关于治理乱行乱停的建议

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1、关于治理乱行乱停的建议一、道路交通管理  1、开展分阶段、按步骤、多管齐下的交通秩序整顿攻坚战;  在重点路段实行定点、定位、定路段的责任承包制;(芦先国)  2、实行谁管理谁负责,违章停车中,车停在什么位置,  这个位置属于谁管理,就应由谁负责;(杨磊)  3、错时执法与延时执勤相结合,确保治理不断档;(金涛)  4、尽快创建智能化动态交通管理监控系统,实施信息主导  警务战略,与科技部门合作建立全方位、立体监控系统,通过信息化手段加强治理。(乔明、芦先国)二、停车场管理  1、广开停车场(如进入三环的主要路口附近),使人们有地方停车;(王学知、钢片、乔明、尹

2、玲玲)  2、停车资源统一使用,动员临街单位、机关、小区开放院落,向社会有偿(价格上优惠)提供停车场地;(刘晶)  3、设置新型的停车设置,在体育馆、大型商场、会展中心、火车站、机场等地建储柜式、框架式、轮盘式停车场;(陆达)  4、制作《停车指南》,每年更新一次,低价提供社会,使司机熟悉全市停车场布局;(乔明)  5、通过网络统一管理全市停车场地,设置统一的全市停车管理中心和服务电话,为有停车需求的司机提供服务;(尹玲玲)  6、设立短信咨询停车平台,全市统一号码(如“51090”--我要停就停);(林震伟)  7、推广和应用停车诱导系统,通过电子诱导屏提示司

3、机停车场泊位状况,使他们就近停车。(乔明)三、对违章的处理  1、实施微机联网处罚交通违法抄告制,杜绝说情免罚渠道;(金涛)  2、对违章司机实施建档管理、量化管理,对再犯者加大处罚力度,对一年内达到10次违章的车划入“不文明车队”的行列,并登记造册;(杨建章、金涛、郭晓刚)  3、让严重乱停乱行的司机在违章的地方担任2小时交通协管,或与交警一起值班维护交通;(孙志、曹琛)  4、骑车人和行人违规,第一次批评教育;多次违规,从重处罚;并记录违规人的身份证,作为终身记录。(黄玉华)四、减少交通事故发生  1、在繁华路口拉设安全警戒绳;(李雁)  2、在人行横道、学

4、校门口两侧设置减速带,在主要路口及  事故多发地段多设减速标志和警示牌;(乔明、王希辉、葛晓丽)  3、在养路费征收处等免费发放交通安全宣传材料;(揣立娟)  4、会同专家认真研究道路交通事故的肇事规律,将成果向  社会公告,以此指导道路的规划、对交通的疏导,以及对司机的教育。(葛晓光)五、从源头查禁超载车辆  直接到汽车修理厂、改造厂去查禁,堵住超载车辆“出笼”渠道;严格验车关口,不让经过改装的超载车“出门”。(葛秀英)六、开设DV、手机拍摄平台  鼓励市民对违章行为进行拍摄,由交管部门对市民“采集”的图片进行分类整理,对证据确凿的,1、予以处罚;2、在电视专

5、栏节目播放;3、通报其所在单位。(马骥骅、付江、刘发挥、梁伟贞)七、交通法规中也应有奖励制度  如果重罚不能解决问题,可以试试奖励一段时间内没有违章的司机,奖金从违章罚款中支出,一年无违章奖1000元。(魏宏)八、引导和推行“每月少开车”(李畅和)  1、对上班族的交通津贴由发放现金改为部分或全部发放交通IC卡充值,以引导他们选择公交,遏制私家车过快增长,减少因车辆增加过多带来的交通压力;  2、倡导“每周少开一天车”,条件成熟时还可以规定除警务用车外,公务轿车和私家车每周禁行一天,以“赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫”七色对应每周的七天,将色块标志贴在汽车玻璃上,按

6、颜色当天禁行。九、降低私家车空驶率,有效疏堵(武瑄)  私家车空驶率高,严重地浪费了道路资源,使路面过于拥挤,私家车的运力也没有得到充分发挥。建议由政府出面建立一个“私家车搭车信息网”,每个家庭把自己的信息登在上面,同一地区居住又同一地区上班,需要互相搭车或两家交替开车的,可互相寻找,这样可以大大减少私家车的空驶率。十、交通文明宣传口号  1、“车让人,让出一份安全;人让车,让出一份文明”、“人人遵守交通法,幸福平安你我他”、“文明礼让斑马线,争做文明好司机”、“倡导文明交通,保护生命平安”、“出行多一份小心,亲人多一份安心”、“争抢一秒,痛苦一生;礼让出行,弘

7、扬文明”(乔明)  2、宣传口号(王希辉)  文明行车从我做起,谨慎驾驶以人为本  退一步四通八达,让一分心广路宽  行车当思行人难,礼让三先保安全  世上道路千万条,安全驾驶第一条  国事家事天下事,交通安全是大事  用心把好方向盘,时刻绷紧安全弦   交通法规记心中,礼让三先保平安  小心谨慎无大错,疏忽大意事故多  侥幸千次莫得意,出事一次后悔迟  劝君莫开英雄车,上路争做文明人  红绿灯指挥进退行停,方向盘支配祸福安危  把好交通安全关,利人利己利国家  交通安全连万家,人财平安值千金  不怕一万就怕万一,潇洒一时后悔一生  明荣知耻讲文明,开车走路不抢

8、行   你行我行大家行,

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