盾构洞门施工方案

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1、第一节、工程概述木标段盾构区间工程共设洞门12座：其中魁奇路站南端2座，季华园站南、北端共4座，同济路站南、北端共4座，祖庙站西端2座，洞门结构采用C40、S10、模筑混凝土，模筑厚度610mm,钢筋采用HPB235和HRB335。主筋保护层厚度：迎水面50mm,背水面35mm。工程量如下表所示：洞门位置洞门宽度（nrni）混凝土工程量（m3）钢筋工程（kg）备注YDK0+602.1506008.14724.095ZDK0+602.1506008.14724.095YCK1+904.0007509.86741.494ZCKH-904.0007369.70739.

2、870YCK2+047.80080010.44767.010ZCK2+047.80080010.44767.010YCK3+238.500100012.74790.210ZCK3+238.500111314.02803.320YCK3+387.700在600〜800mm间调节9.86741.494未出图ZCK3+387.700在600〜800mm间调节9.86741.494未出图YCK4+378.100在600〜800mm间调节9.86741.494未出图ZCK4+378.100在600〜800mm间调节9.86741.494未出图第二节、施工准备洞门施工准备工

3、作主要包括场地和施工机具、材料的准备。场地的准备主要是考虑施工机具、材料的堆放、施工时不影响电瓶车的进出等。因此需在左右线洞口间沉淀池的位置临时搭建放置机具材料的平台。施工机具的准备主要有双液注浆泵（FBY50/70）及配套注浆设备、冲击钻、灌浆工具、切割机、取孔器、脚手架、模板等。模板为专门给洞门定做的钢模板，其形式及支撑体系见附图一。施工材料主要包括水泥（木次注浆使用散装水泥，标号为R32.5）、掺入材料（泥粉、水玻璃、粉煤灰）等。第三节.施工流程及工艺洞门施工的工艺流程为：洞门注浆堵水一搭建施工脚手架一管片拆除一基面清理一防水施工一绑扎钢筋、预埋注浆管一模

4、板安装一冋填浇注一灌浆一拆除模板。3.1注浆堵水为达到在洞门环片的拆除和洞门施工中隧道安全和防水的目的，应首先对洞门的隧道进行壁后注浆。注浆的范围为0〜5环；因为车站的主体结构与围护结构间被PVC防水板分隔，可能存在渗水现象，也应进行相应的注浆堵水，将0环在该部位环向钻凿注浆孔，埋设注浆管注浆(如图二所示),注浆管的直径为4)42。需要注意的是对注浆压力的控制，最大压力不得大于0.5Mpao3.2搭建施工脚手架进行管片切割、拆除施工前，为便于施工，需搭设施工脚手架。根据现场的实际情况，脚手1000厚内衬墙、、注浆孔隧道中心线八1/注浆孔'/////"//////

5、/,800g连续墙800好连续墙内衬墙图二桩、墙间注浆孔示意图架下方必须保留可让机车通过的通道。施工脚手架由4)51钢管搭设而成，设上下两层平台，用©51钢管铺设。切割、拆除施工完成后，脚手架暂不拆除，留作结构施工时使用。图三脚手架搭建示意图扣件式钢管支顶施工工艺：(1)作业要求本脚手架支撑在隧道结构的確底板上，基础坚固不需作任何处理。但为了确保立杆稳固可靠，应按构架设计的立杆间距进行放线定位，铺设垫板和安放立杆底座，并确保位置准确、铺放平稳，不得悬空。（2）搭设作业a.搭设作业程序放置纵向扫地杆〜自角部起依次向两边竖立底（第1根）立杆，底端与纵向扫地杆扣接固定

6、后、装设横向扫地杆并也与立杆固定（固定立杆底端前，应吊线确保立杆垂直）,每边竖起3〜4根立杆后，随即装设第一步纵向平杆（与立杆扣接固定）和横向平杆（小横杆，靠近立杆并与纵向平杆扣接固定）、校正立杆垂肓和平杆水平使其符合要求后，按40〜60N.m力矩拧紧扣件螺栓，形成构架的起始段一按上述要求依次向前延伸搭设，直至第一步架交圈完成。交圈后，再全面检查一遍构架质量和地基情况，严格确保设计要求和构架质量一设置连墙件（或加抛撑）一按第一步架的作业程序和要求搭设第二步、第三步一随搭设进程及时装设连墙件和剪刀撑一装设作业层间横杆（在构架横向平杆之间加设的、用于缩小铺板支承跨度

7、的横杆）、铺设脚手板和装设作业层栏杆、描脚板或围护，封闭措施。b.搭设作业注意事项①严禁e48和e51钢管及其相应扣件混用。②底立杆应按立杆接长要求选择不同长度的钢管交错设置，至少应有两种适合的不同长度的钢管作立杆。③在设置第一排连墙件前，应约每隔6跨设一道抛撑，以确保架子稳定。④一定要采取先搭设起始段而后向前延伸的方式，当两组作业时，可分别从相对角开始搭设。⑤连墙件和剪刀撑应及时设置，不得滞后超过2步。⑥杆件端部伸出扣件之外的长度不得小于lOOmmo⑦在顶排连墙件之上的架高（以纵向平杆计）不得多于两步，否则应每隔6跨加设1道撑位措施。⑧对接平板脚手板时，对接处

8、的两侧必须设置间横杆。⑨