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1、Seediscussions,stats,andauthorprofilesforthispublicationat:https://www.researchgate.net/publication/288118579ResearchonprocessingtechnologyofintegralcompositewingArticleinFuheCailiaoXuebao/ActaMateriaeCompositaeSinica·June2011CITATIONSREADS2655authors,including:JiangboBaiJ.J.XiongBei
2、hangUniversity(BUAA)BeihangUniversity(BUAA)18PUBLICATIONS60CITATIONS83PUBLICATIONS400CITATIONSSEEPROFILESEEPROFILECharLuoHunanUniversity29PUBLICATIONS82CITATIONSSEEPROFILESomeoftheauthorsofthispublicationarealsoworkingontheserelatedprojects:Constitutivemodelofwovenfabriccomposites;Da
3、magemodelingofthetypicalcompositesViewprojectAllcontentfollowingthispagewasuploadedbyJiangboBaion23February2016.Theuserhasrequestedenhancementofthedownloadedfile.复合材料学报第28卷第3期6月2011年ActaMateriaeCompositaeSinicaVol28No3June2011文章编号:10003851(2011)03018507复合材料机翼整体成型技术研究1,2*121,
4、22白江波,熊峻江,李雪芹,罗楚养,张子龙(1.北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京100191;2.北京航空材料研究院先进复合材料国家重点实验室,北京100095)摘要:对给定外型与尺寸的整体成型复合材料机翼进行了设计、制备及力学性能实验研究。采用有限元分析软件,对空心复合材料机翼进行静力学分析,得到了承载效率与机翼几何尺寸的关系,并确定了最优结构尺寸与复合材料纤维铺层厚度。采用石蜡芯模辅助气囊法成型技术,制备了整体成型复合材料机翼,并进行了三点弯曲实验测定,分析了其破坏机制。三点弯曲实验研究发现,整体成型复合材料机翼的破坏模式为上蒙皮的局部屈曲失效,
5、屈曲后仍有一定的承载能力。关键词:复合材料机翼;有限元;石蜡芯模;气囊法成型;三点弯曲;局部屈曲中图分类号:TB330.1;V258;O242文献标志码:AResearchonprocessingtechnologyofintegralcompositewing1,2*121,22BAIJiangbo,XIONGJunjiang,LIXueqin,LUOChuyang,ZHANGZilong(1.SchoolofTransportationScienceandEngineering,BeihangUniversity,Beijing100191,Ch
6、ina;2.NationalKeyLaboratoryofAdvancedComposites,BeijingInstituteofAeronauticalMaterials,Beijing100095,China)Abstract:Thepaperseekstoaddressthetechniquesofstructuraloptimizationdesign,manufacturingandexperimentalmeasurementofmechanicalpropertiesforintegralcompositewingwiththespecific
7、dimensionandconfiguration.Byusingfiniteelementanalysis(FEA)code,thenumericalsimulationonstaticstrengthofhollowcompositewingwasconductedtoobtaintherelationshipbetweenloadcarryingefficiencyandgeometricdimension.FromtheFEAresults,theoptimizeddimensionofwingandplythicknessforstackingfib
8、reweredeterm
