对飞机液压系统油液的颗粒污染与维护

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1、液压气动与密封／20l0年第5期飞机液压系统油液的颗粒污染与维护杜来林(空军第一航空学院，河南信阳464000)摘要：针对飞机液压系统油液污染的现状，本文分析了固体颗粒污染物的来源及危害，进而提出了在使用维护过程中飞机液压系统固体颗粒污染的控制方法。这对分析与解决飞机液压系统故障．确保飞行员的人身安全及飞行训练任务的正常进行。提高部队战斗力有着重要的意义。关键词：飞机液压系统；固体颗粒；污染物；污染控制；维护措施中图分类号：TH137．1。TH137．9文献标识码：A文章编号：1008—0813(2010)05—0012-04oilGrainPollut

2、ionofAirplaneHydraulicSystemandMaintenanceDuLai-lin(TheFirstAviationInstitueofrForce，Xinyang464000)Abstract：Aimatoilpollutioninairplauehydraulicpressuresystem．originofsolidgraincontaminationanditsharmtoairplaneareanalysedinthispaper,andcontrolmethodtopreventsolidgraincontaminatio

3、nisputforwardinthecourseofairplanemaintenance．Contentofthispapercallhelpaircraftcrewtoanalyseandsolveoilpollutioninairplanehydraulicpressuresystem，ithaveimportantmeaningtoensureflightandpilotsafety，andcanadvancebattleefectivenessofairplane．KeyWords：airplanehydraulicpressuresystem

4、；solidgrain；contamination；pollutioncontrol；maintenancemeasufeO引言的污染物，固体颗粒会使元件加速磨损，寿命缩短，性能下降，甚至使阀芯卡死，滤油器堵塞，所以分析及控随着现代液压技术的应用发展，液压系统的可靠制液压系统固体颗粒污染有着重要意义。性和元件寿命问题显得更为突出和重要。实践证明，污染是系统故障的主要原因，液压系统污染的控制是提1颗粒污染物的来源高系统工作可靠性和延长元件使用寿命的重要途径。飞机液压系统污染物常以颗粒的形式存在于液压一个完整的液压管路系统总是由众多的管路元件组成系统中，是系

5、统中原有污染物(这里包含生成污染物)的，飞机的管路系统更是这样。据统计，运八飞机的液和侵入系统的污染物的总和。具体来源有以下几个途压系统是由1000多个导管元件和196个附件连接而径。成的。而新型飞机的元件和附件更多。由于连接点达上1．1残留于飞机液压系统中的污染物千甚至几万个。据国外资料统计，在系统的安装过程中系统中残留的污染物是指飞机液压系统在加注液进入的污染物占60％，系统注油和定期工作进入的污压油之前系统中存在的污染物，主要有铸件的型砂芯物占20％，由系统活动零件自然磨损而产生污物占砂、焊渣、切屑、铁片、棉纱头、涂料油漆剥落片、密封碎20％。由于

6、液压系统污染而引起的飞机失事约占90％。片、尘土尘埃等。系统工作前这些污垢已潜伏于内部，从上述情况可见，无论从那个方面而论，保持管路系统而且不可能完全清理干净。当飞机液压系统工作时，这有着高的清洁度是件极重要的事情。飞机液压系统目些污染物将随液压油遍及整个系统。前面临的难题是如何有效地降低和控制系统的污染．1．2飞机液压系统中新生成的污染物以确保各种液压元件及整个系统的可靠性和使用寿飞机液压系统工作时，大量金属颗粒在油液中作命。固体颗粒污染是飞机液压系统中最普遍、危害最大不规则运动，具有很强的催化作用，会加速油液氧化变质和对系统的腐蚀。大量颗粒的不规则运

7、动会促使气收稿日期：2009—12—30作者简介：杜来林(1961一)，男，汉族，山东省巨野县人，副教授，学士，体离散生成气泡，气泡的产生和覆灭会使系统发生“气空军高层次人才。主要从事机一电一体化的教学和科研工作。穴”，它是附件表面发生气蚀和油液局部高温加速变质-+-—一+-+-—-+参考文献重技术．2006(5)．[1】张建兵．浅谈液压系统的泄漏与治理[J]，中国电力教育，2006【3】任再青．浅谈工程机械液压系统的泄漏原因及对策[J】．装备制年研究综述与技术论坛专刊．造技术．2006(3)．[2】王宁，窦连友．浅谈工程机械液压系统泄漏原因及对策[J】

8、．一[41管忠范，液压传动系统【M】．北京：机械工业出版社，1996．12Hvd