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《水泥混凝土路面填缝料疲劳试验方法研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、学兔兔www.xuetutu.com公路交通技术2012年6月第3期TechnologyofHighwayandTransportJun.2012No.3水泥混凝土路面填缝料疲劳试验方法研究王宝松,王进勇,龙丽琴(招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆400067)摘要:水泥混凝土路面填缝料在实际应用中,受气候、机械外力作用产生疲劳老化,使用寿命下降。填缝料疲劳导致地表水渗入基层是水泥混凝土路面破坏的重要原因之一。现有填缝料评价体系中无体现疲劳性能的评价指标。基于对现有水泥混凝土路面接缝料的力学研究和室内试验,提出适合于水
2、泥混凝土路面填缝料疲劳性能检测的试验方法和仪器,其对于水泥混凝土路面填缝料的研究及应用具有重要意义。关键词:水泥混凝土路面;填缝料;疲劳试验方法;疲劳试验仪文章编号:1009—6477(2012)03—0001—05中图分类号:U416.216文献标识码:AResearchonFatigueTestMethodsforJointSealingMaterialsforCementConcretePavementWANGBaosong,WANGJinyong,LONGLiqinAbstract:Jointsealingmate
3、rialsforcementconcretepavementinpracticalapplicationproducefatigueagingundereffectofclimateandmechanicalforceandtheservicelifedecreases.Penetrationofsurfacewaterintobasecoursecausedbyfatigueofjointsealingmaterialsisoneofimportantreasonsfordamagetocementconcretepav
4、ement.Existingevaluationsystemforjointsealingmaterialshasnoevaluationindicesforfatigueperformance.Onthebasisofmechanicalresearchandindoortestforjointsealingmaterialsforcementconcretepavement,thispaperproposestestmethodsandinstrumentssuitablefordetectionoffatiguepe
5、rformanceofjointsealingmaterialsforcementconcretepavement,whichshowimportancesignificanceforresearchandapplicationofjointsealingmaterialsforcementconcretepavement.Keywords:cementconcretepavement;jointsealingmaterials;fatiguetestmethods;fatiguetestnsmlments夏季温度高,水泥
6、混凝土板块膨胀,接缝填缝材设计新的试验模型,为此笔者设计并制作了疲劳试验料受挤压;冬季温度低,水泥混凝土板块收缩,填缝仪,并用其进行了填缝料室内疲劳试验。材料受拉伸。随着季节变化,填缝材料经受热压冷拉的循环应力作用。如果填缝材料的柔韧性及耐疲1疲劳试验仪开发劳能力差,很容易因疲劳而产生老化破坏,从而脱落1.1填缝料疲劳试验原理开裂,失去对路面的保护作用¨。以前对填缝材料受力的研究只考虑面板受温度水泥路面中,填缝料除受拉伸压缩循环作用外,还变化产生的接缝位移及接缝内填缝材料受反复拉压会受到剪切循环作用J。水泥混凝土路面设计基
7、准期后的粘结性能与内聚力(图1)。在实际路面中,为:高速公路、1级公路30年,2级及以下公路20年J。填缝材料除受拉伸压缩循环作用外,还受车轮在接性能优异的填缝料寿命应与混凝土路面寿命相同,在缝一侧的反复剪切作用(图2),反复冻融循环及混凝土路面的使用周期内不需更换填缝料J。接缝处光照和雨水的侵蚀作用。不仅承受来自路面板热胀冷缩产生的拉伸压缩应力,由温度变化引起的道面板接缝水平位移一般采还承受车辆荷载产生的弯拉剪切应力,两者均为受力用如下计算公式:最不利状态。为了模拟这样的受力最不利状态,需要△,J=CL『(Ol·△T)+
8、Z]。(1)收稿日期:2011—12—26作者简介:王宝松(1984一),男,山东省临沂市人,硕士,助工学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.com2012年第3期王宝松,等:水泥混凝土路面填缝料疲劳试验方法研究3凝土板作受迫振动,当外界的荷载作用频率接近于为了与现场实际相符
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