八年级地理下册试题及答案

八年级地理下册试题及答案

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1、长郡中学、长沙市一中、雅礼中学、师大附中初中地理联考《八年级下册》综合测试题一、选择题(本大题共20个小题,每小题只有一个正确答案,将正确答案前面的字母填入下面的表格内,每小题2分,共40分)题号12345678910答案题号11121314151617181920答案1.读右图,我国农业各部门中,产值比例最大的是A.种植业B.牧业C.林业D.渔业2.下列关于我国农业生产的叙述,错误的是A.粮食生产以小麦、水稻为主B.牧业只分布在西部四大牧区C.最大的林区位于东北地区D.渔业生产主要集中在东南部地区3.下列地区为我国水稻的集中产地的是A.三江平原B.河套平原C.华北平原D.长江中下游平

2、原4.我国农耕区与牧业区的分界线大致是A.200毫米年等降水量线B.400毫米年等降水量线C.800毫米年等降水量线D.1600毫米年等降水量线5.下列关于我国能源工业的说法,错误的是A.北方以火电为主,南方以水电为主B.山西省是我国出产煤炭最多的省份C.黑龙江的大庆油田目前是我国最大的石油工业基地D.三峡水电站的主要电能用于西北大开发6.右图攀枝花成为长江沿岸重要的钢铁工业基地,其主要自然条件是A.攀枝花地处谷地,地形平坦B.有比较近便丰富而优质的长江水C.附近有丰富的煤炭、铁矿资源D.地处西部,环境净化能力强,不容易发生污染7.上海某纺织企业集团公司决定在国内投资建立一个棉纺织工厂

3、,最后觉定把厂址选在新疆,其目的是A.追求更广阔的市场B.充分利用当地的劳动力资源C.新疆的纺织业发达D.充分利用当地的优质原材料8.与传统工业相比,高新技术产业具有的特点是A.自然资源丰富B.科技力量雄厚C.位置优越D.劳动力资源充足9.我国东部沿海地区的高速公路比较多,最重要的原因是10A.东部地势平坦,没有高大的山脉阻挡B.东部城市和人口集中,经济发达,资金雄厚C.东部原有公路网密集,便于改建高速公路D.东部地处沿海,便于国际交往,发展对外贸易10.下面各方面不能说明北京是我国的文化中心的是A.是全国高等学校最集中的地区B.有外国大使馆、国际组织代表机构以及众多的海外企业代表机构

4、C.有众多的体育馆,一些国际、国内重大体育赛事经常在此举行D.拥有各类博物馆120多个,包括中国历史博物馆、中国革命博物馆11.下列对北京影响最大的灾害性天气及其源地正确的是A.地震——河北B.沙尘暴——内蒙古C.台风——新疆D.酸雨——宁夏12.漫画“回家”中的“子”是指A.香港B.台湾C.澳门D.东南亚13.关于台湾的主要河流,叙述正确的是A.绝大多数河流自西向东注入太平洋B.河流短小湍急,水能丰富C.最长的河流是曾文溪D.河流中大部分发源于海岸山脉14.目前,台湾经济的主要特点是A.利用肥沃的土地,大力发展种植业B.利用丰富的煤、铁资源,大力发展钢铁工业C.利用海岛多港口和丰富劳

5、动力资源,发展“进口——加工——出口”型经济D.吸收外资,大力发展农产品加工业15.香港经济发展条件①有丰富的森林资源②有丰富的铁矿资源③有优越的地理位置④有优良的海港A.①②B.③④C.②③D.①④16.下列关于澳门的说法,不正确的是A.位于珠江口西南侧B.博彩、旅游业为主要经济支柱C.代表澳门的标志性建筑是大三巴牌坊D.有“东方明珠”和“购物的天堂”的美称17.下列自然灾害对台湾影响最小的是A.沙尘暴B.台风C.洪灾D.地震18.下列说法与香港情况不相符的是A.世界赌城B.世界的金融中心C.世界自由贸易港口D.地狭人稠19.湖南省的行政中心和最大铁路枢纽城市分别是A.长沙、株洲B.

6、长沙、郴州C.湘潭、长沙D.衡阳、郴州20.关于湖南省农业的叙述,正确的是:()A.主要特产有君山银针茶、白兰瓜B.湖南耕地主要以水田为主,适宜种植水稻,不种小麦10C.湖南种植业主要分布于中、北部的平原地区D.柑橘面积种植广,荔枝又大又甜,苹果又甜又脆二、综合题(60分)21.读“我国农业分布图”回答下列问题。(12分)⑴.在400毫米等降水量线以西,主要的农业生产方式是。⑵.图中A是牧区,A牧区的优良牲畜是。B是牧区,该牧区的草原主要分布于⑶.图中商品粮食基地①是,其农作物的熟制是;②商品粮食基地是,其耕地类型是图中④处是糖料作物的主要分布区。⑷.图中D山脉是,该山脉以南的地区的主

7、要的油料作物是。⑸.③处工业基地为。22.读我国局部地区铁路分布示意图,回答问题(9分)材料一:正在兴建中的沪汉蓉高速铁路,由上海出发,经南京、合肥、武汉、重庆等城市到达成都,全长2078千米。该铁路县是中国“四纵四横”铁路客运专线中最长的“一横”,将会服务中国华动沿海地区、华中地区和西南地区,预计2013年全部建成启用。材料二:我国局部地区铁路分布示意图⑴.铁路①是,它与长江的交点是⑵.铁路②的起止点是连云港和,它与京沪线的交点是⑶.横向铁路

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