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1、学兔兔www.xuetutu.com第18卷第3期建筑材料学报Vo1.18。No.32015年6月JOURNALOFBUILDINGMATERIALSJun.,2015文章编号:1007—9629(2015)03—0471-06车桥耦合振动对混凝土早期性能的影响及其损伤机理蒋正武,任强,袁政成(同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室,上海201804)摘要:在分析车桥耦合振动参数变化规律的基础上,提出了合理的振动模拟试验方法与评价指标,研究了车桥耦合振动参数对不同水胶比混凝土性能的影响,并结合微观结构试验
2、结果,探讨了混凝土损伤机理.研究发现:车桥耦合振动会加速混凝土的泌水,降低实际水胶比,一定程度上有利于其抗压强度测试值的提高,但会提高混凝土内部大于200nm的多害孔比例,同时加剧石子下沉和浆体上浮,使得混凝土早期离析程度增大,均匀性降低,密实度降低,从而降低混凝土长期性能.在混凝土凝结硬化初期(贯入阻力≤0.5MPa)和后期(贯入阻力≥28.0MPa),车桥耦合振动产生的破坏作用较小;在凝结硬化中期(贯入阻力为0.5--~28.0MPa),车桥耦合振动会导致混凝土内部产生永久微裂纹等缺陷,对混凝土性能影响
3、较大.关键词:耦合振动;频率;损伤;机理中图分类号:TU528.01文献标志码:Adoi:10.3969/j.issn.1007—9629.2015.03.019EffectsofVehicle-BridgeCoupledVibrationonEarly-AgePropertiesofConcreteandItsDamageMechanismJIANGZhengwu,RENQiang,YUANZhengcheng(KeyLaboratoryofAdvancedCivilEngineeringMaterial
4、sofMinistryofEducation,TongjiUniversity,Shanghai201804,China)Abstract:Thevariationlawofvehicle-bridgecoupledvibrationwasanalyzedandareasonablemethodtosimulatecoupledvibrationin1abaswel1astheevaluationindexeswasproposed.Thentheeffectsofvehi—cle—bridgecouple
5、dvibrationparametersonthepropertiesofconcretewithdifferentwater-cementratiowerestudied.Thedamagemechanismofvehicle—bridgecoupledvibrationonconcretewasinvestigatedac—cordingtothemicrostructureresults.Theresultsindicatethatundervehicle-bridgecoupledvibration
6、,thebleedingofconcreteaccelerates,theactualwater—cementratioreduces,andthecompressivestrengthin—creasestoacertainextent.However,theearlysegregationofconcreteisaggravatedbythevibration,whichleadstoworseuniformityandcompactness.Thelong—termperformanceofconcr
7、eteisdeterioratedasseenfromahigherproportionofdeleteriouspores(~200nm)ofconcrete.Attheearlyage(i.e.pene—trationresistanceS0.5MPa)ofsettingandlaterage(i.e.penetrationresistance≥28.0MPa)ofharden—ing,thenegativeinterferenceofvehicle-bridgecoupledvibrationisin
8、significant,however,vehicle—bridgecoupledvibrationcan1eadtoalotofirreversiblemicro—cracksinconcreteatthemiddleage(i.e.penetra-收稿日期:2013—03—05;修订日期:2013—04—04基金项目:国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2011CB013805);国家自然科学基金资助
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