的程度上就加重了建设方或者投资方的工程建设成本。3•公路工程的设计原因也会增加工程造价的

5、成本。具体表现在以下三个方面：首先是相关的工程设计人员只是一味地采用新技术与新材料来进行工程建设，却忽略了采用这些新技术与新材料将会超出工程的投资预算；其次是现阶段我国出现的工程设计竞争比较激烈、工程设计者为了获取利益而加快设计过程以及买方市场的行为，这些都会造成相关工程设计人员只是凭借自我的经验来进行工程的设计。通过这种形式所设计出来的工程设计大多保守系数比较高以及类同互套，无形地增加了工程造价成本；最后是我国当下时常会出现一种拼凑式的设计方式，很多设计人员为了设计而设计，导致很多设计方案没有严谨

6、的系统沟通以及缺乏相应的专业配合，这也能够影响工程造价。二、公路工程造价的控制与管理措施要实现公路工程造价的控制与管理。在进行工程项目的施工过程中，应该对工程造价具有关键影响的工程环节进行实际控制，以此来达到降低工程造价成本的目的。具体措施有：1•投资预算阶段。在这阶段首先要做的就是对工程建设方案进行认真的选择，然后通过选择的方案来编制工程投资预算。在编制工程投资预算的时候要根据工程的具体实际情况，结合工程内容以及相关费用进行合理的计算，并且在进行编制预算的过程中不能盲目的将预算指标进行降低或提高。

7、在进行编制工程投资预算的时候，应该将所编制的预算尽可能调整到一个实际水平上去。2•设计阶段。在进行工程设计的过程中，首先要根据待建过程见者的具体标准以及待建工程的设计标准，合理以及积极的采用一些新颖的技术、工艺与材料。其次在上述的基础之上进行设计方案优化，以此来编制好、定位好工程的概算，使工程设计概算能够控制在工程投资预算的范围之内。3•招投标阶段。待建工程建设的招标主要包括对工程设计单位进行招标、对工程监督管理单位进行招标、对施工单位进行招标、对工程所需材料以及设备的供应商进行招标。但是无论是进行

8、那一阶段的招标，都要将中标的价格控制在投资预算的范围之内。承建单位在中标以后所开出的中标合同价不能够高出工程设计的概算。4•施工阶段。在进行工程施工的阶段里，每一项工程都应该具有自己详细的成本预算计划，然后根据拟定的成本预算计划来对工程造价的具体执行情况进行检查。对施工过程中产生的实际成本与预算成本出现的偏差，应该及时找出出现偏差的原因，并立即采取与之相关的措施，以此来防止偏差的范围逐渐扩大。工程的投资方除了对上述方面的工程造价进行有效的控制以外，还要强化工程项目的法