【A+版】经典出租车行业分析报告.doc

《【A+版】经典出租车行业分析报告.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、【A+版】经典出租车行业分析报告【A+版】经典出租车行业分析报告目录一、出租车行业的现状31、从城市资源变成“烫手山芋”32、“经营权”利益之争成焦点33、司机收入为何“越来越少”54、行业“两大脱节”亟待解决65、政府管制与出租车市场7二、全国有代表性的城市出租车运行价格101、GZ出租车运行价格102、SZ出租车运行价格113、BJ出租车运行价格114、TK出租车运行价格125、XM出租车运行价格126、XA出租车运行价格137、LZ出租车运行价格138、TY出租车运行价格139、CR出租车运行价格1410、CG出租车运行价格15

2、11、SR出租车运行价格1512、XG出租车运行价格1613、FE出租车运行价格16三、TK出租车市场17【A+版】经典出租车行业分析报告【A+版】经典出租车行业分析报告1、TK市场按使用对象统计的汽车保有量情况172、出租车基本情况213、TK出租车设施变化21（1）出租车各类指标变化22（2）出租车客运量变化224、TK主要出租车公司23（1）强生控股23（2）TK大众交通24（4）TKJJ汽车服务有限公司27（5）TK巴士实业股份有限公司27四、BJ出租车市场281、BJ出租车市场基本情况282、BJ出租车市场的黑幕313、BJ

3、出租车行业改革将走向何方34五、出租车市场要“变脸”一场“选秀战”箭在弦上38一、出租车行业的现状出租车行业发展是从上世纪XX年代初开始的，至今已有XX【A+版】经典出租车行业分析报告【A+版】经典出租车行业分析报告个年头，经历了从运力不足到爆炸性发展、从限制指标到规范管理的两个不同历史阶段。如今，从整体情况来看，还没有完善的法律法规对行业进行规范化管理，各地大都在不断完善历史沿革下来的一些管理条例。加上基础差、从业人员复杂等诸多原因，如今的出租车行业形成了“三个一”的特点，即：一哄而起、一限就死、一放就乱。1、从城市资源变成“烫手山

4、芋”在上世纪XX年代到XX年代中期，城市出租车司机还是一个高收入阶层。来自中国道路运输协会的统计数字显示，截至目前，全国共有出租车从业人员约200万人。然而近几年，一些城市不断发生出租车司机停运事件，出租车行业从昔日的香饽饽变成了今天“烫手的山芋”，成为困扰地方政府和有关职能部门的棘手问题。出租车行业到底出了哪些问题。2、“经营权”利益之争成焦点出租车行业刚刚起步时，只要有钱买车，到有关部门办个手续就可以上路营运，经营年限一般没有明确的规定。随着我国经济的发展，出租车营运一度十分赚钱，一些地方的政府部门开始将出租车的经营权看成是“城市

5、资源”，从上世纪XX年代中后期开始，一些地方开始规定出租车的经营年限，并通过拍卖等方式收取经营牌照使用费，到期重新拍卖。这样，围绕“经营权”的利益之争成了一些城市出租车车主停运的主要原因。FZ市的情况具有典型性。19XX年之前，FZ市的出租车一直没有正式纳入行业管理。19XX年后，FZ市将出租车纳入行业管理，规定当时的出租车车主交2万元经营权使用金，并挂靠到9家出租车公司，但车辆和经营权实际上都是个人的。当时并没有规定经营权使用年限。FZ市目前3745辆出租车中，属于这种情况的有2203辆。20XX年XX月，FZ【A+版】经典出租车行

6、业分析报告【A+版】经典出租车行业分析报告市出台《客运出租汽车管理办法》和《客运出租汽车经营使用权出让和转让办法》，对经营权年限做出规定：经营权一直没有转让过户的经营者，自缴纳经营权使用金之日起满XX年无偿收回经营权；19XX年以前经批准转让过户的经营者，自受让之日起满XX年无偿收回经营权；19XX年后(含19XX年)未经批准私自转让的现有经营者，按其申报登记，自经市交通行政主管部门确定属实的受让之日起满6年无偿收回经营权。市里出台的相关办法实际上等于从司机口袋里将钱掏走了：一是原来市政府批准他们经营出租车，并没有规定经营年限，这实际

7、上是一种合约，现在突然规定经营权期限，这是一种违约行为；二是有900多辆出租车在此之前进行过私下转让，都是按经营权没有期限来评估价格的，连车带牌最高交易价达47万元，最低的也有28万元，按规定这些车主6年后就要被收回经营权，车主损失惨重。为此，FZ市出租车车主多次停运，要求给他们一个公道的说法。不少FZ出租车司机向记者反映，经营权是出租车的命根子，一旦被取消就等于损失几十万元。3、司机收入为何“越来越少”出租车经营逐渐纳入行业管理后，一个有驾驶执照的人想开出租车，必须到出租车公司承包经营，向公司交承包费、管理费，并自己负担各种税费。记

8、者调查发现，尽管发达地区的经济一直保持持续增长态势，出租车司机的负担却越来越重，赢利空间越来越少。SZ市现在要承包一部出租车，至少要交纳以下费用：每月向出租车公司上交13000至14000元不等的“租金”(包括保险、税费