加固滑坡双排抗滑桩合理排距分析

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1、classifiedhldeX：√≯I3、l中箩易U．D．C：{lIIIIIIIIHIIIllllllIIIIIIIIIIII】Y2319701SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesis△N兰尘里望SISOFREASONABLEROWSPACING旦旦幽ⅨDOUBLE．ROWANTI．SLIDEPILESINLANDSLIDECONTROLGrade：2010Candidate：LiMingkangAcademicDegreeAppliedfor：MasterofSciencei

2、nEngineeringSpeciality：GeotechnicalEngineeringSupervisor：AssociateProf．XiaoShiguoMay,2013—西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：1)根

3、据弹性力学理论，对双排抗滑桩排间岩土体的传力机制进行了分析，根据变形协调原理，推导出排间岩土体与前后排桩的相互作用力的计算公式，并讨论了排距、滑体弹性模量、桩体截面尺寸对排间岩土体与前后排桩的相互作用力的影响规律。提出了在其他参数不变的情况下，随着净排间距的增加，后桩前侧抗力增大，前桩后侧推力减小；随着前、后排桩刚度同时增加，后桩前侧抗力减小，前桩后侧推力先增加后趋于一个固定值；随着滑体弹模的增加，后桩前侧抗力逐渐增大，前桩后侧推力的大小基本不变，后桩前侧抗力与前桩后侧推力之比逐渐增大。2)利用MIDASGTS数值模拟软件，采

4、用弹塑性有限元强度折减法，依托典型实际工程，具体讨论了双排抗滑桩的合理排间距。分别计算了顺层型滑坡和折线型滑坡两种类型滑坡，分析了排距对前后排桩的内力和坡体压力的影响规律，并且讨论了滑体弹性模量、桩体截面尺寸对此规律的影响特征，得出相对而言，滑体弹性模量的改变对顺层型滑坡的合理排间距的确定有较明显影响，对折线型滑坡的合理排间距的确定影响较小：桩体截面尺寸的改变对以上两种类型滑坡的合理排间距影响较小。3)归纳出了双排抗滑桩合理排距的设计原则为：采用双排抗滑桩进行治理时，首先应将前排桩尽量设置于滑体前缘；在设置好前排桩的位置以后，

5、再设置后排桩的位置，应使前后两排桩的最大内力均较为接近，且最大内力之和接近最小，对于实际常用的前后两桩等截面的情况，即为当前后排桩承担的滑坡推力比较接近且二者之和接近最小，此时的排间距为合理排间距。杏彤☆矽1多、r、西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1

6、．保密口，在年解密后适用本授权书；2．不保密嘭使用本授权书。(请在以上方框内打“、／”)学位论文作者签名鸯峨越指导老师签名：醐：矽I3．y、Lf魄少哆5广．叼西南交通大学硕士研究生学位论文第1页捅斐抗滑桩常用于滑坡的治理，对于产生巨大滑坡推力的大型滑坡，单排抗滑桩已不能满足设计的要求，由于双排抗滑桩能承受较大滑坡推力，支护效果较好，所以对于大型滑坡的治理常采用双排抗滑桩。合理的排间距是双排抗滑桩治理大型滑坡的关键问题之一，在实际工程中，双排桩的距离即排距究竟到达多少时支护的效果好，工程界至今尚无定论，使用时仍然处在半理论半经验

7、状态之中。鉴于此，为了得到治理滑坡的双排抗滑桩的合理排距，本文依托典型工程实例，针对采用全埋式抗滑桩加固的顺层型滑坡和折线型滑坡，主要进行了以下研究工作：1)根据弹性理论，研究了双排桩排间岩土体传力机制，利用桩土变形协调原理，理论推导出双排抗滑桩与排间岩土体的相互作用力的计算公式，定量地讨论了在其他参数不变的情况下，排间距、滑体弹模以及桩体截面尺寸对排间岩土体传递坡体压力特征的影响规律。2)利用MIDASGTS数值模拟软件，采用弹塑性有限元强度折减法，建立不同桩排距的分析模型，分别讨论了顺层滑坡和折线型滑坡中双排抗滑桩排距的变

8、化对双排抗滑桩的内力及桩侧坡体压力的影响规律，得到了前后排桩所承受的剩余推力荷载随排距的变化规律，并给出了两实例滑坡的双排抗滑桩的合理排间距。3)针对顺层型滑坡和折线型滑坡，在其他条件不变的情况下，具体讨论了滑体弹性模量和桩体截面尺寸对双排抗滑桩的内力及桩侧坡体压力的影响规律