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《JTT294-1995-船模阻力与推进试验资料卡格式.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、每臀中华人民共和国交通行业标准JT/T294一1995船模阻力与推进试验资料卡格式www.bzfxw.com1996一04一19发布1996一10一01实施中华人民共和国交通部lt;fti中华人民共和国交通行业标准JT/T294-1995船模阻力与推进试验资料卡格式代替CB'/Z145一771主肠内容和适用范围本资料卡规定了一般船舶的船模静水阻力与推进试验的模型试验原始数据，整理计算时所用的资料卡格式计算和表达方法。本标准适用于一般船舶的模型静水阻力与推进模型试验原始数据的整理和计算。符号及单位船体尺度(指型值)符号符号单位说明Lm计算船长L.
2、,m水线长Lppm垂线间长Bm船宽Tm吃水7，Fm首吃水了，Am尾吃水浮心离船中的纵向距离，以%L表LCB示之。(船中前为正，船中后为负)而饥mmmmt。Ax扬船中剖面水下面积最大横剖面水下面积5甲△水线面面积船体a面积排水体积排水量www.bzfxw.com设计水线半进角(不计首端圆弧)A:二球首在首垂线处的横剖面积球首端点离设计水线的相对距离，以%T表示之球首端点离首垂线的相对距离，以%L表示之2.2螺旋桨F;度符号符号说明n螺旋桨直径中华人民共和国交通部1996-04-19批准1996-10-01实施IJT/T294一1995mmR螺旋桨
3、半径d桨毅直径to桨叶延伸至轴线处的最大厚度b桨叶宽度、mP螺旋桨螺距耐耐。Ao螺旋桨盘面积Ae桨叶伸张面积B后倾角X倾斜角Z螺旋桨叶数2.3流体动力学符号与比值.符号或比值单位说明Vkn,km/h船速m/s船速叭椒kn,km/h进速m/s进速双kN阻力几凡凡kN总阻力kN摩擦阻力kN剩余阻力R^rTQ而kN附体阻力kN螺旋桨推力下标“。”为敞kN·m.N·cm螺旋桨扭矩水状态数据自航试验拖曳力(其值为螺旋桨推kN力与包括阻力增额的阻力间之差)相应于实船自航点时的自航试验中FnkN的拖曳力/min螺旋桨转速r/s螺旋桨转速P尸尸尸www.bzf
4、xw.comSnDEkW有效功率kW螺旋桨收到功率kW制动功率kW轴功率._，、山，了V一V,1fastgaI=一二下一一}、，17’一R丁推力减额分数了水密度kg/mn】/s水的运动粘性系数1T/T294-1995m/s3重力加速度(二9.81荆凡一枷盎总阻力系数摩擦阻力系数剩余阻力系数0阻力圆系数{=426.28一PF_1△宁犷‘1C二泰尔弗阻力系数}-gRiI)RTCT,。，水量一阻力系数一音，2?号t'/3·kn'kW一xdaV-Pe1·XL/3。kn3kW一zPxl.p3V3RTkN/t单位排水量阻力公”汝德”(一京{F.-排水量傅汝
5、德”{一v,/;-,-i}F.hwww.bzfxw.com水深傅汝德数!一划退速长比,/I匆速度圆系数卜}lic-t,!!.'171v,雷诺数{一z,Lvj螺旋桨雷诺数!奥匹+JT/T294一19951十x功率换算因数!一臀凡凡编如推进效率换算因数{一rIDM碑5转速换算因数n.(D.1D.,)阻力系数修正值伴流分数修正值无量纲系数与比值符号说明甲方型系数LBT翻清船中剖面系数斑最大横剖面系数。一，，.，‘}0~守):n,ia}rx翌:xI=nlxA7!、.,x.,几M}+/水线面系数}一AwLB)LIB长宽比BIT宽度吃水比L/V长度排水体积
6、系数S/甲湿面积系数球首横剖面积系数，以船中剖面积八T的0O表示之，即A}X100www.bzfxw.com了IMP/D螺距比AF/Ao伸张面积比t}/D叶厚分数模型缩尺推力系数{=-7二})Kr(Fnav0}下标“0”为敞水K}}二_Q}1状态数值扭矩系数(pill),IJ进速系数(一vanb)JT/T294一1995表观进速系数(一_vnD)螺旋桨敞水效率(一KToR.·J2n螺旋桨船后效率(一KTK=·72n)。。身效率{一1--r1-m;/R相对旋转效率t=}73勿)qS轴系效率(-Po/ps)Tfn推进效率(-Pfi/PD)注:单位与
7、换算关系lm二3.281英尺It二1000kg---0.98-1英吨An二1852./h=0.999英节1马力二735W=75公斤·米/秒=0.986英制马力2.5符号使用说明符号中与船长、横剖面面积有关的诸比值和系数，根据具体情况可取用水线长或两柱间长以及船中横剖面面积或最大横剖面面积，只要在相应的备注栏内予以说明。建议单桨船取用垂线间长，双桨船取用水线长。为区别实船或船模，必要时分别对符号加注下标，"S”或“M".计算方法3.1船模阻力试验的结果按常规方法换算到实船。摩擦阻力系数可用公式(1)计算:0.075(lnRe-2)换算时，湿表面积
8、根据所测得的未经任何因倾斜而作修正的半围长计算，且不计入舵的湿表面积。换算时取实船的水温为15c。换算中所需阻力系数修正值，由各水池酌情自定。如与上述
