道路旅客运输业市场风险分析

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1、第一章绪论分为四个阶段，即计划经济阶段、市场开放阶段、市场整顿阶段和政府退出阶段。在每一个阶段，其发展状态都受到国家宏观经济政策、行业发展政策和主管部门行政管理方式的影响。此外，作为道路旅客运输业辅助服务行业的燃油价格机制、客运站服务质量、机动车维修业发展状况和驾驶员培训质量都会对道路旅客运输业的发展起到限制或者促进作用。因此，为促进道路旅客运输业的持续、健康、良性发展，就必须充分考虑相关影响因素变化情况，从多方面采取有效措施来达到“趋利避害’’的目的，从而满足整个社会对道路旅客运输业提出的运输需求。综上所述，道路旅客运输业在发展过程中受

2、到多种外界因素的影响，对我国道路旅客运输业市场风险进行研究，无论是从理论上还是实践上来说，都具有十分重要的意义。1．2问题的提出及研究目的1．2．1问题的提出l、国外道路旅客运输业发展状况目前国外许多经济发达国家公路旅客运输(包含家庭轿车运输)在交通运输体系占有很大的优势，完成客运周转量基本上占90％左右。日本的铁路旅客运输十分发达，公路客运周转量也占到62％，可是公路客运周转量中绝大部分是自用轿车来完成的。公路旅客运输中，除私人小汽车以外，还包括以公共汽车为主体的营业性旅客运输。从旅客运输看，国外主要发达国家基本形成了国内以私人小汽车为

3、主的自用性旅客运输为主体的公路客运体系。北美地区的美国和加拿大两国公共汽车完成的旅客周转量不到3％，意大利、日本公共汽车完成的比重较高，也仅有15％左右。自用小汽车是国外发达国家公路客运的主要交通方式，而营业性客车运输只占很小的比例。以美国为例，美国城际公共汽车客运服务业主要业务包括州际专线服务、区域城间客运服务、旅游客运服务、专车或包车客运服务和其它兼营服务五个基本方面【4】。2、国内研究现状我国道路旅客运输业自1996年进入市场整顿阶段和政府退出阶段时，由于处于市场转型、产业升级时期，各种矛盾与问题凸显，这一时期的理论研究取得了丰硕成

4、果。主要集中在以下几个方面：(1)市场结构调整。我国道路旅客运输市场在经历过市场开放阶段后，呈现出经营业户过多、规模偏小、分散经营、市场集中度低和同质竞争激烈局面，许多专家学者纷纷发表论文对如何提高市场集中度、促进有效竞争、引导旅客运输市场朝规模化、集约化、高效化发展提出各种建议。如明晰产业政策【5】、推进运输企业经营资质评定制度、提高市场准入门槛和培植大型运输企业、建立全国统一市场等。(2)行业行政管理。政府对行业发展的行政管理是为了弥补行业市场本身的缺陷，14l中华人民共和围交通部．2001～2010年公路水路交通行业政策蓝皮书【M】

5、．人民交通出版社．2001[51徐敏．道路运输市场有效竞争研究【D】．西安：长安人学，2006．2长安大学硕上学位论文许多专家学者都对如何完善管理制度、提高服务质量，促进行业健康持续发展提出自己的见解。如转变道路客运行政管理职能，实施道路客运线路招投标制度【6】；加强道路运输业市场规制，改革运价管理体制【7】；道路客运班线实行服务质量招投标制度【8】；建立道路运输行业信用评价系统和企业资信评估指标体系，并指出道律约束是交通运输业诚信构建的关键pJ等。(3)市场监管。王海东在《我国道路运输市场监管问题研究》中提出通过加强法制建设，保证依法行

6、政；理顺监管体制，消除利益驱动；规范监管内容，明确监管重心；改进监管方式，提高监管效能等四个方面来完善市场监管机制。罗清玉在《道路运输行业评价监控指标体系研究》中建立行业评价指标体系，并提出组织保障、法律保障、信息技术保障和人员素质保障来完善运输行业评价监控。(4)运输企业经营管理。在旅客运输市场中的企业经营管理方面，曾宪培在《道路运输企业营销策略研究》中指出我国道路运输企业必须树立全新的营销理念，实施规模化与集约化营销策略、体验营销策略、品牌营销策略，在激烈的市场竞争中又好又快的健康发展。柯林春等在《道路运输企业市场营销管理研究》中分析

7、了当前我国道路运输企业从事市场营销管理的市场环境，在分析国内运输需求、运输提供能力以及市场发展潜力的基础上结合现代物流业发展市场经济理论提出了企业从事市场营销管理的相应策略和手段。杜林在《营业性道路旅客运输安全管理体系研究》中提出了客运安全的影响要素集合理论与客运安全管理体系的层次理论，探讨了实现客运安全的社会化对策，进行了客运安全的行业监管体系设计，归纳了客运企业的安全管理模式与方法。李建森在《外包型中小道路客运企业营运风险管理研究》中从外包经营这一新的视角，运用风险管理理论，分析外包型中小道路客运企业形成的动因和营运风险成因，特别是就

8、中小道路客运企业外包经营模式与营运风险之间的关系进行了剖析，提出了具有实用价值的外包型中小道路客运企业营运风险控制策略。总的来说，国内目前对道路旅客运输业相关理论的研究很多，从市场运行、市场监