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1、物流物流论文范文:试议重庆汽车物流存在理由与策略刍议word版下载导读：本论文是一篇关于重庆汽车物流存在理由与策略刍议的优秀论文范文，对正在写有关于物流论文的写作者有一定的参考和指导作用,论文片段：制、区域壁垒。由于体制、区域壁垒，造成重庆汽车物流未形成统一的市场。2•汽车物流成本高。中国的物流成本占GDP的18%左右,而重庆市的这个比例高达20%,高出发达国家1倍。我们90%的精力都花在物流上，只有10%的精力花在生产上。3•价格差距大。重庆各大主要物流企业各自为战，信息保密思想较浓，未能进行有效合作。而社会摘要:汽车物流就是汽车生
2、产企业从原材料采购到整车发运的一系列流程。重庆汽车物流服务存在区域壁垒严重、物流成本高、价格差距大、三方物流滞后、标准化进展缓慢、物流供应链长等理由。要加快重庆汽车物流的发展,必须降本增效，优化运作，纵横整合,发展第三方物流。关键词:重庆市;汽车物流;发展措施:A文章编号:1673-291X(2010)04-0116-02伴随着汽车工业的快速发展，汽车物流在中国悄然启动，发展迅速。笔者拟对重庆汽车物流存在理市及策略作探讨。一、汽车物流的特点汽车物流就是汽车生产企业从原材料采购到整车发运的一系列流程。汽车物流是物流领域的重要组成部分，具
3、有与其他物流种类所不同的特点：第一，技术复杂性。保证汽车生产所需零部件按时按量到达指定工位是一项十分复杂的系统工程,汽车的高度集中生产带来成品的远距离运输以及大量的售后配件物流，这些都使汽车物流的技术复杂性高居各行业物流之首。汽车整车及其零部件的物流配送业是各个环节衔接得十分紧密的高技术行业，是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域。其专业性和复杂性特别体现在汽车零部件向汽车生产商的发送上。第二,服务专业性。汽车生产的技术复杂性决定了为其提供保障的物流服务必须具有高度专业性:供应物流需要专用的运输工具和工位器具，生产物流需要专业的零
4、部件分类策略,销售物流和售后物流也需要服务人员具备相应的汽车保管、维修专业知识。第三,高度的资本、技术和知识密集性。汽车物流需要大量专用的运输和装卸设备，需要实现“准时生产”和“零库存”，需要实现整车的“零公里销售”，这些特殊性需求决定了汽车物流是一种高度资本密集、技术密集和知识密集型行业。第四，汽车物流市场的多样性。冃前活跃于屮国汽车物流市场的企业主要有四类:一是从传统的运输企业转变来的汽车物流企业，二是从汽车制造企业中分离出来的汽车物流企业，三是在市场竞争中崛起的民营汽车物流企业，四是中外合资的汽车物流企业。它们涵盖汽车产业链上游
5、的零部件入厂物流、中游的厂内物流和下游的售后服务配件物流。二、重庆汽车物流存在的理由重庆汽车物流止处于快速成长阶段，但若从整个汽车物流行业运作的成熟程度来衡量的话，重庆汽车物流服务还处于刚刚起步阶段即孩捉时代,存在如下一些理由。1.区域壁垒。各品牌汽车集团相互之间竞争激烈，区域保护政策而引发的市场的公开度和竞争度还不强。很多汽车企业都没有采用公开招投标的方式来采购物流服务，由于地方保护主义严重，任何一块业务都存在体制、区域壁垒。由于体制、区域壁垒，造成重庆汽车物流未形成统一的市场。2.汽车物流成木高。中国的物流成木占GDP的18%左右
6、,而重庆市的这个比例高达20%,高出发达国家1倍。我们90%的精力都花在物流上，只有10%的精力花在生产上。3•价格差距大。重庆各大主要物流企业各自为战，信息保密思想较浓,未能进行有效合作。而社会闲置资源拥有者通常会抛出单程运价甚至更低的报价來获取业务，这样对原有的价格体系形成了很大的冲击,客观造成了各汽车发包方的运输价格相差较大的现实。4.三方物流发展滞后。重庆相当多的汽车物流企业主要靠自己组织,这是造成整个汽车物流总体运转效率低下的重要理由。虽然已有较多的汽车物流公司开展了物流资源共享与合作，但这种合作只是为了缓解短时期内的物流资
7、源不足，而非抱着持续改善，降木增效的目的。因此耍成为具有竞争力的市场主体，就必须用信息化、智能化、服务综合化及个性化塑造先进的物流服务形态。4.标准化工作进展缓慢。目前，重庆汽车物流标准化工作滞后于整个汽车工业的生产总量的增长及汽车物流的发展。物流企业管理、服务规范及运输工具均未形成统一的标准，而当整个供应链环节出现理由时，往往会显得无所适从。在物流行业一致呼吁标准化的同时,标准化工作的推行势在必行。6•物流供应链流程长。这主要体现在汽车零部件、配件的采购上,包括CKD件的采购。目前国内整车生产厂和关键零部件制造商大都是合资企业，为保
8、证产品质量,原材料采购中绝大部分都是采用进口件。由于进口件的采购比重过大，生产筹措阶段和运输周期变得很长，以至整个供应链库存居高不下，供应链缺乏柔性，从而导致供应链流程时间长，物流组织难度加大，费用增加。导致汽车物流供应
