提高动车组运用检修能力方式的探讨

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1、提高动车组运用检修能力方式的探讨武智群呼和浩特铁路局调度所摘要：随着我国经济建设的快速发展，我国的高铁交通事业也随之不断发展。但在实际的运行过程中，逐渐曝露出了许多安全方面的问题。动车组运用检修直接关系到动车组列车运营状态和服务品质，是旅客安全、快速出行的重要保障。鉴于此，本文对动车组运用检修规程和问题进行分析，并提出提高动车组运用检修能力的策略。此次研究的主要内容是为提高我国动车组运用检修能力贡献力量，促进我国动车组运行水平的快速发展。关键词：动车组;运用检修;运行水平;0引言现阶段，我国的高铁、动车交通运运输还处于建设阶段，还存在许多不足之处。受诸多

2、限制因素制约，我国动车组运用检修能力还有待提高。动车组运用检修是确保我国动车安全、高校、稳定运行的重要保障，也是提高我国动车运营水平和服务质量的基础。因此，必须加大对动车组运用检修方式方法的研究，提高动车组运用检修能力水平。1动车组运用检修规程分析动车组运用检修，是确保动车组列车顺利运行的重要保障。针对我国动车组类车运行专线里程长、组别多以及运行状况复杂的特点，需建立符合我国实际情况的动车组运用检修模式。现阶段，我国动车组运用检修主要有定期维修、视情维修和事后维修三种方式山。在实际的动车组运用检修过程中，通常是三种方式向结合使用。根据实际的需要维修的情况

3、分析，当出现一些零部件故障而不存在安全风险的问题时，采用事后维修更加经济合理。当然动车组运用检修的主要目的是确保动车组列车的顺利运行，因此必须确保动车组列车具备良好的运行状态。这就要求动车组运用检修应有定期维修的计划，然后以视情维修为主、事后维修为辅助的维修方式。按照故障严重程度可以将维修分为五个等级，最初级的维修是在动车检查库内对动车组的外观进行检查，对车身和驾驶室进行快速检查。二级专项维修是针对动车组的运行系统和各个零部件进行周期性的检测、养护，这个级别的维修一定要确保定期进行。三级维修侧重对重要部件的分解检修，对重要部件的组成部分进行分解检查。四级

4、检修是针对动车机组运行系统的检查，确保各个系统的正常运转。五级维修是对动车整体进行检修，包括动车外观喷漆装饰，内部零件的更换等。三级以上的检修必须由动车制造厂商实施，其他检修在动车检查库内进行即可。动车组运用检修必须在同意的规划、管理下进行，协调实施总公司、铁路局和动车段三者的关系。2动车组运用检修问题分析动车组运用检修过程中的问题复杂多样，本文以动车组运用空调检修为主要研究对彖进行分析。动车组列车空调机组与其他的空调设备有很大的不同，动车组列车空调机组在列车高速运行过程中，会受到空气冲击与高频率振动的影响，极其容易出现制冷剂泄漏等问题。2.1动车组列车

5、空调运用问题原因分析动车组列车中的分体式空调与一般的单元式空调相比，其制冷管路更长。动车组列车屮的分体式空调的压缩冷凝装置的位置在车厢的底端，而空气进行压缩处理装置在车厢顶端②。空调正常运行需要通过制冷管路将两装置的相关部件向连接，制冷管路需贯穿整个车厢。因而进一步提高了动车组空调的制冷剂发生泄漏问题的概率。2.2动车组列车空调运冷凝器泄漏原因分析针对动车组列车空调冷凝器的结构來进行探究，从而分析其泄漏原因。冷凝器主要包括框架、数个毛细管以及表层散热片三个部分固。框架起支撑作用，散热片和毛细管依附于端部底板。因此，在动车组列车高速运行的过程当中，散热片与

6、毛细管会在空气冲击力和震动的作用下发牛剧烈的抖动。导致其连接的部位在长吋间的抖动过程中岀现断裂、破坏等问题。另一方面，毛细血管的厚度很薄，通常不会超过0.36価。因此对其质量的要求非常严格。如果产品的质量达不到要求的标准，毛细管在端底位置的结合处的裂缝间隔，会在动车组列车高速行驶过程中，不断的碰撞出现抗磨现象。长时间的抗磨也会对毛细管造成巨大的损害，经常出现断裂现象导致制冷剂发生泄露。2.3动车组运用检修计划问题分析现阶段，我国的动车组运用检修缺乏计划性，没有合理的计划指导导致动车组运用检修工作存在很多问题。近年来，我国的高速提轮的规模和数量不断增加，动

7、车组开行数量急剧增加，动车组运用检修逐渐成为人们关注的焦点。我国的的动车组运用检修工作开展较早和借鉴了其他国家的相关经验，但是由于缺乏同意计划指导，导致岀现检修次数较多但是效率较低的尴尬局面。其他国家的铁路管理运营实例和我国的实际情况有所差距，不能照搬照抄。我国的动车组检修计划，与实际情况的联系不够密切，并且缺乏统一的管理。3提高动车组运用检修能力策略分析3.1完善空调检修方法、检修周期的标准制定现阶段，我国动车组列车空调高级检修工作缺乏具体规范的操作流程，检修周期的安排也不够科学合理。在动车组列车空调设备发生故障的情况下，生产厂家和机组维修人员在对空调

8、系统进行常规性问题维修处理的基础上，述需对相关的潜在故障隐患进行彻底有效的解决。