超早强混凝土配制及耐久性研究

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1、学兔兔www.xuetutu.com2010年第3期(总第245期)混凝土实用技术Number3ifl2010(Tota1No．245)ConcretePRACTICALTECHNOLoGYdoi：10．3969~．issn．1002—3550．2010．03．042超早强混凝土配制及耐久性研究张国志1l，李顺凯1’2。屠柳青憎(1．中交武汉港湾工程设计研究院有限公司，湖北武汉430071；2．长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室，湖北武汉430071)摘要：超早强混凝土在公路、桥梁、港口等工程的维修加固中具有广泛的市场应用前景。采用42．5级硫铝酸

2、盐水泥、聚羧酸减水剂、0．28-4)．32的W／C、适宜的缓凝剂和早强剂，配制出了12h抗压强度大于35MPa，28d抗压强度大于50／VlPa，且施工性能优良的超早强混凝土。长期收缩和耐久性试验表明，其自收缩与C50普通混凝土相当，最大干缩<3008；徐变与普通混凝土相当；抗硫酸盐侵蚀、抗氯盐侵蚀、抗碳化和抗磨蚀性能等耐久性能良好。关键词：超早强混凝土；胶凝材料；干缩；耐久性中图分类号：TU528．01文献标志码：A文章编号：1002—3550(2010)03—0134-05Studyonproportionsanddurabilityofultra

3、highearlystrengthconcreteZH~VGGuo-zhi1,2，LIShun-kai，TULiu-qing’’(1．WuhanHarbourEngineeringDesignandResearchInstituteCCCC，Wuhan430071，China；2．LeyLabofLarge-spanBridgeConstructionTechnology，MinistryofCommunications，PRC，Wuhan430071，China)Abstract：Ultrahighearlystrengthconcrete(UHES

4、C)isextensivelyusedinmaintainandreinforcementofbridge，highwayandharbourengi—neeringintheword．UHESC，which12hcompressivestrengthislargerthan35MPaand28dcompressivestrengthislargerthan50MPa，isman—ufacturedinlaboratoryusing42．5sulphoaluminatecement，polycarboxylatesuperplasticizer，0．2

5、8--0．32W／C，appropriateretarderandearlystrengthagent．LongtermshrinkageanddurabilitytestsshOWthat．thecreepandautogenousshrinkageofUI~SCisalmostthesameasthatoftheC50ordinaryconcrete，theshrinkagemaximumvalueislowerthan300Ixs；Durabilitypropertiesincludingsulphateresistance，chloridere

6、sis—tance，carbonationresistanceandabrasionissatisfactory．Keywords：ultrahighearlystrengthconcrete；cementitiousmaterials；shrinkage；durability3d，即可达到超早强的目的。重庆大学的蒲心诚暾授通过配制高O引言强度混凝土，配合使用早强型外加剂，满足12h抗压大于35MPa。超早强混凝土在公路、桥梁、港口等工程的维修加固中具武汉大学的方坤河圈利用P·O42．5级水泥，采用复合外加剂加有广泛的市场应用前景。如桥梁合龙段施工因体

7、系转换需要混活性掺合材料来配制超早强混凝土的技术途径，配制出了12h凝土具有超早强、高强度和良好的耐久性；海港、码头等混凝土抗压强度达20MPa、抗折强度4／V[Pa以上的两种路用超早强混建筑物的修复受到潮差的影响，需要短时间内达到足够高的强凝土。度以防止海水冲刷；高速公路、桥梁、机场跑道等需要快速抢修在国外，美国波波维奇教授研究了一种特种水泥快硬混凝以尽快开放交通。这些快速修复需要在极短的时间内使混凝土土，lh达到15-20MPa抗压强度，可用于紧急情况下的快速抢达到足够的强度，这是目前常规的混凝土难以达到的，因此需修。日本建设省开发了施工时间在1h

8、以上的快硬早强混凝土[6】。要开发一种超早强混凝土，既可用于战时抢修工程又可用于和国外的国外专