应力吸收层材料组成及其特性研究

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1、摘要在旧水泥混凝土路面沥青加铺结构以及半刚性或刚性基层沥青路面中都存在反射裂缝问题，如何防止或延缓反射裂缝的产生是目前公路界面临的一项核心课题。应力吸收层是为防止或延缓旧水泥混凝土路面沥青加铺结构以及新建半刚性或刚性基层沥青路面反射裂缝产生、发展而设计的路面功能层。论文研究了应力吸收层特种改性沥青混合制备过程中的变化，详细阐述了其生产工艺流程、控制参数及注意事项。分析实验室常用沥青改性设备的优缺点，综合考虑经济性和实用性，提出特种改性沥青的生产工艺及其质量控制标准与技术要求。采用变i法计算出应力吸收层的初步级配范围，试验研究了级配关键筛孔，结合以往工程实践，确定出应力吸收层级配控制范

2、围。汇总以往工程实践中沥青用量的相关数据，回归得出应力吸收层沥青用量的预估公式，针对应力吸收层混合料组成特殊性，推导了新的沥青膜厚度计算公式。针对应力吸收层沥青混合料的特点，提出高温贯入试验和SCB疲劳试验方法，用以验证其高温变形能力以及低温疲劳性能。对试验路段的工程级配与本文提出的级配范围上下限进行了低温抗裂性、水稳定性、高温稳定性与低温疲劳性能的试验研究，验证了本文提出的级配范围的合理性。最后，依托试验路实体工程，提出应力吸收层施工工艺与质量控制注意事项。关键词应力吸收层，沥青路面，反射裂缝，改性沥青，配合比设计，沥青膜厚度，高温贯入试验，SCB疲劳试验，路用性能Abstract

3、Thereflectivecrackingproblemexistsbothintheasphaltoverlayonoldconcreteandintheasphaltpavementonrigidorsemi—rigidbase．Howtodelayorrestrainthedevelopmentofthereflectivecrackingisanurgentproblem．TheStressAbsorbedMixtureisdesignedtodelayorrestrainthedevelopmentofthereflectivecrackinginthe．asphaltov

4、erlayonoldconcreteandinthenewlybuiltasphaltpavementonrigidorsemi-rigidbase．ThechangeoftheSpecialmodifiedasphaltinProductionhasbeenstudiedinthispaper,andtheproductionsteps，controlparametersandattentionhavealsobeendescribedindetail．Theadvantageanddisadvantageoftheasphaltmodifiedequipmentcommonlyu

5、sedinlaboratoryhavebeenanalyzed，consideringeconomicandpractical，itraisedtheproductionprocess，alsothequalitycontrolstandardsandtechnicalrequirements．Itusesthegradingdesignmethodofchangingitocalculatetheinitialgradingrange，andstudiesthekeysieveingradingbythetest．Combinedthepracticeinthepast，itdet

6、erminsthecontrolgradingrangeoftheStressAbsorbedMixture．Thenitsummarizestherelevantdataofthepracticeinthepast，andusingthelinearregressionmethod，givestheestimatedformulaofasphaltcontent．ForthespecialcomposedoftheStressAbsorbedmixture，anewformulaforcalculatingtheasphaltfilmthicknesshasbeenderived．

7、ForthefeaturesoftheStressAbsorbedMixture，itproposestheHi曲一temperaturepenetrationtestandSCB(Semi—CircularBending)testtoconfirmthedeformationathi曲temperatureandthefatigueatlowtemperature．Fortheprojectgradingonthetestroadingandthegra