民用航空器商用驾驶员执照课程

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1、附件C商用驾驶员执照课程1.适用范围本附件针对下列等级，规定了本规则要求的商用驾驶员执照课程的最低课目标准：(a)单发飞机。(b)多发飞机。(c)直升机。2.注册条件在注册进入商用驾驶员执照课程的飞行训练部分之前，应当至少持有所注册的商用驾驶员执照课程相应航空器类别等级的私用驾驶员执照。3.航空知识训练(a)每门经批准课程应当至少包括本条(b)款对下列航空器类别和级别等级的航空知识方面规定的地面训练。这些训练的时间至少要求35小时。(b)地面训练应当包括下列航空知识内容：(1)航空法：与商用驾驶员执照持有人有关的规章条例；飞行规则；相应的空

2、中交通服务措施和程序。(2)飞机和直升机的一般知识：(i)动力装置、系统和仪表的工作原理及其功能；(ii)有关类别航空器和动力装置的使用限制；飞行手册或其他相应文件中的有关操作资料；(iii)相应的航空器设备和系统的使用及可用性检查；(iv)适合于航空器机体、系统和动力装置的维修程序；(v)对于直升机和倾转旋翼机，传动装置(传动齿轮系)(如适用)；(vi)对于飞艇，气体的物理特性与实际应用。(3)飞行性能、计划和装载：(i)装载及重量分布对航空器操纵、飞行特性和性能的影响；重量和平衡计算；(ii)起飞、着陆和其他性能数据的使用与实际运用；(

3、iii)适合于按照目视飞行规则商用运行的飞行前准备和航路飞行计划；空中交通服务飞行计划的准备和申报；相应的空中交通服务程序；高度表拨正程序；(iv)对于直升机和倾转旋翼机，外挂载荷对操纵的影响。(4)人的行为能力：人的行为能力，包括威胁和差错管理的原则。(5)气象学：(i)航空气象报告、图表和预报的判读与使用；飞行前和飞行中气象资料的使用和获得气象资料的程序；测高法；(ii)航空气象学；有关地区影响航空的气象要素的气候学；气压系统的移动、锋面结构和影响起飞、航路和着陆条件的重要天气现象的起源与特征；(iii)积冰的原因、识别和影响；通过锋区

4、的程序；绕过危险天气。(6)领航：(i)空中领航，包括航图、仪表和导航设备的使用；对相应导航系统的原理和特性的理解；机载设备的操作；(ii)自主式和参照外部导航系统的原理和特性，机载设备的操作。(7)操作程序：(i)在运行效绩方面运用威胁和差错管理；(ii)航空文件，如《航行资料汇编》《航行通告》《航空代码及缩略语》的使用；(iii)高度表拨正程序；(iv)相关的预防和应急程序；(v)载运货物时的操作程序；与危险物品有关的潜在危险；(vi)旅客安全简介的要求和做法，包括上、下航空器时应遵守的预防措施；(vii)对于直升机和倾转旋翼机(如适用

5、)，带油门的缓慢垂直下降；地面共振；后行桨叶失速；动力侧滚翻转和其他操作危险；与目视气象条件飞行相关的安全程序。(8)飞行原理；(9)无线电通话：适用于目视飞行规则运行的通信程序和用语；如遇通信故障应采取的措施。4.飞行训练(a)每门经批准的课程应当至少包括本条和本附件第5条中所提供的飞行训练。飞行训练应当包括本条(d)款中列出的、适用相应航空器类别和级别等级的经批准操作内容。这些训练的时间至少要求如下：(1)对于飞机类别等级，120小时；(2)对于直升机，75小时。(b)每门经批准课程中至少应当包括下列飞行训练：(1)单发飞机课程。由授权

6、飞行教员按本条(d)(1)款中的批准操作内容进行55小时的飞行训练，该训练至少包括：(i)5小时的单发飞机仪表训练；(ii)10小时在具有可收放式起落架、襟翼和可操纵变距螺旋桨（或涡轮动力）的单发飞机上的训练；(iii)一次在单发飞机上至少2小时的昼间目视飞行规则转场飞行，距初始起飞点总直线距离至少180千米（100海里）；(iv)一次在单发飞机上至少2小时的夜间转场飞行，距初始起飞点总直线距离至少180千米（100海里）；(v)3小时在单发飞机上为准备实践考试进行的飞行训练，该训练应当在考试前60天内完成；(vi)5小时特殊机动飞行训练，

7、至少包括左右各三次的螺旋识别、进入和改出，大坡度盘旋、急盘旋下降、急上升转弯和懒8字。(2)多发飞机课程。由授权飞行教员按本条(d)(2)款中的批准操作内容进行55小时的飞行训练，该训练至少包括：(i)5小时的多发飞机仪表训练；(ii)10小时在具有可收放式起落架、襟翼和可操纵变距螺旋桨（或涡轮动力）的多发飞机上的训练；(iii)一次在多发飞机上至少2小时的昼间目视飞行规则转场飞行，距初始起飞点总直线距离至少180千米（100海里）；(iv)一次在多发飞机上至少2小时的夜间转场飞行，距初始起飞点总直线距离至少180千米（100海里）；(v)

8、3小时在多发飞机上为准备实践考试进行的飞行训练，该训练应当在考试前60天内完成；(vi)对于没有单发等级的学员，5小时特殊机动飞行训练，至少包括左右各三次的螺旋识别、进入和改出，