宜兰高商研习心得报告1000701.doc

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1、2011年商業教育學會張家界南嶽文教參訪劄記國立宜蘭高級商業職業學校校長戴正雄壹、楔子年幼時讀地理，對於湖南省只知道有四大水系，亦即湘、資、沅、澧四水注入洞庭湖；江西省的四大水系，昌、信、贛、修四水注入鄱陽湖；均只知道讀誦、記憶、考試而已，沒有想到有一天竟然可以親往湖南省，這次由中華民國商業職業教育學會邀請前往進行文教交流考察，自是相當高興有此機會參與。這一次的參訪由商業職業教育學會理事長陳永盛親自帶隊，其他的校長有台北商業技術學院賴振昌校長、國立中壢家商徐明廷校長、國立豐原高商李述藺校長、國立二林工商陳志

2、福校長、國立北斗家商黃端溶校長、國立員林家商劉澤宏校長、雲林縣大德工商涂金助校長、還有我；此外還有教育部中部辦公室林輝煌督學、台中縣致用中學董事長陳本源、文化大學周談輝教授、前國立台中高農郭孚宏校長、前國立三重商工傅元湘校長、前國立三重商工陳達郎校長等等，以及眷屬等共卅位，算是相當大的團體，由於都是在教育界工作多年，素質相當高的，所以整個活動下來，十分平順愉快。承辦這一次活動的是大石門旅行社有限公司，招標時就有接送的承諾，有一部車從台北接往機場第二航廈辦理出國，返程則是原路服務，也因為如此，所以省了開車及停

3、車的困擾，這也是節能減碳的作為，主辦單位在這一方面的考慮，算是相當溫馨，當然也感謝旅行社的協助。之所以選擇參加這一趟文教參訪，也與本身工作有相當大的關係，因為各校六月三十日皆為休業式，七月一日開始放暑假，方可以安心的參訪。而第二次國民中學基本學力測驗在七月九日舉行，行程於七月八日結束，安排得可以說是恰到好處，無怪乎可以參加的人較為多也。行程的的規劃是七月一日飛到湖南省的省會長沙，轉赴常德、張家界，再回頭經過常德、長沙到南嶽衡山，最後是回到長沙。也就是都走回頭路，花在舟車勞頓上的時間頗多，平心靜氣而言，這一種

4、路程規劃不好，如果有類似三角，或是多角，不走回頭路的設計方為佳。不過我們不是當地人，其等如是規劃，必定有其緣由，說到最後就是政府在這一方面當須重視與加強了。這一趟感覺上較差的是導遊，我們有兩部車，個人坐在第二部，導遊是土家族的任飛飛阿妹（土家族稱小姐為阿妹）。她是惜語如金，除了要賣東西，或者推銷自費行程很努力外，其餘的旅途說明甚為簡明，幾乎闕如。她最常用的藉口是大家都不看她，也就是不聽她說，所以就不說了，讓大家休息。其實大家都心知肚明，一場演講的好壞，演講者要負百分之七十以上的責任，況乎大家可以眼睛看外邊風

5、光，耳朵聽其解說，何以都要面朝其看？這是個人出國旅遊有史以來，算是最差勁的導遊，連雲南、貴州的導遊都比她好，也因此少知道許多的風土民情，自是十分遺憾。-2011張家界南嶽文教參訪66-還好事先有做功課，蒐集了許多的資料，包括典故、民俗、故事等，還可以自己理解一些。同時旅途中買了VCD回家觀賞，以加強對於該地的認知，否則真的是迷糊走一趟，失卻「行萬里路，破萬卷書」的意涵。倘只能說個人去過該地而已，無法說出旅遊感受，那還真的是白走一趟。湖南在春秋戰國時代是楚國封地，屬於南蠻，山多水也多，瘴氣更多。山多意味著路不

6、容易開，水多意味著要搭橋，瘴氣多意味著人口數有其限制。更意味著交通不好。是的，別說景區需要高高低低的走，連坐在行於高速公路的車上都是免費的按摩，由此可見一斑。文教旅行不同於讀書，是親自實地體驗的過程，不然的話，介紹風光的書印得都很精美，照片都比自己拍的好，在家看書就好，買個介紹光碟片不亦更加方便乎！還可以省去路程奔波，更省經費。為作為來日回憶之用，亦復為往後參加旅遊團隊的參考，遂將當地的風土民情、神話故事、自然景觀等，印證當年學的歷史、地理，及旅遊感觸，依時間先後順序誌之，以為紀念。貳、行程內容及感觸第一天

7、－07/01（星期五）宜蘭→台北→長沙→常德◎住宿：常德清水湖國際大酒店早上搭乘1100的首都客運，抵達台北市政府客運轉運站後，隨即換搭捷運前往台北火車站，1230搭上由承辦旅行業務大石門旅行社有限公司的車子前往桃園國際機場，抵達時方1330而已。此其際，參加商業教育學會張家界加南嶽衡山全覽旅遊的伙伴幾乎都到了，顯示大家都很準時。由於么女良光今天從北京搭乘海南航空的班機返台，預定抵達時間是1230，卻因為北京雷雨導致飛機誤點，原以為碰不到面了，幸虧飛機只誤點一個小時，遂順利接到，閑聊幾句，送其搭乘往台北市政

8、府客運轉運站的客運車。由於要往湖南長沙的班機是1550，所以也就說再見了。這是一個不同的經驗，一個回來，另兩個出發，還好只是出去八天而已。我等搭乘的是大陸南方航空公司的CZ3018班機，1550從桃園機場起飛，1800順利抵達湖南省長沙市的黃花機場。長沙市係湖南省省會，在大陸屬於二線城市，相較於上海、北京等而言，相對落後，然亦顯其居民生活水平較低，物價也較便宜，當地人民的收入也較低，這是必然的道理。下得飛機後，已