框架桥实用模板及支架专项方案设计

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1、实用标准方案昆明南连接线高速公路五标段K23+260～K24+998.258段模板工程与支撑专项方案编制：复核：审核：中铁八局昆明市南连接线五标第三项目经理部二O一二年二月精彩文档实用标准方案目录一、编制依据及原则1（一）编制依据1（二）编制原则1（三）施工采用的主要技术规范、标准2二、工程概况2（一）设计说明2（二）当地气候2（三）主要工程数量2三、管理组织机构图3四、施工安排4（一）劳动组织及职责分工4（二）工期安排4五、施工准备5（一）材料准备5（二）施工机具和设备准备6六、模板施工方案6（一）、材料选择6（二）、模板安装6七

2、、支架施工方案11精彩文档实用标准方案（一）、现浇支架施工11（二）支架预压及监测14（三）支架预拱度的确定15八、WDJ碗扣式脚手架设计计算15（一）、地基承载力计算15（二）、脚手架立杆地基承载力计算15（三）、荷载计算16（四）、荷载检算18九、质量保证措施19（一）质量管理机构19（二）质量保证体系20（三）杆件允许偏差表20（四）扣件拧紧抽样检查数目及质量判定标准21十、安全保证措施21（一）安全保证体系21（二）安全保证措施22（三）安全应急措施23精彩文档实用标准方案南连线框架桥模板工程与支架专项方案一、编制依据及原则

3、（一）编制依据<1>《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415—2003）；<2>《铁路桥涵施工规范》（TB10203—2002）；<3>《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003）；<4>《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91）；<5>《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）；<6>《建筑施工碗扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166—2008）；<7>《建筑施工计算手册》（2001年版，以下简称“计算手册”）<8>国家、地方法律、法规及相关规范、标准等（二）编制原则1、模板及

4、其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。3、选用材料时，主要利用现有模板，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收；5、模板及模板支架的搭设，必须符合检查标准要求，满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求要符合现场文明工地的有关标准。6、结合模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下模板及其支架方案：7、引进、创新、发展

5、的原则。积极采用、鼓励研发在提高工程技术和施工水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。精彩文档实用标准方案8、保证工期的原则。本框架桥施工工期非常紧，质量标准高，必须保证足够的技术准备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。以尽量减少对主线施工及东连线的干扰影响、确保安全为前提，根据工程设计情况，有重点、有计划的组织施工。（三）施工采用的主要技术规范、标准施工过程中，执行中华人民共和国强制性标准及现行的行业标准、规范。包括国家、建设部

6、现行的施工、验收规范、规则、标准及相关行业的现行标准、规范；执行设计文件的技术要求和招标文件中规定采用的其它技术规范及技术文件；在合同履行过程中，工程实施所引用的标准或规范如有修改或新颁，除国家强制性标准必须执行外，其他新版标准或规范是否采用由业主决定，施工将在监理工程师的监督下按业主的决定执行。二、工程概况（一）设计说明本工程模板及支架主要在框架桥中使用，框架桥根据2011年建设指挥部与地方政府签订的协议而设计，为地方改移道路下穿东连线和新建南连线而设的下穿通道。本框架桥正交。框架主体桥箱内净宽8.0米，净高不小于5.3米，箱内铺

7、设不小于20cm厚C20混凝土磨耗层，并设10*10φ12钢筋网。出入口八字墙范围内铺设20cm厚C20混凝土磨耗层，下设35cm厚浆砌片石，10cm厚碎石垫层。框架桥长37.54、52.54米，采用C40现浇钢筋混凝土结构。（二）当地气候本工程地处云南中部昆明市区，属亚热带高原季风气候，区内气候宜人，具有冬暖夏凉、四季如春的特点。年最高气温31.2℃，最低气温-7.8℃，平均气温14.6℃；多年平均降雨量1027.2mm，最大1027mm，最小714.2mm，雨季多集中在5～10月，占全年降水量的80%。精彩文档实用标准方案（三）

8、主要工程数量主要工程数量表项目名称单位数量框架桥主体工程开挖土方m39135回填土方m33303.8橡胶止水带m3116钢筋T463.2混凝土m33381箱体顶面积m3863.1三、管理组织机构图为优质高效的组织生产，南连线5标第3项