隧道施工中混凝土湿喷工艺技术探讨

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1、学兔兔www.xuetutu.com公路交通技术2010年6月第3期TechnologyofHighwayandTransportJun.2010No.3隧道施工中混凝土湿喷工艺技术探讨刘应安,王同民2(1.中铁大桥局,武汉430050;2.中铁大桥局第一工程有限公司,郑州450053)摘要:混凝土湿啧技术是一项推广中的新工艺。混凝土湿喷技术的使用,能极大地改善隧道施工作业环境,缩短喷射混凝土的作业循环,更为重要的是通过湿喷工艺建立喷射混凝土质量保证体系,使喷射混凝土品质稳定可靠。以渝利铁路隧道施工为例,探讨湿喷工艺在隧道施工中的应用。关键词:隧道;湿喷;混凝土;方法;工程实例文章编号:1

2、009—6477(2010)03—0120—03中图分类号:U455.4文献标识码:BProbeonConcreteWetSprayTechnologyinConstructionofTunnelsLIUYing’an,WANGTongmin隧道施工中,初期支护的混凝土喷射应在开挖TK500湿喷机,该机是TK系列转子活塞式湿喷机后尽快施作,且以开挖后2h内为好,最好是在出(图1)。它有2套输送系统,一套是混凝土输送系渣前。喷射混凝土1d抗压强度一般为5MPa,锚统,经混凝土拌和站拌和好的成品混凝土从喷射机杆中水泥砂浆抗压强度为5MPa,因此,均需敷设料斗进入,通过喂料系统均匀送至气料混合仓

3、,与24h后才能起到较好的支护作用。根据量测资料,高压风混合后呈稀薄流态通过喷射管至喷嘴;另一无论是喷混、钻锚、开挖,每道工序在施工时,初套是液体速凝剂添加系统,根据液体速凝剂掺量调期支护变形都会加大,即施工(喷、锚、挖)对初期定计量泵的流量。其泵出的液体速凝剂经雾化后至支护都是扰动、荷载,只有强度足够时才能起支喷嘴混合环与呈稀薄流状的混凝土混合,从喷嘴喷护作用。加之桥跨效应只在1倍洞径内起作用,至受喷面。该设备主要特点是应用了国内外独创的因此,即使是较好的围岩,也应及时喷锚。转子活塞凸轮喂料机构,彻底解决了湿喷成品混凝目前湿喷混凝土普遍回弹量大,平均达30%土物料在转子料腔内的粘结堵塞问

4、题,实现了均匀以上,而隧道工程在爆破时往往不能得到表面平整连续小团粒喂料和管道内的均匀稀薄流输送;作业的隧道轮廓线。施工时,为了避免欠挖又常造成较时粉尘较小,改善了施工环境,使喷射混凝土品质大超挖,给施工带来困难并加大了初期支护喷射混稳定可靠。缺点是单位效率低,每h喷射量33.5凝土的工作量,影响了隧道施工工序的正常循环时m。此外,该机零部件较易损,作业后冲洗要求间,制约了施工进度。高。如果该设备能在单位喷射量或多头喷射方面有湿喷混凝土技术目前仍是一项推广中的新工所改进和突破,则更能满足现场需求。艺。在渝利铁路尖峰顶1号、2号隧道工程中使用了湿喷混凝土技术。该技术的应用大大改善了隧道施工作

5、业环境,加快了隧道工序循环,更为重要的是通过湿喷工艺完善了喷射混凝土质量保证体系,使喷射混凝土品质稳定可靠。本文以渝利铁路尖峰顶1号、2号隧道工程采用湿喷工艺为例,对湿喷工艺的关键设备、试验情况与操作要点进行介绍,供同行参考。1设备选用渝利铁路尖峰顶1号、2号隧道均选用岩峰图1TK500湿喷机收稿日期:2009一l1—21作者简介:刘应安(1957一),男,江苏省南京市人,本科,工程师学兔兔www.xuetutu.com2010年第3期刘应安,等:隧道施工中混凝土湿喷工艺技术探讨1212试验概况2009年7月9日,在渝利铁路尖峰顶隧道1号隧道出口进行湿喷试验。试验设备:2台岩锋TK500湿

6、喷机。试验材料:机制砂,细度模数2.9;碎石(515ram)由重庆大业石场供应;速凝剂由山西黄腾外加剂厂提供,掺量4%,混凝土罐车直接上料;喷体为隧道出口明挖段边墙,受喷面积约400mz,喷射厚度平均13em;6m混凝土搅拌运图2湿喷操作方法输车,混凝土坍落度16cm。试验结果:喷射时间为55min,回弹率为8%。风压宜控制在0.2~0.4MPa,不得超过0.5MPa。3.4速凝剂掺量调节和使用7月10日上午,在尖峰顶2号隧道进行拱顶液体速凝剂的施工掺量应在实验室确定最佳掺湿喷试验。采用岩锋TK500湿喷机,喷体里程为量的基础上,考虑其差异性、敏感性和施工中的损D3K111+595两榀钢拱

7、架,拱顶受喷面积13.95mz失,进行综合确定。原则上在满足凝结要求时应使,平均喷射厚度40em,混凝土料9m,坍落度掺量最小。13—18em,实际喷射时间为150rain,回弹率达1)速凝剂流量计算。13%。喷射混凝土1d强度10—12MPa,较干喷混凝土的1d强度提高5—6倍。2009年7—9月,速凝剂流量及其计量泵上螺杆示数按下式计算:在此试验基础上,又经不断改进,使湿喷混凝土施工工艺更为成熟。】,:鱼×100%。

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