康乐巷西矿街~玉门河抢险路.pdf

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1、建设项目环境影响报告表（公示版）项目名称：康乐巷（西矿街~玉门河抢险路）改造工程建设单位(盖章)：太原市市政公共设施管理处制日期：二〇一六年四月《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1.项目名称—指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2.建设地点—指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3.行业类别—按国标填写。4.总投资—指项目投资总额。5.主要环境保护目标—指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等

2、。6.结论与建议—给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7.预审意见—由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8.审批意见—由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称康乐巷（西矿街~玉门河抢险路）改造工程建设单位太原市市政公共设施管理处法人代表刘志猛联系人任锦辉通讯地址太原市新建路38号邮政联系电话13485360582传真-030002编码建设地点太原市万柏林区，起点为现状西矿街，终点现状玉门河南侧抢险路立项审批部门-批准文号

3、-行业类别及代市政道路工程建筑建设性质□新建√改扩建□技改码E4813占地面积绿化面积8000800（平方米）（平方米）环保投资总投资其中：环保投资1345.2776.2占总投资4.6%（万元）（万元）比例评价经费1预计投产日期2016年9月下旬（万元）工程内容及规模：一、项目背景太原作为山西省的省会，是全省政治、经济、文化、科技、交通、信息中心，也是我国重要的能源重化工基地和中西部地区主要的商贸集散中心。目前太原市中心城的空间结构体现出以“单中心+外围工矿组团”为构架的圈层式特征，在空间和功能上老城区的中心地位尤为突出。环线道路合围区域（北至北中环、南至南中环、西至窊流路-义井路，东至太行路

4、）是城市公共服务设施最为集中、土地开发强度最大的地区，聚集着大量省、市级政府部门机关、文化、教育、医疗设施及商业中心。在“南移、西进、北展、东扩”的发展策略下，太原市未来将构建“双核、双区”的城市空间结构，以疏解老城职能，降低人口密度和就业密度，需要道路基础设施建设先行，带动外围区域土地的有效开发和集聚使用。同时，随着快速城市化和机动化的发展，太原市受地形的影响，城市整体呈现出带状发展趋势，并随着机动化水平的提高，城市中心区域与外围区域间出行距离不断增长，加剧了有限道路网的交通负荷。高峰时段，环线道路合围区域范围内的道路交通拥堵尤为严重，作为改善交通拥堵的重要手段需要进一步完善城市道路系统。太

5、原市规划六大城区，即小店区、迎泽区、杏花岭区、尖草坪区、万柏林区、晋源区。1康乐巷位于万柏林区，该道路与西矿街、西中环、迎泽西大街、玉门河抢险路等现状道路相邻。现状道路两侧现状小区及在建小区较多，为了方便居民群众出行，增强干路系统的联系，并完善道路周边地区其它市政基础设施，提出了关于康乐巷（西矿街—玉门河抢险路）改造工程项目的建设。该道路的实施能解决能有效区域内居民相关配套设施，为两侧居民提供良好的日常生活及出行条件。根据《中华人民共和国环境保护法》、《建设项目环境保护管理条例》、《中华人民共和国环境影响评价法》中的有关规定，太原市市政公共设施管理处于2016年4月6日委托太原市环境科学研究院

6、进行该项目环境影响评价工作。我院接受委托后，组织评价人员对项目建设场地、建设工程主要内容、项目周围自然及社会环境概况进行了调查和了解，依据《建设项目环境影响评价分类管理名录》的规定，编制了《康乐巷（西矿街~玉门河抢险路）改造工程环境影响报告表》。二、项目建设现状根据现场实地踏勘，本工程目前尚未动工，正在办理相关手续。三、建设项目概况1、项目名称康乐巷（西矿街~玉门河抢险路）改造工程2、建设性质改建3、地理位置及线路走向项目位于太原市万柏林区。康乐巷（西矿街—玉门河抢险路）道排工程设计起点现状西矿街，终点现状玉门河南侧抢险路。地理位置及道路线路走向见附图1。4、建设规模及建设内容工程建设规模：康

7、乐巷（西矿街—玉门河抢险路）道排工程设计起点现状西矿街，终点现状玉门河南侧抢险路，全长约400米，规划红线宽度20米。工程建设内容：道路工程、排水工程、照明工程、交通设施及附属设施。表1工程内容组成表项目名称康乐巷（西矿街—玉门河抢险路）道排工程建设单位太原市市政公共设施管理处建设性质改建2建设地点位于太原市万柏林区占地面积拆迁面积挖/填土方投资总额工程名称长度（m）红线宽223建设规模(m)(m