南海五路工程环评报告.pdf

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1、福建省建设项目环境影响报告表（适用于生态型建设项目）项目名称南海五路工程建设单位厦门海沧投资集团有限公司（盖章）法人代表李丹(盖章或签字)联系人卢斌联系电话13959273984邮政编码361026收到报告表日期环保部门填写编号福建省环境保护厅-0-南海五路工程环境影响报告表1项目基本情况1.1项目概况项目名称南海五路工程建设单位厦门海沧投资集团有限公司建设地点海沧南部工业区信息产业园内建设依据厦海发投函[2014]54号主管部门海沧区发展和改革局E4813市政道路工程建设性质新建行业代码建筑道路总长2080.784米，城市建设规模次干路，红线标准宽度用地面积65204

2、.006m230m，双向4车道总投资4500万元环保投资154.5万元1.2项目由来随着厦门市岛内外一体化发展战略的实施，城市建设的重点由岛内转移到岛外，岛外建设全面展开。海沧区以落实“美丽海沧行动计划”为起点，结合海沧南北两区空间布局的特点，确定在南部规划建设信息产业园。该片区存在现状路网不成体系，基础设施不足等问题，因此海沧区提出南海五路工程的建设。厦门市海沧区发展和改革局于2014年6月以厦海发投函[2014]54号文同意了厦门市厦门海沧投资集团有限公司开展本项目的前期工作（见附件4）。南海五路位于海沧南部工业区信息产业园内，项目起点位于现状马青路，由北向南，终于

3、角嵩路（厦成高速），路线长度为2080.784m，全线为直线。根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2008年10月）中“T城市交通设施——2、道路”中的“新建道路，需要编制报告书的类别”，南海五路工程需要编制环境影响报告书。2014年7月，福建省环保厅关于印发《福建省建设项目环境影响评价文件分级审批管理规定》的通知（闽环发〔2014〕14号），根据该通知的内容：“已经完成规划环境影响评价的大型居住区、商务区、旅游度假区以及大学城等区域，已经包含在规划内容中开发的具体建设项目，按分类管理名录-1-南海五路工程环境影响报告表需编制环境

4、影响报告书的，可简化为编制环境影响报告表”。经查阅《海沧分区规划南部片区规划环境影响报告书（报批本）》（厦门大学环境影响评价中心，2012年），本项目已包含在该规划环评内，本项目环评文件可按报告表进行编制（已经厦门市环保局海沧分局同意）。因此，建设单位委托本环评单位编制该项目的环境影响报告表（见附件1：委托书）。本环评单位接受委托后，即派技术人员踏勘现场和收集有关资料，并依照相关规定编写报告表，供建设单位报环保主管部门审批和作为污染防治设施建设的依据。-2-南海五路工程环境影响报告表2当地社会、经济、环境简述2.1地理位置项目位于海沧南部工业区信息产业园内，南起角嵩路，

5、北至马青路。海沧区位于厦门岛西面，南临九龙江出海口，东南与厦门岛隔海相望，海沧大桥西与漳州接壤，北与集美相连。海沧区港口条件优越，海岸线全长26km，已建成5万吨级集装箱泊位、10万吨级油码头、5万吨级化工码头各一座，另有10个万吨级泊位正在建设中；交通路网四通八达，319国道、324国道穿区而过，高等级公路与福厦漳高速公路相连；海沧铁路与鹰厦铁路相连。项目地理位置见图2-1。项目位置图2-1建设项目地理位置图-3-南海五路工程环境影响报告表2.2自然环境概况2.2.1气象特征厦门市属亚热带海洋性季风气候，具有温暖潮湿、光照充分、季风影响频繁和台风季节长等特点。本地区一

6、年四季气候温和，夏无酷暑、冬无严寒，雨量充沛，降水受季风控制，有明显的干、湿季之分。厦门地区多年平均气温20.3℃左右，近年极低气温为1.5℃，极端最高37.1℃，高于35℃及低于5℃时不多。厦门降水量在1000-2000mm，近五年最大降水量1768mm，出现在2000年；厦门地区全年盛行风向偏东，近五年平均风速2.3-3.0m/s，1997年平均风速最小，只有2.3m/s，厦门海岛风最大，近五年中出现的最大风速为25.3m/s，出现在1999年10月；全年日照时数约2100-2500小时，日照百分率48~51%，优于同纬度内陆地区。厦门地区灾害性天气有暴雨、雷击、冰

7、雹、寒流、浓雾、大风和台风等。每年7-9月为台风季节，平均每年要受5-6次台风影响。台风过境最强风速达38m/s，瞬时风速60m/s。台风往往会带来狂风暴雨巨浪，摧毁力极大，损坏码头设施，影响沿海航运和水产养殖业。年平均雷暴日数为47.4天，6-8月占全年的69%，7月份9.8天为最多，1月份0.1天为最少。2.2.2地形地貌海沧区地形为剥蚀残丘所形成的丘陵地及沿海的海积小平原，在丘陵地之间，夹有不规则的冲沟，大的地形走势为北高南低，区内地形起伏较大。西部地形自北向南倾斜，场地自然标高约4~8m，沿海地区带为1~3m，最高基岩裸露山丘标高