溧水站冬季施工措施.doc

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1、一、编制依据1、武汉市建筑设计院施工图2、《溧水站实施性施工组织设计》3、《建筑施工安全技术规范》4、《建筑工程冬季施工规程》（JGJ104-97）5、《建筑工程钢筋工程施工规范》6、《地下工程防水技术规范》二、工程概况工程名称：宁杭客运专线溧水站站房工程工程地点：南京市溧水县建设单位：宁杭铁路有限责任公司设计单位：武汉市建筑设计院监理单位：铁四院监理公司施工单位：中铁四局集团有限公司结构概况：溧水站站房基桩采用人工挖孔墩；基础类型为独立基础。上部结构采用钢筋混凝土框架结构，中间候车室屋面采用轻钢桁架。耐火等级二级，抗震设防烈度为7度，建筑使用年限5

2、0年。三、施工部署根据工程进度计划，溧水站房基础结构及主体工程施工跨越冬期，为确保工程施工质量，特制定冬季施工措施。（1）冬季施工时间：根据“建筑工程冬期施工规程”（JGJ104-97）的规定，室外日平均气温连续5天低于5ºC，为冬季施工开始日期；日平均气温连续5天高于5ºC，为冬季施工结束日期。现场应于11月初即开始对大气进行测温，上述两个条件有一个达到即确定为冬季施工的起、止日期。11月初，项目部即配备温度计，随时监测大气温度的变化，做好冬季施工的准备。（2）进入冬季施工时，项目部成立冬季施工9管理小组，认真学习有关冬季施工规范、规程，制定冬季施

3、工专项技术措施，并做好各项技术措施的实施工作。组长：曹冬梅副组长：王胜景、刘朝辉、张海龙组员：周元发、孙义华、冯泽鹤、左艳卿四、冬期施工主要施工方法和工艺4.1土方工程正式进入冬施前，基础土方开挖大部分已经完成。因此在冬期施工时间，主要是进行基础结构施工，土方只做部分基础槽土方的回填。对其冬期施工质量的保证作如下要求：(1)填方前清除基底上的冰雪和保温材料,填方边坡表层1m以内,不得采用含有冻土块的土填筑.(2)回填用土应过50mm筛孔，做到随筛、随拌、随盖，当气温低于-10℃时,不宜回填作业.(3)对基槽及地面工程范围内的回填土,不得采用冻土块或受

4、冻的粘土做回填土料,对其它沟槽部位的回填土,冻土块含量不得超过回填总体积的15%,且冻土块的粒径应小于15cm。(4)结构施工外墙全部采用外防外贴法做防水，底板先采用双面砌砖模浇筑混凝土，外贴法第一步做防水至底板导向墙高度后，砌筑防水保护墙外回填2:8灰土，对拌合灰土的土质中不得含有机杂质、雨雪块及冻土块，人工夯实严格控制分层厚度。(5)回填宜连续进行并应夯实，以免地基土或已填的土受冻，大面积填方时，要组织平行流水作业或采取其它有效的保温防冻措施。对当天回填的灰土面层采取覆盖阻燃草纤被保温，防止过夜面层冻涨，第二日回填前如有冻结部位必须挖除后重新回填

5、。人工夯实时，每层铺土厚度不超过20cm，夯实厚度为10～15cm。(6)冬期施工室外平均气温在-5℃9以上时,填方高度不受限制,平均气温在-5～-10℃时填方高度不宜超过4.5m,平均气温在-11～-15℃时填方高度不宜超过3.5m，平均气温在-16～-20℃时填方高度不宜超过2.5m。4.2钢筋工程(1)冬期在低温下进行焊接要参照《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-98）进行，并做好取暖防寒措施，以防止焊缝冷却过快而产生裂纹和脆性断裂等现象。焊条在使用前必须按照质量证明书的规定进行烘焙，并应存放在保温箱（桶）内，随用随取。(2)钢筋负温焊接钢筋负

6、温焊接，采用电弧焊焊接方法，焊接时宜采取分层控温施焊。热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150~350℃之间，余热处理Ⅲ级钢筋焊接的层间温度应适当降低。当环境温度低于—20℃时不得施焊。雪天或施焊现场风速超过5.4M/S（5级风）焊接时，应采取遮蔽措施焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。4.3模板工程模板保温措施：反梁、墙、柱模板采用挂阻燃草纤被保温，顶板随混凝土浇筑随铺一层塑料薄膜，上加阻燃草纤被覆盖保温。混凝土达到设计强度30％后方可拆除保温，混凝土内部温度与表面温度、表面温度与外部温度之差在15℃以内为安全；如温差超过15℃时，加强保温措施，即加强塑料

7、薄膜和草纤的覆盖厚度，提高表面和外部的温度，直至混凝土在养护期内缓慢冷却，确保内外温差不会超过15℃时即可拆除保温。柱、墙模板在混凝土温度降至59℃，强度达到设计强度时即可拆除，梁、板模板待混凝土强度达100％方可拆除模板及支撑，模板拆除后混凝土表面加临时覆盖，以保证混凝土缓慢冷却。4.4混凝土工程　　本工程基础及主体结构所用混凝土采用商品混凝土。9　　(1)混凝土的材料要求　　水泥：选用42.5普通硅酸盐水泥，水泥在使用过程中不得直接接触80℃以上热水，更不能直接加热。　　骨料：要求没有冰块、雪团，应清洁、级配良好、质地坚硬，不应含有易被冻坏的矿物

8、，用于搅拌混凝土的砂、石、水泥均应保持正温。　　拌合水：经化验合格的水。　　外加剂：选用通过技术鉴定、符合质