基于蚁群算法的动态车辆调度系统设计

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1、万方数据目录4．5本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯50第五章仿真分析与系统演示⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．515．1动态车辆调度问题的复杂性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．5l5．2集货或卸货非满载车辆的动态调度仿真分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．525．2．1调度方案设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．525．2．2实例分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．535．3带时间窗的动态调度仿真分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯555．3．1调度方案设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯55

2、5．3．2实例分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．565．4系统模拟演示⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯595．5本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯62总结与展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯63参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯65攻读学位期间发表论文⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯69学位论文独创性声明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯70学位论文版权使用授权声明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯70致谢⋯⋯⋯

3、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．71万方数据CONTENTSCONTENTSABSTRACT(Chinese)⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．IABSTRACT(English)．．．．．．．．．⋯⋯⋯⋯．⋯．⋯⋯⋯⋯⋯⋯．⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．⋯⋯．．IIlCONTENTS(Chinese)⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯VCONTENTS(English)⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．IXChapter1Introduction．．．

4、．⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．⋯．．．．⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11．1Researchbackgroundandsignificance⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．11．2DomesticandinternationalresearchstatusofVI冲⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．21．3Organizationalstructureofthispaper．．．．⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．⋯⋯．．．⋯⋯⋯⋯．．．⋯⋯．．．．．⋯⋯．．4Chapter2Summarizeofvehicleroutingproblem⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．⋯⋯．．．．⋯⋯⋯．．

5、．52．1Descriptionofvehicleroutingproblem⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2．2Theinfluencingfactorsofvehicleroutingproblem⋯⋯．⋯⋯⋯．．．．．．．⋯．．．．．．⋯．．．．．．．．．．62．3Theclassificationandmathematicalmodelofvehicleroutingproblem⋯⋯⋯⋯一72．3．1Theclassificationofvehicleroutingproblem⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．．⋯⋯．．．．⋯⋯⋯72．3．2Twocommonmathematicalmodelsofve

6、hicleroutingproblem⋯⋯⋯⋯⋯82．4Theresearchmethodsofvehicleroutingproblem．．．．⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．．．．⋯．⋯．．⋯．112．4．1Precisealgorithm⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．⋯⋯⋯⋯⋯⋯．122．4．2Heuristicalgorithm⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．122．5Dynamicvehicleroutingproblem．．．．⋯⋯⋯．⋯⋯⋯⋯⋯．⋯⋯．⋯⋯．．．．．-⋯⋯·2．5．1Descriptionofdynamicvehiclerouti

7、ngproblem⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯142．5．2Informationprocessingmethodofdynamicvehicleroutingproblem⋯．．152．6Summary⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．⋯⋯⋯⋯．．．⋯⋯．．．．．．⋯⋯⋯．．．⋯．．．．⋯⋯．．．．．．．．⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．16Chapter3Thealgorithmdesignofvehicleroutingsystem⋯⋯⋯．．⋯⋯