pc-abs合金产品立项计划书

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1、PC/ABS合金产品项目立项计划书一.目的从pc改性料市场技术调研、项目经费预算、委托技术开发合同屮的技术风险规避及技术成果转让等内容着手，对pc改性料开发项目立项计划书内容进行进一步梳理、完善，以期为PC改性料委托技术开发项目的立项决策提供有力论据。二、技术市场调研汇总对于PC及其改性料的下游应用领域，汽车领域发展势头强劲，有较高的技术门槛，利润率最高；电子IT行业市场前景广阔，利润率较高；建筑、LED市场容量较大，总体良好。据悉，拜耳的发展策略也已有所调整，PC的发展和推广重点已从食品包装逐步转移至汽车以及

2、电气电子等高増值行业。汽车、IT电子行业需求以PC改性料为主，其中汽车行业又以通用PC/ABS合金为主，对材料的阻燃性无要求；IT电子行业以阻燃PC/ABS合金为主，阻燃PC为辅，因受RoHS、WEEE等法规指令要求，要求材质为无卤阻燃或环保阻燃，无卤阻燃是大势所趋。建筑行业以PC透明料为主，多用于PC阳光板、PC耐力板等板材制作；LED行业则以PC改性料为主（PC光扩散料），因生产成本因素，多为出口。2.1汽车专用料1、车用塑料需求增长趋势良好全球乘用车产量增加以及汽车轻量化趋势正推动车用塑料需求不断的增长，

3、2015年车用塑料消费量预计可达1270万吨，亚洲市场是增长速度最快的市场，复合增长率为8.5%。作为全球最大的汽车产销市场和汽车零部件市场，预计中国汽车塑料市场占有率约为30%,即2015年中国汽车塑料市场为380万吨。按PC占比6.8%计算，PC用量可达25.8万吨。据相关报道，2015年中国乘用车（轿车、MPV、SUV、面包车）销量预计可达I960万辆（2013年为1792万辆），随着环保和轻量化的推行，车用塑料的普及程度将在未来得到进一步提升，车用塑料应用领域将近一扩大。若按120kg/辆（PC用量占全

4、车塑料总量的6.8%）计算，2015年中国乘用车PC用量约为14.6万吨，折合成PC改性料用量可达30万吨左右。2、PC改性料应用以内饰件为主，外饰件为辅改性PC由于具有高机械性能和良好的外观，在汽车上主要用于外装件和内装件，用途最为广泛的是PC/ABS合金和PC/PBT合金，其中乂以PC/ABS的需求量最大。(1)汽车内饰件PC/ABS合金具有优异的耐冲击性、耐热性和刚性，良好的加工流动性，可用来制造汽车仪表板饰板、除雾格栅、中控台周围部件、门内把手、空调出风口等汽车内饰件。国内汽车品牌众多，包括徳系、美系、

5、日韩系以及自主品牌，国外品牌的技术标准差异较大，即使同为德系，技术标准也有较大差异。此外，近年来，随着客户群对于车内环保要求认识程度的提高，汽车主机厂对于材料的气味odor、有机挥发分浓度TVOC＞雾值Fogging和有害物质Specificsubstances等多方面均设定了较为严格的限值标准，有些指标甚至可用苛刻来形容。这既考验下游改性厂家对于原材料质量的甄别能力，同时又对改性工厂的塑料改性技术提出较高要求。汽车专用料环保技术指标要求的大幅提高无疑提升了行业准入技术门槛，限制了大批杂牌军。表2-1汽车专用料

6、标准牌号实例大众采购标准等级BayerGE锦湖日丽KUMHO-SUNNY普利特PRETT52231Vicat：112°CHDT：98°CT45Cl000HA8240CB3110HLIT52231AVicat：116°CHDT：106°CT65CHOOHA8250CB1230HLIT52231BVicat：125°CHDT：112°CT85Cl200HA8260CB1230TRW电镀级2953MCI300HA8244由于我国汽车工业最早是与德国大众合资，德国汽车的材料认证非常严格，在我国汽车工业的影响最深刻和最广

7、泛，因此非常多的汽车用塑料测试采用“DIN”标准(德国标准，简称“德标”)。国内白主品牌多以德国大众体系作为技术标准，甚至无规整合了通用、福特等其他欧美车系技术标准。测试内容包括密度、弯曲强度、缺口冲击强度、维卡软化点温度、高低温性能、落球试验、耐晒色牢度、阻燃性能等项目。应用于汽车上的PC/ABS以Bayer(Bayblend)、GE公司(Cycoloy)为主。徳系、国内自主品牌汽车主机厂多以拜耳Bayblend的T45、T65、T85作为PC/ABS标杆原材料(大众TL52231认证)，广泛应用于汽车内饰件

8、。(2)汽车外饰件PC/ABS具有良好的成型性，也可以制作汽车外装件，如散热格栅、汽车车轮罩、反光镜外壳、尾灯罩、挡泥板等。PC/PBT合金和PC/PET合金既具有PC的高耐热性和高冲击性,又具有PBT和PET的耐化学药品性、耐磨性和成型加工性，因此是制造汽车外装件的理想材料。此类采用多用于汽车前后保险杠、车身翼子板、门把手等外装件，多用于屮高级轿车。其屮，GE公司的PC/PBT合金，