有关汽车焊接技术发展现状与展望

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1、学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.com俘搭专家论坛‰频焊接技术应用于轿车白车身焊装线。在欧洲．中频点2汽车焊接技术应用现状焊机器人使用量已占40％，并扩大到铝合金轿车车身2．1自动化焊接技术的点焊作业。如一汽大众，已大量使用中频焊接设备。机器人技术作为先进制造技术的典型代表和主要由于中频逆变焊机具有高效节能优点。在全球提技术手段，在提升企业技术水平、稳定产品质量、提高倡节能环保低碳生活的今天，在汽车制造业中应积极生产效率和实现文明生产等方面具有重要作用。工业采用

2、中频焊接技术。机器人作为现代制造业主要的自动化装备．已广泛应中频逆变直流焊机与传统交流焊机相比，有如下用于汽车、摩托车、工程机械、电子信息、家电、化工等特性：行业，主要用于完成焊接、装配、搬运、加工、喷涂和码(1)焊接质量好。中频焊接的电流响应时间为垛等复杂作业。在汽车制造业中以点焊、弧焊为主这1iris，调整精度和监视精度大大提高，因此，焊接质量些年，随着国内汽车行业的迅猛发展，工业机器人虽在和控制精度都得到了提高。汽车行业的应用也越加广泛，但人工焊接仍然占据焊(2)焊接速度高。逆变电阻点焊机

3、为直流输出，加接作业的主导地位，人工焊接时，焊接工人经常会受到热集中，焊接时间缩短。心理、生理以及周围环境的干扰。在恶劣的焊接条件(3)节能效果明显。逆变焊机变压器在较高的频下，操作工人容易疲劳，难以较长时间保持焊接工作稳率下工作，损耗很小。直流输出改善功率因数，节能效定性和一致性，而焊接机器人的工作状态稳定，能确保果明显焊接质量。据统计，通常装配每辆汽车车体大约需(4)设备体积与质量。逆变直流电阻点焊机变压要4000～6000个焊点，工作量之大显而易见。机器人器体积减小，设备比较轻巧。焊接生产

4、线作为一个灵活、可靠、通用的点焊柔性加工(5)可以点焊多数异种金属。单元．只需通过简单的机器人程序调整及工作参数和(6)节能环保。中频焊接是三相平衡负载，比单相焊枪的更改，就可以应用于不同的汽车焊装线。交流焊接对电网的冲击要小许多，减少对供电系统的机器人点焊系统属于复杂的多智能体系统，可实要求，符合国家的能源政策。现全自动无人生产线。由PLC控制系统用于机器人和国外汽车行业早已将自动焊技术与中频点焊技术生产线机械化设备的协调与控制，实现了参数设定、系融合在一起，在美、日等国汽车厂已建成中频点焊机

5、器统编程、工作状态显示及故障报警显示。人车身焊装线。美国通用汽车公司已建成用750台中为适应市场需求，产品多样化成为当代汽车制造频点焊机器人组成的轿车车身焊装线，同时美国实快业的一个主要特点。提高产能以及生产效率，降低生产利公司根据轿车车身钢板采用交流和中频点焊对比得成本成为汽车行业发展的关键因素，混流生产的方式出结论：中频点焊比交流点焊节能27％。成为必然。机器人焊接生产线可以通过PLC控制系统2．3伺服技术自动地将当前的车型信息发送到工位，实现夹具的自伺服技术伴随着焊接机器人的大量应用而发展

6、起动变换，要求机器人同时做到对车型的识别．自动完成来，为保证高效率的生产模式，减小气动焊钳点焊时对焊接程序的变换，从而体现自动化生产的柔性化特点。工件表面造成的冲击，提高工件的表面质量，实现对焊由于生产中机械压力、电、高温工件与设备、焊接钳施压过程的精确控制，一种新型的焊钳应运而烟雾与粉尘及化学物质的扩散均会对操作者造成不同生——伺服型焊钳。电机伺服驱动的焊钳简称为伺服程度的伤害，自动焊时操作者可以远离危险的环境，无焊钳，是近年来开发的一种可以提高焊点质量、性能较需深入危险区域附近，通过人机交换

7、界面即可实现对高的机器人焊钳。这种新型电机伺服焊钳具有如下优设备的编程与调试以及对故障的确定点：近年来，国外大批量生产的汽车厂(美、日)又将中(1)大幅度降低每个焊点的焊接周期，机器人可频点焊机器人和伺服技术点焊机器人应用于汽车白车精确控制焊钳的张开程度。身焊装线，并扩大到全铝合金车身点焊作业。(2)根据工件的情况可以任意调整焊钳张开角度．2_2中频焊接技术只要不发生碰撞或干涉，应尽可能采用较小张开度．以近年来，国外部分生产汽车批量大的企业已将中节省焊钳开合所占时间102011年第9期学兔兔ww

8、w.xuetutu.com～专家论坛懈掳(3)焊钳闭合加压时，不仅可以调节压力大小，而会较慢。且在闭合时两电极是轻轻闭合，减少了撞击变形和噪2．6焊接辅助机具声。排烟除尘技术的应用。厂房通风和排烟除尘是焊2．4弧焊技术接企业不得不考虑的问题。在生产的同时，对环境的保在汽车行业内．除了电阻焊方法，另一项最主要的护，对工人的保护是必不可少的。厂房通风和排烟除尘焊接方法就是弧焊。随着近年的发展，弧焊方法在汽车已发展了很多年，在国内也有很多厂家通过自主研发、企业内全面应用．以一汽解放汽车公司为例，基本上