(406440)m现浇箱梁水中支架方案

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1、杭甬铁路客运专线HYZQ-1标段绍兴特大桥第466#〜469#墩40m+64m+40m连续箱梁支架现浇施工方案编制:复核:批准:中铁五局集团四公司杭甬铁路客运专线项目经理部2009.10.15目录一、编制依据1二、工程概况12.1工程简介12.2地质水文资料12.3连续箱梁主要工程数量2三、总体施工方案3四、施工计划与资源配置44.1工期计划44.2劳动力配置54.3主要施工机械配置54.4临建工程支架、模板主要材料表5五、主要施工方法65.1钢管桩位放样65.2打桩65.3横梁、纵梁安装65.4支架安装65.5

2、支架预压75.6支座安装85.7模板安装85.8钢筋绑扎95.9安装预应力钢绞线束(波纹管)95・10预埋件安装95.12预应力张拉115.13合龙段施工125.14孔道压浆及封端125.15支架及模板拆除12六、质量保证措施12七、安全、文明施工环境保护措施13八、支架计算168.1支架受力分析16&2钢管支架计算17&3纵梁受力计算198.4钢管桩顶部横梁受力计算238.5钢管桩柱受力计算25附图:467跨〜469跨连续箱梁支架现浇施工图30绍兴特大桥第466#〜469#墩40m+64m+40m连续梁支架现浇

3、方案一、编制依据1.1杭甬铁路客运专线HYZQ-1标段招标文件、投标文件、施工承包合同及附件。1・2杭州至宁波客运专线施工图:《线路平面图》(HYZQ-1标,第三册)。1・3杭州至宁波客运专线施工图:《绍兴特大桥》(图号:杭甬客专施(桥)-06-111)。1.4杭州至宁波时速350km客运专线铁路一《无ti乍轨道双线预应力混凝土连续梁(支架现浇施工)》图号:杭甬客专施(桥参)-III,跨度(40+64+40)m(直、曲线,线间距5.0m)o1.5I地现场调查、采集、咨询所获取的资料,和我公司现有施工能力、机械设备

4、、技术力量及类似工程的施工经验。1.6己批复的实施性施工组织设计。二、工程概况2.1工程简介绍兴特大桥第467跨〜469跨为(40.75+64+40.75)m现浇连续箱梁,里程为DK63+374.27〜DK63+519.97,主跨跨越上庙港河道,河宽65.8米,为VI级航道,通航净空24.5mX4.5m,河道中心线与线路中心线交角为64°,第467#墩与468#墩均位于河道中。467#、468#墩墩身截面900cmX360cm,高700cm、650cm,承台尺寸MOOcmX890cmX300cm,基础分别为11根

5、或12根的4)150cm的钻孔桩基础,桩长分别为37.5m、52m。466#、469#墩墩身截面900cmX340cm,高750cm、700cm,承台尺寸1260cmX740cmX250cm,基础均为8根4)125cm的钻孔桩基础,桩长45.5m、49m0梁体为单箱单室、变高度、变截面结构,箱梁顶宽12.0m,底宽6.7m,顶板厚度除梁端附近外均为40cm,底板厚度40至80cm,按折线形变化,腹板厚48至80cm,按折线形变化。全联在端支点、中跨中、及中支点共设5个横隔板。梁底按y二0.0045245/的二次抛

6、物线变化,梁高从边跨直线段3.05m渐变至主墩根部箱梁高6.05叽2.2地质水文资料地质情况:第466#墩〜469#墩从表层往下依次为1.5m〜2.9m不等厚度的粉质粘土,基本承载力为120KPa;6.5m〜12.4m厚流塑状淤泥质软土,基本承载力50KPa;6.5m〜9.1m厚软塑粉质粘土,基本承载力120KPa;13m〜15m厚软塑淤泥质粘土,基本承载力90KPa;J3c含砾凝灰岩,承载力200KPa〜600KPa。水文资料:地表水主要为河流水、水塘水,地下水主要为第四系孔隙水,河流为常年性地表径流水。2.3

7、连续箱梁主要工程数量表1:连续箱梁主要工程数量名称部位材料及规格单位数量备注主梁防水层喷涂型m21979无声屏障混凝土C50混凝土/无收缩碇m32240.4/12.6管道压浆C50水泥砂浆m341.8钢绞线©15.20t118.1金属波纹管690(内)m6453.2内径70*19mm扁形波纹管m3796锚具(含锚下螺旋筋)M15-15套216BM15-4/BM15p-4套342/342M25轧丝锚套1624精轧螺纹IV钢筋e25mint14.08铁皮管①35mmm3142.2普通钢筋Q235t0.78HRB335

8、t322.69桥面防裂钢筋网①勺钢筋t10.79球形支座HYQZ(NS)QZ-6000-DX套2QZ-6000-ZX套2QZ-25000-DX套1QZ-25000-ZX套1QZ-25000-HX套1QZ-25000-GD套I三、总体施工方案考虑到工期紧、地基软弱层厚、施工难度大,本现浇连续箱梁采用钢管桩基础、贝雷梁做支架的现浇方案施工。(40+64+40)m三跨现浇连续梁

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