钢混凝土叠合梁安装施工

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1、学兔兔www.xuetutu.com136管理施工城市道桥与防洪2015年10月第10期钢混凝土叠合梁安装施工吴波(宁波市通途投资开发有限公司，浙江宁波315010)摘要：介绍了宁波市环城南路快速路工程Ⅱ标段109～110跨钢混凝土叠合梁采用支架上分节段拼装，单片梁整体横移、落位安装施工工艺。这种新型的叠合梁安装方案较传统吊装方案具有便捷、经济、高效、安全等特点，对类似工程具有一定借鉴作用。关键词：钢混凝土叠合梁；横移；施工中图分类号：U445文献标志码：B文章编号：1009—7716(2015)10—0136—030引言2施工方法对于在城市道路跨线跨桥钢混凝土叠合梁吊2．1施工临时

2、设施设计装施工，对施工场地要求高、周边交通影响较大。2．1．1支架设计本文以宁波市环城南路快速路工程Ⅱ标段109～109—110叠合梁施工支架采用钢管立柱支墩110跨钢混凝土叠合梁安装为背景，采用支架上+贝雷梁形式，搭设可布置两片梁拼装的施工平台，分节段拼装，单片梁整体横移、落位安装施工工平台跨径布置为28．4m+l3．4m，宽9m，高14m。艺，有效解决了场地限制的难题，保障周边居民的三个临时支墩均采用单排三柱结构，立柱采用直出行。该施工方法构思新颖，具有较高的技术创径600×6mm钢管，立柱间用276×3mm钢新，节约了施工费用，丰富了钢箱梁吊装施工技管作为平联和斜撑；支墩上设2

3、140a工字钢作为横术。梁；支架主梁跨采双排单层贝雷梁，每组之间采用角钢横向连接，单组两排贝雷梁间采用标准问距1方案背景45cm支撑架连接成整体，见图1。宁波市环城南路快速路工程II标段，工程修筑起点桩号为K2+593．498，终点桩号为K5+000．000，长度为2406．502，主线高架第109～110联，上部构造为钢混凝土组合梁。跨径为45．261m，斜跨布置，109#墩位线与道路中线交角为16．853。，110#墩位线与道路中线交角为18。。109～110跨叠合梁分为左右两半幅，斜跨现有的宁南北路立交，斜角图1叠合梁施工支架与周边构筑物位置关系示意图(单位：cm)69．33。

4、，该立交车流量大；109墩盖梁边线距宁南北路立交2．9m，110墩盖梁边线距宁南北路立交主梁上按间距1．5m铺设分配梁，分配梁长14．75m。受本工程桥梁纵坡影响，宁南北路立交桥9m，为支架两侧留出施工操作平台提供足够空面东西侧行车道至叠合梁底净空分别为：7．0m、间。分配梁上满铺3mm厚花纹钢板，施工平台南7．3m。宁南北路立交桥属于城市主干道车流量大、北两侧设置高1．2m安全栏杆，南侧为固定式栏跨径大。按常规吊装安装工艺必然影响立交桥交杆，北侧为配合叠合梁横移施工，因此设计为活动通，对附近居民出行影响大且受施工场地限制起可拆卸式栏杆。栏杆下部安装0．2m高竹胶板挡重设备的停放位置

5、。故需要寻求一种新型方法对板，防止施工平台上物件滑落平台，而伤及下方车钢混凝土叠合梁安装。辆或行人。施工平台东西两端标高与相对应盖梁顶标高齐平，见图2。2．1．2叠合梁滑移系统设计收稿日期：2015—06—17(1)纵向滑移系统作者简介：吴波(1980一)，男，浙江宁波人，高级工程师，从事大型市政基础设施的建设管理工作。在右幅边梁2位置，按纵向中心对称1．9m间学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.com