公路隧道模筑混凝土衬砌施工

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1、学兔兔www.xuetutu.com公路隧道2011年第2期(总第74期)公路隧道模筑混凝土衬砌施工马永梭(云南公路建设监理公司昆明650011)摘要本文介绍三亚绕城公路主线工程凤凰隧道、酸梅隧道模筑混凝土衬砌采用规范施工的做法，可供类似工程参考。关键词公路隧道模筑混凝土衬砌规范施工件、实地调查与测量资料，根据《公路工程质量检验l刖吾评定标准》(JTGF80／1--2004)，将建设项目划分为当前，公路隧道正广泛采用模筑混凝土衬砌施单位工程、分部工程和分项工程，及时编制隧道施工工。如何在施工实践中贯彻落实《公路隧道施工技组织设计。由

2、于隧道洞身混凝土衬砌是在完成隧道术规范》(JTGF60--2009)，实行规范施工，确保工开挖、支护、防排水工程之后进行的分项工程，必须程质量，已成为施工建设关注的课题。对上一道工序初期支护，进行断面检测并符合设计本文根椐施工实际，结合落实规范，介绍具体做要求后，才能对下一道工序洞身混凝土衬砌施工。法，供同仁批评指正。公路隧道洞身混凝土衬砌的施工工序、主要设备与施工操作要求见表1。2做好隧道施工组织设计公路隧道工程依椐签定的合同、法规、设计文表1模筑混凝土衬砌施工工序主要设备施工操作要求混凝土搅拌HZs一10060m3／h混凝土搅检

3、测现场进料，按检测结果调整施工配合比，控制水灰比，规范搅拌拌机及搅拌台混凝土，做好记录。混凝土车运8将搅拌好的混凝土送至洞内台车旁，记录每车运送至混凝土输送泵m3混凝土搅拌罐车的数量及所用装、停、往返时间。混凝土泵送HBTS60D--16—9O77／h混由窗口将罐车所运混凝土自下而上从两侧对称向拱顶泵送人摸，并凝土输送泵记录入模的数量及所用时问。ZX一6O混凝土振动器、附着式遵照规范先用手提式振动器将泵人混凝土振实，浇注至拱顶时，改用混凝土浇注混凝土振动器附着式振动器对泵人混凝土振实；封顶时对输送泵应加压，防止混凝、模筑混凝土台车土

4、收缩脱空。注：输送泵正常泵送工作压力9~llMPa，加压是指将泵送工作压力调至13~14MPa。根椐设计工程数量统计：SⅢ型复合式衬砌(包3认真制作衬砌模板台车括超挖回填)每延米C30防水混凝土l1．38m。，9m模筑台车每模C3O防水混凝土102．42m。；SVa型认真遵照设计、规范要求制作模板台车是隧道复合式衬砌(包括超挖回填)每延米C30防水混凝模筑混凝土衬砌的关键。以三亚绕城凤凰隧道为土16．07m3，9m模筑台车每模C30防水混凝土例，考虑隧道曲线布置，经检算采用9m台车。确保144．63121。。根椐实践统计，正常施工条

5、件下，每模台车模板及支架具有足够的强度、刚度和稳定性。浇筑需用时间6～8h。模板不凹凸，支架不偏移，不扭曲。保证昆凝土成型规整，满足多次重复使用，不变形。便于整体移动，·41·学兔兔www.xuetutu.com公路隧道2011年第2期(总第74期)准确就位。材的力学性能选用。模板采用隔层板设计。每隔全断面衬砌模板台车模板应留振捣窗，振捣窗im加装隔层板，模板选料：面板Q23510、弧板间距纵向不宜大于3m，横向不宜大于2．5m，振捣窗Q235&12、内衬角钢75×50×6mm。门架采用加不宜小于0．45m×0．45m，振捣窗周边应

6、加强，防止强型结构设计，选料和模板相同。周边变形。窗门应平整、严密、不漏浆。顶模设置通(3)台车设计衬砌断面半径放大50mm，确保衬气孔、注浆管(图1，图2，图3)。砌不侵界，模板设计至水沟盖板下200ram。(4)台车设计的行走面为设计标高下440mm。(5)台车设计为液压式自动行走台车，上下脱模量200mm，左右脱模量200ram，水平偏移±Ⅱc]c】e1c】自Bc厂、ilOOmm。—(6)台车用枕木为180mFn×200mm×500mm，钢轨为43kg，工地自备。(7)模顶设置6台附着式振动器。台车重量／／fi×。××——60

7、t。_4规范施工现场管理图1混凝土衬砌钢模台车侧面图4．1主洞模板安装要求(1)模板台车就位前应仔细检查防水板、排水盲口口}口口I管、衬砌钢筋、预埋件等隐蔽工程，做好纪录。口口口口}(2)浇筑模筑混凝土前应将模板内的杂物、积水口口口口{和钢筋上的油污清除干净；钢模板应涂脱模剂，木模口口口口；板应用水湿润；模板接缝不应漏浆。口垫口口(3)涂刷模板隔离剂时，不应污染钢筋。口口口口(4)挡头板应按衬砌断面制作，定位准确，安装牢固，档头板与岩壁间隙应嵌堵紧密。施工缝挡头图2混凝土衬砌钢模台车窗口图板应设预留槽成型条，并满足止水产品要求。(5

8、)全断面衬砌模板台车模板应以隧道中线为准，按线路方向垂直架设。安装模板台车时，应检查中线、高程、断面和净空尺寸。发现不符合设计的，应及时调整至允许误差之内。4．2特殊洞室模板要求(1)对车行横洞、人行横洞、紧急停车带等特殊洞室，宜采用