基于任意闭塞系统的高速列车追踪运行优化控制

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时间:2019-01-30

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资源描述:

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1、AbstractmutationappearsduringtherunningprocessofHST,experimentsonthethreerunningstatesofseriousdelay,littledelayandnodelayareperformed;ForthedenstrackingoperationofHST,thepreferencesofoperationsensitivityandenergyconservationareaddedtotheMOPSO,soastoveri

2、fytheefficiencyandconvergenceoftheproposedmethod.Inordertovalidatetheefficiencyofthemodelingmethodinthispaper,accordingtothedatasampleofCRH380ALEMUsintheactualoperationprocess,establishingthemodelsofEMUsoperationprocess,thensimulationandanalysisforthepar

3、kingaccuracy,safetyandenergyconsumption.ExperimentalresultsdemonstratethatthemodelsestablishedinthispapercoulddescribetheactualcharacteristicoftheoperatingprocessofHSTaccurately.Besides,itisalsovalidatedthattheoptimaloperationstrategyobtainedbythepropose

4、dmethodcouldfullfilthesecure,punctual,energy-savingandridecomfortoperationofHST.KeyWords:high-speedtrain,blocksystem,multi-objectivetrackingoperationoptimalcontrol,particleswarmoptimizationalgorithmIII目录目录第一章绪论............................................

5、...............11.1课题背景及意义................................................11.2国内外研究现状分析............................................11.2.1国外究现状...............................................11.2.2国内研究现状.............................................21.3多目标优

6、化的意义及发展........................................31.3.1多目标优化研究的意义.....................................31.3.2多目标优化方法的发展.....................................41.4列车闭塞信号控制系统的发展....................................41.5本文的主要工作和结构..................................

7、........5第二章高速列车优化控制策略...........................................72.1引言..........................................................72.2高速列车优化控制的意义........................................72.2.1优化控制的可行性.........................................72.2.2优化控制的有效性.

8、........................................82.3普通闭塞下的优化控制策略......................................82.3.1普通闭塞的工作原理.......................................82.3.2普通闭塞下的优化控制策略................................102.4移动闭塞下的优化控制策略.......

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