高层建筑深基坑施工技术

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1、高层建筑深基坑施工技术【摘要】我国随着经济建设和城市建设的快速发展，地下工程越来越多，施工时都需要开挖较深的基坑。木文结合实际工程，对高层建筑深基坑施工技术进行探析。【关键词】高层建筑；深基坑施工1工程概况木工程总建筑面积44774m2,地上为30层，地下为3层；外檐最高90.5m,基础平均埋深12.3mo木工程西侧紧邻市政燃气管线，拟建地下结构西侧距现有红线围墙距离为1.7〜2.7m，墙外为小区的道路，南侧地下车库建筑外边线距离居民住宅仅12m,东侧为施工现场临时道路和项目部的现场办公房。1.1工程地质条件

2、拟建场地地形基木平坦，地面标高为65.300〜65.840mo根据现场勘探、室内土工试验结果与原位测试的综合分析，在木次勘探深度范围内（最深50.0m）的地层。自然地坪下1.4m的深度范围内主要为杂填土与素填土；自然地坪下9〜1.4m深度范围主要为砂质黏土、粉质黏土、黏质粉土一类性状接近的黏性土壤；这之下的土壤主要为细砂、卵石、圆砾等砂质土壤。1.2水文地质条件根据岩土工程勘察报告，场地下各层地下水的类型、埋深如表1所示。表1场地下各层地下水类型、埋深根据区域水文地质和工程地质资料分析，场区浅层具有赋存台地潜

3、水的条件，一般埋深为3〜5m,主要接受大气降水入渗、地下水侧向径流及管道渗漏等方式补给，以蒸发及地下水侧向径流等方式排泄，天然动态类型属于渗入・蒸发、径流型。其水位年变化规律为，6-9月水位较高，其他月份水位较低，年变化幅度一般为2〜3rm2基坑工程的主要施工技术2.1土方开挖在基坑北侧中部留置1个马道口，作为运土车与挖土机械进岀基坑的通道，马道上口宽＞8m,坡度20°，设置2个平台。马道用地表强度硬度较大的杂填土和部分外运进场的砂石铺于表面。在基坑内留置运土车行走的循环道路，道路宽度≥5m,沿

4、基坑周边呈椭圆形布置。土方开挖遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”。土方分4步挖至槽底，每步挖深控制在4m内。槽底预留250mm土人工清槽。首先开挖基坑内周边土方，周围土方开挖至每步的设计标高后为土钉墙、预应力锚杆的支护工序创造工作面，立即进行该步的基坑支护施工。2.2基坑支护1）土钉墙施工工艺开挖至工作面→修整坡面&rarr滋线定位→成孔→插筋→堵孔注浆→绑扎固定钢筋网→压筋&rarr陨射混凝土面层&rarr湎层养护→下步开挖。

5、其中的关键工艺为：成孔并质量检验合格后应立即插筋注浆，为保证注浆饱满，所有孔均采取二次注浆，孔口及吋用水泥袋封堵；为了保证混凝土面层的刚度、强度，面层钢筋网片外设置14@1500mm×l500mm纵、横向压筋网，压筋与钢筋网片绑扎牢固；面层混凝土的施工配合比为水泥：砂：石屑二1：2：2（质量比），坍落度40〜60mm,喷混凝土施工吋喷枪距坡面距离控制在0.6〜1.2m,自下而上喷注。2）护坡桩施工工艺施工准备→桩位测量定位→钻机就位→钻至孔底→提钻注压混凝土

6、→清理孔口→振击插钢筋笼→混凝土振捣→桩身养护→剔桩头。其中的关键工艺为：桩位的测量定位务必要准确，桩位复核无误差后用粗钢筋在桩中心点垂直打孔标记；根据本工程岩土工程的勘察报告，桩端处于砂土层，为保证桩的有效长度，实际钻孔均比设计值深0.5m以上；提钻速度要缓，避免断桩，注压混凝土要及吋和连续，混凝土的粗骨料粒径最大不得超过20mm,砂率保证45%以上；插钢筋笼吋务必保证定位准确和钢筋笼的垂直度，防止碰撞孔壁，待钢筋笼下放至感觉遇到混凝土的助力后再启动振捣器，

7、振捣时间不少于5mino3）预应力锚杆施工工艺施工准备→钻机就位→校正孔位角度→钻孔及抽钻→插送杆件→注浆、补浆→杆体养护→安装钢梁锚具→张拉锁定→钢梁拆除。其中的关键工艺：钻至设计孔深后停止进尺，但应继续旋转钻杆lmin后再缓慢抽钻，防止孔端部土坍塌及实际孔深不够；注浆材料选用纯水泥浆，水灰比在0.45〜0.55,水泥为P•O32.5,注浆管与杆体一同插至孔底，注浆开始2min后随注浆随缓慢抽管，注浆至孔口泛

8、出水泥浆，之后每隔lOmin反复注浆1次，每个孔至少2次注浆，保证锚杆孔注浆饱满；锚杆孔注浆的强度达到75%以上后方可张拉钢绞线，张拉前进行1次预张拉使所有钢绞线顺直，受力均匀，正式张拉至设计荷载的105%〜110%后卸载锁定，锁定后48h发现预应力损失超过设计值10%应进行补张拉。2.3基坑降水地下水对深基坑的安全稳定和地下工程的施工影响巨大，针对本工程的实际情况，制订了一套安全可靠、技术可行、经