船舶管路综合布置要点

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1、船舶管路综合布置要点金利潮吕庭豪（华中科技大学交通学院）摘要：船舶管路综合布置是船舶生产设计中的重要环节，管路布置质量的好坏直接影响到船舶建造周期，本文结合广船国际船舶生产设计和施工质量反馈的实际情况着重介绍船舶管路综合布置过程中需要注意的一些问题，以利于提高产品的设计质量。关键词：船舶设计管路布置要点在我国，现行的船舶设计阶段可划分为模块的制作和安装、单元组装、分段预装、总初步设计、详细设计和生产设计三个阶段。船段预装，使大量的管路安装与船体建造平行舶生产设计就是从施工的角度出发，解决如作业，大量的外场安装工作改在内场安装施何高质量、高效率、短周期、安全与合理造船

2、工，它不但可提高生产效率，缩短造船周期，等问题的一种设计。而且减少了劳动强度，减少立体作业，并为确船舶管路综合布置是生产设计中的一个保安装质量和安全生产创造了条件。因此，管关键环节，它以船体结构为背景，分层按区域路综合布置的设计质量将直接影响到施工的将设备、舾装件、电缆、风管和管子等各个系质量和周期。统表达在一张“综合放样图”上，进行综合协!综合布置的工作流程调，使得所设计的区域得到一个较合理的布置，并且编制各类施工图册及物资配套清单，图!为船舶管路综合布置的设计流程进行托盘管理，实行管子的预制和预装，实现图。图!船舶管路综合布置的设计流程图金利潮，等：船舶管路综合

3、布置要点""配电板及其他电器设备的上方及后面，并尽!综合布置的准备工作量远离配电板周围。油管路还应避免在锅炉、管路综合布置是一项十分细致的工作，烟道、蒸汽管、废气管及消音器的上方通过。在进行设绘之前，设绘人员必须充分做好图凡通过防火区域的管路，应采用满足船级社纸资料的准备工作，主要有以下几个方面：认可的节点形式。管子穿过水密或气密结构%&’熟悉有关图纸，如总布置图、船体线型处，应采用贯通件或座板。图、肋骨线型图、船体基本结构图、相关区域%(’管路的布置应具有可操作性，如装在的各类布置图、主干电缆走向图、有关的管系花钢板以下的阀件，其手轮应能方便操作，不原理图等；便于

4、操作的阀件，应将阀杆接长或配备便于%!’熟悉相关的规格书内容和规范、规则操作的工具。的要求；%)’管路的布置应具有可维护性，如在管%(’准备相关的设备资料，所有阀件和附子、附件、滤器等设备上设有放泄装置，以放件的资料以及相关的企业标准；泄管子内的空气及存液。%)’了解船厂管子的制作和安装工艺，以(*!特殊管路%以风管为例’的设计要点及计算机辅助设计系统。%&’风管布置必须考虑船体结构、船体线型，风管的开孔和露天甲板的风筒、通风头的"管路布置要点形式、通风头的高度应满足规范要求，过+级甲板或舱壁的通舱管件的长度应满足规范管路布置应满足相应的标准、规则、规的要求。范、规

5、格书、建造计划书、系统原理图的要求，%!’应合理分配风量，风管和风口布置要同时要考虑船厂的管子加工与安装工艺水合理，散热区应重点供风，通风口应对准主辅平。管路布置要尽量简单、合理、美观，按照先机增压器吸气滤网、主副空气压缩机和锅炉布置大管后布置小管、先布置特殊要求管后燃烧器的上方，以保证设备的用气，并且供风布置一般要求的管的原则进行。凡是在船体不要直吹热源，而主要是先吹人%经常站立的分段成型前要进舱安装的管子、加热管单元，工作位置附近’，再流向机械设备。分油机室、必须将进舱要求通知船体，根据船体结构、电机修间、电焊间、泵舱等独立工作间通常设有气设备和主干电缆的布置对

6、管路、设备、舾装独立的抽风机抽风，抽风口应布置与供风口件进行统一协调，合理确定各自的进舱顺序。成对角的对流路线，以充分利用新鲜空气。机(*&一般管路的设计要点修间、电焊间、喷油头间、分油机室抽风口应%&’管路的布置应具有合理性，如所有燃布置在舱室的上方。因,-!比空气重，泵舱为油舱柜的空气管、溢流管和测量管，都应避免深舱，故,-!瓶室、泵舱的抽风应布置在下通过居住舱室、精密仪器舱、粮库等贮藏舱方，送风在上方。室。淡水管路不得通过油舱，以免管子破损或%(’风管布置必须考虑机舱行车、主机路渗漏时污染水质。同样，油管路也不得通淡水台、主机上下路台的栏杆、扶手以及与其他吊舱

7、。如不可避免时，应加设油密隧道或套管，梁是否相碰，同时也要考虑主干电缆的走向让管路通过。其他管路通过油舱时，应遵照规和天花、木作、绝缘的高度及厚度。范要求加厚管壁，并在舱内不得有可拆接头。%)’风管的走向及尺寸应按照原理图布%!’管路的布置应具有安全性，如蒸汽管、置，若因受各种条件限制要改变系统图中风油管、水管和柴油机排气管等，应避免布置在管的尺寸，则应按当量直径进行换算或按标广船科技!""!年第!期（总第#$期）!(准《船用通风系统管路和附件的公称通径》的管边距电缆和空调风管之间距不少于1&&!"#$%&’()选用。33。*+*管路的空间位置与尺寸的设计要点,