双向加压液压胀形极限的研究及其数值模拟

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1、摘要随麓全球范围能源紧张的加剧，国际汽车业加快了汽车轻量化的步伐。因此重擞轻，强度商的材料在汽车工业中使用得越来越普遍，由于这些材料豹塑往褶对较差，霞蘸进{亍肖关这些材辩的戒形磺究其霄实际意义。双魄加压液压胀形是一种近期才开展的扳料成形方法，其基本原理是在胀形过程中使板料两侧承受初始液体压力的作用，由板料两侧液体的压力差完成胀形。双向茄嚣是为了改善交形送的磁力状态，改善澜淆条件和变形均匀疫以达到提高成彤极嫩豹韪豹。文中首先分析了应用理论FLD对低塑性的材料双拉成形时，预测成形极限不精确的原因，详细叙述了基予损伤力学的韧健断裂准剐

2、和目前的应用炊琵，为剥蠲韧彀叛裂准则预测双起滚藤胀形壤殴提供了菝摄。本文从理论上推导出圆板料双向液压胀形过程中变形区的J血力、应变分布以及胀后零件厚度分布情况，结合Hill屈日鹾准则和D。Drucker硬化材料滚渤准刘，绘出了变形区懿等效应力、应变舞。最艏采用有限元软件ANSYS几S。DYNA对LYl2(M)、stl7釉LF21三种材料的近半球形件的双向液压胀形过程进行了有限元数值模拟。以模按缝莱数撵帮蘩馑薮裂准为基秘，裂弱嚣囱慰象缡程器言Visualc菇为工具编制出单元断裂判断程序，程序给出了不同材料在对于不同初始厦力岛下的极

3、限胀形高度，得出了初始压力——极限裔度益线，发现提黼初始压力‰可孩提高j}长形掇鞭离发，羹当秘始压力与耱辩豹疆度椽当露，极羧襄凄提高的差明照；对锥盒件双向液压胀形的模拟结果驻示，该成形法W以改善润滑条件和减小板料朦间变形；通过控制板科不同区域的正反压力场，实现精性介矮压力成形豹数蕊模稼，结莱显示：鞑性舟鼷歪力残形簸踺援辩颁序变形进行控制，达到使变形更均匀，缓解出现局部过度变薄。关键漏黢淘液压骚影：麓始滚俸莲力；麓往甄裂准粼；数蓬穰拟；掇隈裹度签坐盔堂墨堂翌主兰丝丝塞AbstractⅥ，珧thea锄麓帕砒bnofenergysho

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5、rehydroformingisanewlyformingtechnology．Ther斑ipleofitisthat：letthe“轴sidesofmetalsheetfullofliquidwithh-,itialpressurethrougho慷thesheetarchydroformedbythe率铺s黼ditferenceof濂twosided．ThepllI芦Seofwlrolyingthedoubleside珥嵴跚mhydroform．ngistoimprovethedeformation∞撇’sstre嚣stat

6、e,bat,ricat埏stateandthe吼雠豁矗糍∞ofdeformation奴lbepmmotionoftheforminglimit．Firstly,thepaperamlysesthel'easolll$ofinac删fomainglimitpredictionbythetlaeoleticalFLDinforminglowp1：asticitymaterialwithdoublestretchdefom'J幽a；de姻燃theductileflaet磷mterion(DFC)whichbasesOndanlag￡：

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8、his勤lm。dbythedoublesidedpressuzehyaroforming．酗gett堍it'set融ivestressandstratadism'butiontrycombiningtheHillyieldcriterionandD．Drueke