浅谈公路经营企业财务管理会计核算[参考]

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1、浅谈公路经营企业财务管理会计核算【论文关键词】公路经营企业财务管理棱算【论文摘要】从公路经营企业如何把公路及构筑物作为资产管理、如何计提折旧、选择何种会计制度进行介绍并提出一些办法，旨在引起从事公路经营企业的投资决策者和财务人员的重视，使企业的管理更加适应市场经挤的要求。1国内外经济组织设立的公路经营企业对会计制度的选择1．1公路经营企业类型①国内经济组织设立的公路经营企业包括有限责任公司或者股份有限公司；②国外经济组织设立的公路经营企业包括中外合资经营企业、中外合作经营企业和外资企业。1．2会计制度的选择①中国境内设立的所有从事公路经营的国有企业应执行财政部、交通部1998年颁布的《

2、公路经营企监会计制度》。②从事公路经营的股份制企业应执行《企业会计制度》．但可以比照《公路经营企业会计制度》设置有关会计科目进行核算。③从事公路经营的外商投资企业应执行《外商投资企业会计制度》，但可以比照《公路经营企业会计制度》殳置有关会计科目进行核算。2公路经营企业固定资产计提折旧的选择2．1平均年限法采用平均年限法撮关键的是如何确定固定资产的使用年限和固定资产的净残值。——公路及构筑物的使用年限，一般采用省【自治区】级以上人民政府“收费批文上批复的收费年限，而非公路的实际使用年限或其寿命。——公路及构筑物净残值比例的确定，其他部门企业财务制度规定固定资产净残值比例为3％～5；外商投

3、资企业的净残值率为10；《企业会计制度》规定，企业应当根据固定资产的性质和消耗方式，台理地确定固定资产的预计净残值。有鉴于此，考虑公路经营企业对公路及构筑物只有在进行收费活动时才作为固定资产管理．且在收费期限月；满后将无偿移交交通部门。因此．净残值比例应按考惠否则，公路及构筑物价值就不能彻底补偿。2．2工作量法公路及构筑物计提折旧最关键的一点是如何准确预计收费年限内的交通量，此时的交通量应以标准车交通量(高速公路及一级公路为小客车，二级公路为中型载货汽车)为准，且预计的交通量应和使用年限法相一致。下面举例说明公路经营企业如何计提折旧：如A公路经营企业“固定资产——公路及构筑物”原值为2

4、7000万元，规定收费年限27a，收费期间预计标准车交通量5400万辆，第一年通过收费站的标准车交通量平均为I2．5万辆／月，第二年通过收费站的标准车交通量平均为I3万辆／月，第三年通过收费站的标准车交通量平均为I3．5万辆／月(假设仅设一个收费站)。采用平均年限法计提折旧计算：年折旧额一公路及构筑物原值÷收费年限一27000万元÷27—1000万元每月提取折旧额=1000万元÷12—83万元采用工作量法计提折旧计算：每标准车应提折旧一公路及构筑物原值÷收费期间预计标准车交通量=27000万元÷5400万元=5元／标准车公路及构筑物第一年应提折旧颧一125000×12×5=750万元；

5、公路及构筑物第二年应提折旧额=130000×12×5—780万元；公路及构筑物第三年应提折旧额=135000×12×5—810万元。另外，对通讯、收费、监控设施等固定资产采用平均年限法和加速折旧法时，也存在一个折旧选择问题。从企业理财角度看，因公路经营企业运营初期收费额较中后期少，再加上初期享受国家所得税优惠政策(如“二免三减半”、15税率等)，因而其折旧计提应前期少，后期多。在固定资产原值相同情况下，平均年限法较加速折旧法符台上述趋势．而加速折旧法中的年数总和法叉较双倍余额递减法符合上述趋势，因而公路经营企业应作出正确的选择。如：某一监控系统原值500万元，预计使用5a，残值20万元

6、，刚采用平均年限法时：每年提取折旧额一(原值残值)÷使用年限一80万元÷5—96万元。采用年数总和法时：年折旧率一尚可使用的年限(折旧年限已使用午数)，预计使用年限的年数总和[折旧年限X(折旧年限+1)÷2]圭三折旧额=(原筐一预计净残值)×年折旧率各年计算列于表1。采用双倍余额递减法时：年折旧率=2／折旧年限X100年折旧额=固定资产账面净值×年折旧率备年计算列于表2。各种折旧方法在同一年累计差额计算比较如表3所列。3资产管理方式的选择如上所述，公路经营企业取得公路收费经营权有两种方式：一种是直接投资方式即“BOT”方式，另一种是受让公路经营权。因此，相应的资产管理方式也有所不同。在

7、直接投资方式下，困涉及建设、经营、移交3个期问，公路及构筑物等资产的入账价值属于自行建造的固定资产，故需按公路工程预算及可使用状态前所发生的全部支出，作为公路及构筑物的入账价值。因此，在建设期间发生的基建支出，要分两种情况才能形成公路经营企业的经营用固定资产。一根据交付使用财产明细表，从“基建工程支出中转入形成固定资产。固定资产——经营用固定资产——公路及构筑物、安全设施通讯设施监控设施、收费设施、房屋及建筑物贷：基建工程支出一根据项目概算内容