京藏高速公路西关环岛～南辛.pdf

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1、建设项目环境影响报告表（试行）项目名称:京藏高速公路（西关环岛～南辛路）段北辅路进出口改造工程建设单位(盖章):北京永安市政建设投资有限公司编制日期2016年03月国家环境保护总局制建设项目基本情况项目名称京藏高速公路（西关环岛～南辛路）段北辅路进出口改造工程建设单位北京永安市政建设投资有限公司法人代表康伟联系人梁胜武通讯地址北京市昌平区南环东路北1号邮政联系电话010-69717181传真010-69717181102200编码建设地点北京市昌平区南口镇北京市昌平区发展和改革立项审批部门批准文号昌发改行政函[2015]155号委员会行业类别建设性质新建□改扩建■技改□市政道路工程建筑E481

2、3及代码占地面积在北辅路改扩建工程永久占地绿化面积4072(平方米)内，不新增占地(平方米)环保投资总投资其中：环保投资4392.6386.44占总投资1.97%(万元)(万元)比例评价经费5.00预期投产日期2017年10月(万元)工程内容及规模：一、项目背景随着昌平区经济的不断发展，昌平西北部地区逐渐成为重点区域。伴随着清华大学、北京大学和北京化工大学为代表的一批高校院所的落户，极大提升该地区文化智力资源水平。以八达岭-十三陵风景名胜区申遗和门户区、长城精品奥特莱斯、奥莱欢乐城为代表的一批产业、旅游项目的进驻，极大促进该地区经济活力和繁荣。为配合本地区路网整合及地块交通需求，根据《昌平西北

3、部京藏高速公路沿线地区交通整合规划》，拟对京藏高速公路（西关环岛～南辛路）段北辅路进行改造，北京市规划委员会于2015年8月对京藏高速公路（西关环岛～南辛路）段北辅路进出口改造工程进行了批复。京藏高速公路（西关环岛～南辛路）段北辅路是中心城及昌平城区交通进入十三陵门户区、高校园区等京藏高速北侧区域的主要通道，连接区域路网与京藏高速主路，北辅路的进出口改造对于完善区域道路路网系统、改善区域交通环境，促进地区开发建设具有重要作用。北京市昌平区市政市容管理委员会2013年委托北京永安市政建设投资1有限公司负责实施京藏高速公路（西关环岛～南辛路）段北辅路进出口改造工程。北京永安市政建设投资有限公司根据

4、国家有关环保法律、法规，委托我公司进行该项目的环境影响评价工作。本项目建设性质为改扩建，项目不涉及环境敏感区，根据《建设项目环境影响评价分类管理目录》（环保部令第33号），本项目应编制环境影响评价报告表，我公司于2016年1月6日接受委托后，认真研究了工程及有关资料，对工程周边和沿线进行了多次现场踏勘、调研，在此基础上编制了《京藏高速公路（西关环岛～南辛路）段北辅路进出口改造工程环境影响报告表》。二、规划与产业政策的符合性分析本项目位于昌平区南口镇，南口镇是昌平区重点镇。根据《昌平新城规划（2005-2020年）》，南口镇是以发展玻璃、建材、旅游业为主。目前，该区域现况道路网系统已经无法满足区

5、域发展的交通需求。根据《昌平西北部京藏高速公路沿线地区交通整合规划》，为改善周边地块出行条件，优化整合区域道路网系统，提出了京藏高速公路（西关环岛～南辛路）段北辅路的进出口改造项目。《昌平西北部京藏高速公路沿线地区交通整合规划》中的京藏高速进出口规划调整方案为：保留现状京新高速主路进出口，将现状南口、陈庄和西关主辅路进出口封闭取消，分别围绕规划主干路东一路和东外环路新建4对主辅路进出口，分别实现围绕南口镇东一路和东外环路与京藏高速的互通立交。南口镇东一路互通立交服务于高校区及南口镇中心区，东外环路互通立交服务于新产业用地和周边地块，另外，在西关环岛西侧新建一处出口，分流西关南出口交通，缓解西关

6、环岛交通压力，服务新产业和十三陵门户区。进出口调整方案可以更好服务新规划的产业用地，使新规划的纵向主干路网与京藏高速转换便捷。如图1所示。本项目内容即是《昌平西北部京藏高速公路沿线地区交通整合规划》的组成部分，因此，与规划相符合。同时，本项目的建设属于市政道路建设，根据《产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）》，本项目属于鼓励类二十二：3、城市公共交通建设。因此，项目的建设符合国家产业政策。2③②①调整方案中本项目相关部分①西关环岛西侧新增北辅路出口②规划东外环东侧新增北辅路出口③规划东外环西侧新增北辅路入口图1京藏辅路进出口调整方案三、工程概况本项目为京藏高速北辅路进出口改造工程，共涉

7、及到三处进出口改造。具体为：①将现况西关环岛西侧封闭入口调整为出口，新建出口与现况西关南出口组成连续分流出口。新建出口收费站位于邓庄河西侧，设置2条收费车道。出口匝道利用现况北辅路路由设置，匝道自分流端起，向西经京新高速、京通铁路后，至新建出口收费站。②将现况陈庄出口向东调整约1.6km，新建出口位于规划东外环路东侧。新建出口收费站设置4条收费车道。③将现况昌平西关入口向西调整约2.5km，新建入