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《油气管道直流杂散电流的腐蚀与防护》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、2010年2010第4期PipelineTechniqueandEquipmentNo4油气管道直流杂散电流的腐蚀与防护高博,申龙涉,孟祥谦,闫陵江,韩海仓,马立新(辽宁石油化工大学油气储运工程系,辽宁抚顺113001)摘要:文中较全面地阐述了直流杂散电流对埋地金属管道的腐蚀原理,介绍了杂散电流对埋地金属管道的腐蚀特点和排流保护的方法,并提出防止直流杂散电流腐蚀的措施和原则。关键词:杂散电流;油气管道;腐蚀;排流保护;防护措施中图分类号:TE98文献标识码:A文章编号:1004-9614(2010)04-0041-03DCStrayCurrentC
2、orrosionandProtectionofOilGasPipelineGAOBo,SHENLongshe,MENGXiangqian,YANLingjiang,HANHaicang,MALixin(DepartmentofOil&GasStorageandTransportation,LiaoningUniversityofPetroleum&ChemicalTechnology,Fushun113001,China)Abstract:ThispaperexpoundstheprincipleofmetallicpipelinescorrosioncausedbyD
3、Cstraycurrent,introducesthecorrosionfeatureofmetallicpipelinesandthendescribesthemethodsofdrainedcurrentprotectionandproposesthemeasuresandprincipleofhowtoprotectmetallicpipelinesfromDCstraycurrentcorrosion.Keywords:straycurrent;oilgaspipeline;corrosion;drainedcurrentprotection;preventivemea
4、sures0引言杂散电流的影响范围内,则杂散电流就会从管道防腐杂散电流腐蚀的防护和监测,是铁路设计、建设、层的破损处流入管道,然后从距电车供电系统负回归运营维护中必须考虑的问题,而杂散电流的腐蚀是一线较近的防腐层破损处流出,返回铁轨。个长期积累的结果,给研究工作带来一定难度。埋地钢质管道在没有杂散电流时,只发生自然腐由于铁路结构在施工完成后己定型,经过若干年蚀,大部分属于原电池腐蚀的模型。杂散电流的流动运营后,如果因发生腐蚀而要对主体结构进行翻修将过程形成了2个腐蚀电池,一个是电流流出铁轨进入是十分困难的。所以保障地下管道的安全运行被提管道处,铁轨是腐蚀电池的阳极,发生腐蚀,管
5、道为阴[1]到了重要的位置。极,不腐蚀;另一个是电流流出管道返回铁轨处,这时由于管道地床的土壤介质、细菌以及地下杂散电管道是腐蚀电池的阳极,发生腐蚀,铁轨则是阴极,不流的作用,埋在地下的金属管道经常受到电化学腐腐蚀。图1给出了管道电位的变化图,由图1可判断蚀,其中最主要的是杂散电流的危害。据东北输油管出管道腐蚀电池的阳极区和阴极区以及杂散电流最[3]理局统计,由于电气化铁路等设施的大规模建设,受强的部位。到杂散电流干扰影响的管道日益增多,其中大部分的腐蚀穿孔事故来自杂散电流的影响,严重时,位于直流电气化铁路附近的管道,半年就发生腐蚀穿孔。因此,对杂散电流的研究非常重要。1杂散电
6、流及管道电位变化图[2]杂散电流是指在规定的电路以外流动的电流,如从回路中流入土壤、水中的电流。杂散电流流入管道后,从管道中流出的部位将受到腐蚀。杂散电流有直流、交流和大地中的地电流3种状态。其中,直流杂图1管道电位变化图通常,无杂散电流时,腐蚀电池两极电位差仅散电流对埋地管道的腐蚀危害最大,若管道正处于此065V左右,杂散电流存在时,管地电位可达8~9V.收稿日期:2009-07-20收修改稿日期:2010-02-24因此,杂散电流干扰对金属管道的腐蚀比一般的土壤42PipelineTechniqueandEquipmentJul2010腐蚀要强烈得
7、多。壁厚为7~8mm的钢管,在杂散电流的作用下,4~5个月即可发生腐蚀穿孔。因此,杂散电流的腐蚀是管道腐蚀穿孔的主要原因。2直流杂散电流的腐蚀原理以直流电气化铁路引起的干扰腐蚀为例,其引起1电流由铁轨进入管道,铁轨是腐蚀电池的阳极,发生腐蚀,管道杂散电流腐蚀的原理见图2。电流从供电所经输管道为阴极,不腐蚀;2电流由管道进入铁轨,管道是腐蚀电出馈线、电车、轨道、负极母线返回发电机。在铁轨连池的阳极,发生腐蚀,铁轨是阴极,不腐蚀。接不好、接头电阻大处,部分电流将由轨道的绝缘不图
