沥青混凝土路面常见病害及其处治措施

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1、沥青混凝土路面常见病害及其处治措施2007年第4期第7卷（总第25期）淮南职业技术学院JOURNALOFHUINANVOCA［ONAL&TECHNICALC0LLEGENO.4,2007VOL.7,SerialNo.25沥青混凝土路面常见病害及其处治措施孥金（淮南市公路管理局，安徽淮南232001）［摘要］沥青混凝土路面的常见病害有裂缝，坑槽，车辙，泛油等，对于裂缝应根据缝宽的不同采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵;对于坑槽应按照”园洞方补，斜洞正补”的原则修补;对于车辙和推移可通过对路面烘烤，耙松，添

2、加新料后压实;对于严重泛油病害可采用碎石压入法处治或铳刨原路面重新摊铺面层;对于轻微沉陷可在沉陷处喷洒粘层沥青后用沥青混合料填补，而路基沉陷严重已形成坑槽的可按照坑槽的维修方法处治.［关键词】沥青混凝土路面;病害;处治;措施［中图分类号］U418.6［文献标识码］B［文章编号］1671—4733（2007）04—0099—04沥青混凝土路而因为具有行车平稳，噪音小，适应性强，养护吋间短，维修方便等优点，而被广泛采用•但受沥青混凝土材质以及设计和施工水平的影响，沥青路面常常出现裂缝，车辙，泛油，坑槽等病害.这些病

3、害既严重影响行车安全,也加大汽车磨损，缩短沥青路而的使用寿命.因此做好沥青路而的养护，提高沥青路面使用性能，延长其使用寿命，是公路养护部门面临的一项重要课题.沥青混凝土路面常见病害裂缝•路而裂缝是路而早期破损最常见的病害Z—，它的危害在于从裂缝屮不断进人水份使基层甚至路基软化，导致路面承载能力下降，加速路面破坏•具体表现为横向裂缝，纵向裂缝和网裂三种.横向裂缝可分为荷载性裂缝和菲荷载性裂缝两大类•荷载性裂缝是由于路而设计不当，施工质量低劣,车辆严重超载，致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而产生

4、的裂缝•非荷载性裂缝是横向裂缝的主要形式，它有两种情况:沥青面层温度收缩性裂缝和基层反射性裂缝.纵向裂缝一种是由于路基压实度不均匀，路面不均匀沉陷而引起的裂缝;另一种是沥青面层分幅摊铺时，两幅接茬未处理好，在行车载荷作用下，易形成纵缝•纵向裂缝，多发于半填半挖路基处•网裂是相互交错的疲劳裂缝，形成一系列多边形小块组成的网状开裂，它的初始形态是沿轮迹带出现单条或多条平行的纵缝，而后，在纵缝间出现横向和斜向连接缝，形成缝网.松散•松散是由于沥青粘结力差，沥青用量偏少，或所用的矿料过湿，铺撒不匀，或所用的嵌缝料不合规

5、格而未能被沥青粘牢造成病害，其面层会产生大面积松散，唧泥现象，从而导致沥青面层脱落.坑槽•坑槽是路面层的网裂，龟裂不及时养护而逐渐形成的•另外基层局部强度不足，在行车作用下也易产生坑槽•它是由龟裂和松散等其它损坏进一步发展恶化的结果.沉陷•-•般是由基层局部成形不足，强度不够，在行车载荷和自然因素等作用下形成的•对于大面积沉陷往往是由于路基（高填方地段）不均匀沉降或局部滑移而引起的•主要原因是路基压实度不足引起，特别是在一些高填方和压实困难的半填半挖路段以及构造物两端出现.剥落•如果沥青混合料中使用了中性或酸性

6、石料，将会造成集料与沥青之间的粘附性不足，在行车荷载的作用下，集料从路而剥落，使路而形成麻而，进而可能发展成为坑槽,松散等病害;施工时混合料离析也是产生剥落的原因之一.泛油•沥青混合料中的沥青在天气炎热时向上迁移到路面表面，而在冷天时又不存在逆过程，因而［收稿日期］2007—12—02［作者简介］李广金（1971一），男，安徽寿县人，工程师，从事公路养护工作，电话:13605542848.100淮南职业技术学院第7卷沥青积聚在路面表面，形成一层有光泽的沥青膜的现彖为泛油•沥青混合料屮沥青含量过多,空隙率较小,高

7、温稳定性差，是产生泛油的主要原因.车辙•车辙是在行车载荷重复作用下,路面产生累积永久性的带状凹槽•主要是由于沥青混合料级配设计不合理，稳定性差或由于基层及面层施工时压实度不足，使轮迹带处的面层和基层材料在行车荷载反复作用下岀现固结变形和侧向剪切位移引起.:二病害出现的原因分析1路面设计有问题沥青面层结构选用以及混合料类型的选择是关键问题•根据沥青路面设计规范，沥青面层除应满足车辆的使用要求外，还应满足雨水不渗等要求，宜选用粒径较小，空隙也小的级配混合料，尽量采用小粒径沥青確，以提高沥青路面面层的防渗性.但有些路

8、面的设计，采用中粗粒碇或开级配或半开级配沥青碎石的沥青路面，且在沥青面层下没有设下封层，用于防止雨水渗入，致使路基破坏.2施工方而的问题1）基层施工不规范'基层是承担面层传递的车辆荷载的主要承重层，基层的强度及稳定直接关系面层的强度和稳定性•基层施工的主要问题:基层,底基层，路面表面清除不干净•在铺筑上一结构层前,若路面结构层及路基表面的浮土，浮灰，浮砂清除不干净,在雨水作用下，浮层细