云贵线技术标书

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1、新建铁路云桂线(云南段)站前工程五标段投标文件技术分册第四章确保工程质量和工期的措施1.确保工程质量的措施1.1.施工准备阶段的质量保证措施做好施工准备工作，熟悉设计文件并进行认真核对，同时进行现场施工调查，然后编制实施性施工组织设计和质量计划。项目总工程师组织项目技术人员对图纸进行会审，召开会审会议，发现问题及时与设计单位沟通解决。项目测量队对全线导线点及水准点进行复测，复测完成后上报复测结果，经监理复核确认后方可用于指挥施工。对关键工序的工作人员，进行技术培训，经考试合格后持证上岗。做好工序技术交底工作，对工班人员进行全面交底，对工程情况、施工方法、工序操作要求、技术标准、质量要求做好详细

2、交底。1.2.各分项工程质量保证措施1.2.1路基施工质量保证严格控制路基施工中的各项关键工序。每道工序完成后，首先由工点负责人自检，通过自检后报质检工程师复检，在复检合格的基础上报监理工程师检验。加强路基动态设计。在松软土路基、软土地基工点及台尾声过渡段均于路基中心、两侧路肩及边坡坡脚之外设置沉降和位移观测设备，及时绘制填土～时间～沉降曲线，根据沉降观测资料及沉降发展趋势、工期要求等，对路基进行评估及合理确定铺轨时间，以确保铺轨后路基工后沉降量与沉降速率控制在允许范围内。1.2.1.1软基处理质量控制严格按照工艺试验确定的各项参数控制施工质量。深层搅拌桩施工严格控制喷灰数量及提升速度，采用双

3、喷双搅工艺；CFG桩施工用提管速度、留振时间、配合比等参数控制质量。294新建铁路云桂线(云南段)站前工程五标段投标文件技术分册1.2.1.2严格控制填料质量对填料质量进行控制，避免和减少超粒径部分混入运输车辆，司磅员对每车外露部分填料进行目测（主要控制粒径、含水量），收料员仔细观测已卸料的级配、大粒径岩块、含水量是否符合要求，不符合要求的填料立即清退出场。对填料材质、工程特性、适用性进行必要的试验并作出专门的评价，施工期间加强填料的检测、检验，控制填料质量的离散性。1.2.1.3进行路基填筑压实工艺专项试验正式开工前，选择合适路段，进行路基填筑压实工艺试验。通过试验，达到如下目的：第一，求得

4、各种填料碾压遍数与干密度的关系；第二，含水量的变化对压实效果的影响；第三，求得不同的压实区，不同填料含水量的合理范围；第四，求得准确的压实技术参数，其中包括：各种填料的分层厚度；各压实区的松铺系数；各压实区不同填料达到压实度标准的碾压遍数；压实机械的合理走行速率；考核确立检测手段和检测方法。通过压实试验，取得各项技术资料，经过分析整理，提出《路基压实工艺试验报告》，报请监理批准，用以指导压实施工。1.2.1.4严格控制含水量配备“TSC-1土壤压实施工控制含水量测定仪”，该仪器可根据压实施工时填料的性质、工程要求的压实度和碾压机械的压力三个因素迅速给出施工控制含水量允许范围上下限的正确数值，并

5、能快速测定填筑层土壤含水量的数值，根据这些数值，仪器能够迅速给出“能”、“否”碾压的判断，在压实施工中使用该仪器对填筑层的土壤含水量进行快速测定。从而避免盲目碾压和不必要的湿润与翻晒，以确保工程质量。1.2.1.5加强工后沉降和不均匀沉降监测及控制294新建铁路云桂线(云南段)站前工程五标段投标文件技术分册由于高强度地震区、深壑高堤、膨胀土、软土、地震沙化液土等技术复杂路基多，所以必须加强工后沉降和不均匀沉降监测及控制。对埋设的沉降观测设备按预定频率及精度进行观测，从而得到地基沉降-时间-荷载变化曲线，通过对曲线的分析计算来调整、修改设计，如预留沉降量、预压时间、滞留沉降期等，并以调整后的设计

6、去指导施工，再利用施工过程中反馈回来的信息再次进行重新调整、修改设计并指导施工，以达到有效控制工后沉降及沉降速率的目的。对低填浅挖路基的土质天然地基进行填前冲击压实，对地面纵坡或横坡起伏大的路堤地段(如锯齿形纵断面填方地段)当填土达到路基基床底层顶面标高后，采用冲击压实技术进行追密压实，以减少路堤填土的工后沉降及差异沉降。1.2.1.6过渡段施工桥台后、涵洞两侧不小于20m范围内路基基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑掺加5%（重量比）的普通硅酸盐水泥，过渡段与相邻的路堤和锥坡按水平分层同时填筑，过渡段相邻路基长度大于50m；过渡段填料虚铺厚度控制在20cm以下，压实遍数由试验确定。过渡段范围内的

7、级配碎石碾压采用振动压路机，遵循先轻后重、先慢后快、先静压后振动的原则，大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工同路基基床底层施工工艺，大型压路机碾压困难时，用小型振动压路机进行碾压，碾压遍数由试验确定，路涵过渡段级配碎石对称进行碾压。过渡段沉降观测方法同软土路基沉降观测，并按设计做好纵向和横向排水，避免水从结合部渗入路基造成病害。路堑与隧道过渡段基床根据设计要求采取换填处理，使用级配碎石和C15混凝