沥青路面施工中离析的控制

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1、工程施工技术!"#$%&’(%)"*+,(-*"."/0【文章编号】1007-9467（2006）12-0084-03沥青路面施工中离析的控制!乔晓延（路桥集团二公局第六工程有限公司,西安710032）【摘要】结合合安高速公路的施工，对沥青混合料离析现象2路面离析现象分析的成因进行了分析，并介绍了控制离析的具体措施和方法。【关键词】沥青路面;施工;离析;控制2.1离析现象概况【中图分类号】U416.217【文献标志码】B在合安高速公路施工过程中"路面出现的离析现象主要分为三种$"片状离析"雨后观察

2、比较明1引言显"由于离析区域粗料集中细集料偏少"渗水较多"沥青路面施工中的离析是影响路面质量的关水分的蒸发较慢"使路面呈现出不同的颜色%#带键因素之一!高速公路沥青路面的一些早期损坏"状离析"呈现条带状的粗料和细料不均匀现象%$如水损害造成的网裂#形变#坑洞#局部严重车辙#表面大颗粒骨料后面的洞眼!由于摊铺机的摊铺速泛油#横向裂缝多#新铺沥青路面的构造深度不均度过快"造成大颗料的位置向前移动"造成大颗料等"都与沥青混合料的离析相关!离析现象的成因骨料后面有洞眼!比较复杂"通常由摊铺机结构#供料方式

3、#摊铺技术2.2离析成因分析和沥青混合料质量等方面的原因形成!通过在合安经分析"路面出现的离析原因有以下几种$高速公路路面施工的实践证明"如果针对离析的成1&级配离析$热拌沥青混合料在生产#运输#摊因对施工过程进行科学合理地控制"则可以有效减铺过程中控制不当造成混合料粗细集料分布不均"少离析现象的发生"从而提高沥青路面的质量!产生离析!具体表现为粗骨料较为集中的地方沥青合安沥青路面中#下面层采用粗粒式6cmAC!路面的空隙率较大#沥青含量低"导致沥青路面产25I"上面层采用粗中粒式4cmAC-16

4、"均为连续密实生水损害及耐久性降低"从而产生疲劳裂缝#坑洞级配的沥青砼结构"沥青下面层施工初期"铺面出现以及剥落等病害%细集料较为集中的区域沥青路面的空了局部的离析"沥青混合料粗细集料分布不够均匀"隙率小#沥青含量大"容易产生车辙#泛油等病害!影响了面层的外观形象"而且离析部位细集料较少"2&温度离析$热拌沥青混合料在运输#摊铺的粗集料较多"空隙率较大"渗水现象也比较明显"且过程中"由于不同位置的混合料温度下降不一致"该处沥青混合料的黏结力较低"通车一段时间后"个导致混合料的温度差异"产生温度离析

5、!运料车表别石子松散脱落"引起了我们的高度重视!面的混合料#运料车车箱的两侧以及摊铺机两翼的!"工程施工技术!"#$%&’(%)"*+,(-*"."/0混合料易产生温度离析!从贮料仓中卸料装上运料车的过程中$运料车3"运料车末端离析#运料车在沥青厂贮料仓装应按照前!中!后!前!后的次序依次移动$在卸料次序不正确及摊铺机每次把料铺完后才装料$会料过程中也应分三次起斗$避免一次装卸$因为一导致出现翼形的片状离析$该离析区域粗骨料比较次卸装混合料$混合料的落差太大$粗料流向底部$集中!造成下部混合料离析

6、!4"中线离析#中线离析表现为摊铺机中线附近3.4调整摊铺层厚度的粗集料较为集中$这是由于摊铺时混合料由摊铺在摊铺前认真检查下承层的标高$并做好详细机料斗卸到螺旋布料器时$粗集料在螺旋布料器的记录$通过调整钢丝与铺面之间的高差$适当抬高推动过程中集中在摊铺机的中间造成的!下面层的标高$使下面层在该段的压实厚度不得小5"边缘离析#当摊铺宽度较宽或摊铺机的螺旋于厚度的极值为准!布料器转速不够时$粗集料滚到了摊铺区域的边缘3.5优化摊铺工艺而造成边缘离析!1"注意摊铺机接料的操作程序#摊铺机料斗应6"其

7、他情况#沥青混合料的最大粒径与摊铺层在刮料板尚未露出$卸料车刚退出时收拢料斗$料厚度的比值愈大$出现离析的可能性越大!在合安斗复位后$下一辆运输车立即卸料$保证连续摊铺!高速公路对已施工的下面层上出现片状离析的地一般做到每放一车料$收拢一下料斗$减少粗细料方钻取芯样检查$往往达不到规定值厚%6cm"$个别分离$避免翼形片状离析!地方仅4cm$造成这种状况的原因是水稳基层顶面2"保证摊铺机调整到最佳状态#调整好螺旋布标高超出规定或水稳基层局部不平整造成的!料器两端的自动料位器$并使料门开放度’刮料板

8、的运料进度和螺旋布料器的转速相匹配!料位高度3施工过程中的离析控制应略高于螺旋布料器中心$使熨平板的挡料板前混3.1严格控制沥青混合料的矿料级配和料在全宽范围内均匀分布$是避免表面出现带状混合料在拌和生产过程中应严格控制矿料的离析的关键!级配$使其在规定的范围以内$并力求接近级配范3"调整摊铺机熨平板的振动频率#熨平板是由围的中值!在级配曲线中影响混合料均匀性是中部多块拼合而成$由于每块熨平板中夯锤新旧程度和颗粒的数量$特别4.75mm和2.36mm的通过量$应磨损情况不尽相同$因