25车身修复(钣金)竞赛规程修改

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1、车身修复（飯金）项目竞赛规程一、比赛内容1•理论考试（80道题，满分：100分，占总成绩的20%）考试内容主要为法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知识。考试题型40题判断题（每题1分）、30题单项选择题（每题1分）、10题多项选择题（每题3分）。考试时间60分钟。考试方式试卷形式注意事项参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。2•实操比赛（满分：100分，占总成绩的80%,其中车身电子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分）共3项，分为车身电子测量、板件更换、受损门板修复。选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120分钟。其中：车

2、身电子测量40分钟40分钟40分钟板件更换受损门板修复二、竞赛安排参赛队及参赛选手资格：报名学生组选手的资格为2016年度在籍中等职业学校（职业高中、普通中专、技工学校、成人中专）学生,不限性别，年龄须不超过21周岁（当年），即1995年6月30日后出生。比赛分教师组和学生组，上午学生组，共分成两轮，下午教师组。三、名次排列规则按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以实操成绩分数高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同的，则以3项实操项目总用时短的名次在前。四、比赛作业工件1.车身电子测量项目的工件为两厢新赛欧白车身，前纵梁设置变形。2.板件更换项目的工件为成型板件，材

3、质为低碳普通冷轧钢板。板件尺寸如下图。A板件尺寸图：(2Ox4O41HU…：60LZ>

4、量点)，然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。比赛提供3张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据(长、宽、高数据)。比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校正仪对前纵梁进行校正。(2)考核要点：测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、校正设备使用、5S等。2.板件更换。(1)作业要求。在40分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。1）A、B板件使用电阻点焊焊接在一起。

5、a.先对A板件测量、画线，确定电阻点焊焊接位置（如下图）。b・A、B定位后，用电阻点焊焊接在一起，每边10个焊点（如下图）。2）板件的切割分离。a.在A板上画切割线（如下图）。b•然后把需要更换的板件切割分离（如下图）。3）C板件进行定位、焊接。把C板件安装在AB板件组合焊件上，进行气体保护焊的塞焊和对接焊：按图示位置对板件进行气体保护焊塞焊（注：直径6mm的塞焊孔已经加工好，不需要选手进行打孔操作）。按图示位置进行气体保护焊对接焊，对接焊要求采用连续点焊方式进行焊接，整条焊缝都要进行焊接。焊接时要求采用立焊姿势（如下图）。（2）操作程序。1）选手按照工作人员指示进

6、入比赛场地。2）裁判确认选手号码是否与比赛程序相符。3）裁判给选手提供A、B板件和保护焊和电阻点焊焊接练习的焊片。4）选手1分钟准备，裁判计时，比赛开始。5）选手穿戴个人防护用品。选手未穿戴好防护用品便开始操作,裁判要制止并要求选手穿戴好防护用品。6）选手A、B板件进行组合、夹紧、定位。7）选手调整电阻点焊设备、试焊，试焊时要求自行进行破坏性试验。然后把A板和B板件焊接起来。注：破坏性试验后的焊片要交给裁判评分。8）在A板件上进行划线、切割，去除需要更换的A板部分板件,裁判进行部分项目评分后选手再进行清洁工作。注：去除的部分A板要给裁判评分。9）裁判把C板交给选手，

7、选手把C板安装在AB组合件上，定位、夹紧，使用气体保护焊进行塞焊和对接焊按要求进行焊接。10）选手把操作完毕的工件交给裁判，裁判在工件上标注选手的号码。11）比赛时间到，选手未完成操作，裁判要停止选手比赛，收回工件，在工件上标注选手的号码。12）选手焊接结束后关闭焊接设备，清洁、清理场地，按照裁判指示退场，由工作人员引导选手返回休息区。13）裁判对选手的操作进行评分，重新调整设备、整理场地，等待下一位选手比赛。14）当日比赛结束后，要进行工件的测量评分。每个选手的工件评判后要单独包装封存，以便复查。15）比赛中由于设备故障问题导致比赛中断，裁判要停表，待设备调整