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《2009年第三季度世界航天要闻之三》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、2009年第三季度世界航天要闻之三 ——欧洲进一步增强航天实力 欧洲航天实力得到进一步增强,具体表现在以下五大方面。 一、欧洲加强航天战略规划 本季度欧洲公布了新的航天计划,英国与德国也有一加强航天工业发展。 1.欧委会公布2010年航天任务计划。2009年7月30日欧委会公布了第7个框架计划航天主题下的请求议案。该议案的最终期限到2009年12月28日。第7个框架计划下的航天主题将根据欧洲航天政策制定的目标执行。这份工作计划重点在应用领域,如“全球环境与安全监测”(GMES)系
2、统,同时也将关注太空科学、太空技术和太空运输,加强航天基础(SSF)领域,以提高欧洲航天工业的竞争力。 2.英国加强航天工业发展。具体表现在:(1)欧空局首次在英国建立研究中心。7月报道,在英国建立欧空局研究中心将使更多的英国科学家和工程师可以接触到航天工业。该研究中心将以二十世纪60年代在牛津郡哈威尔科学园区建立的计算实验室为基础建立,将关注于气候变化和机器人太空探索,并研究确保未来太空任务不污染其他行星的方法。(2)英国航天工业预计未来10年将快速增长。英国航天工业将是本国未来10年增长最快的行业之一,其经济价值将翻倍。据牛津经济咨询公司的研究报告称,航
3、天工业为英国国内生产总值(GDP)贡献65亿英镑(107亿美元),到2020年将翻倍,达到142亿英镑,并将直接和间接地提供11.5万个工作岗位。(3)筹划成立英国航天局。英国正就是否成立英国航天局征询意见。目前德国、法国和意大利都有自己的国家航天局,它们由专项预算支持专项申请,而英国的方式是由英国国家太空中心(BNSC)促使将航天政策决策委托给“用户”组成的社团。 3.德国考虑无人探月任务。德国宇航事务主管称,德国应努力在2015年执行无人探月任务。这项任务将耗资约15亿欧元(21.2亿美元),历时5年。它将鼓励工业界研发新技术。不过,该项目要等到下一届政
4、府来决定。 二、多方位提升运载能力 欧空局目前的火箭系列包括:“织女星”火箭——能够将1.5吨的有效载荷送入700千米的圆形极轨;“联盟”-2-1b火箭——能够将3.15吨的有效载荷送入静地转移轨道(GTO);“阿里安”-5ECA火箭——能够将10吨的有效载荷送入静地转移轨道。“织女星”火箭和“联盟”-2-1b火箭预计将在2010年下半年从法属圭亚那航天中心进行首次发射。此外,欧空局还在积极研制新型火箭技术、太空货运飞船、太空飞机,并向国外寻求购买载人航天运载能力。 1.欧空局从7月开始试验新一代运载火箭技术。依照欧空局计划在2025年前建造新型火箭
5、的时间表,欧空局从7月开始试验下一代运载火箭(NGL)的关键技术——法国“乌尔坎”-X低温推进剂发动机演示器。这台HTE演示器将用做下一代运载火箭的第一级。同时,它还是欧空局未来运载火箭准备项目(FLPP)的一部分。欧空局成员国将在2011年决定这种新型火箭是否用于替换“阿里安”-5火箭。 2.欧空局即将完成第二艘太空货运舱“约翰尼斯•开普勒”。7月报道,欧空局下一代太空货运飞船正在装配中,预计2010年11月发射升空。ATV的多个部分如推进和电子单元以及压力舱,目前正在世界不同地方建造中,很快将开始单线集成。未来三年内,ATV每年都将执行飞行任务。全面集成
6、从启动到发射将持续28个月。如果每年都要执行飞行任务,那显然需要同时生产两个。太空货运飞船的研发对于欧洲计划具有重要意义,由此欧洲将加入国际空间站任务。 3.欧洲想拥有自己的载人飞船。7月报道,欧空局已经要求工业界制定载人飞船的需求以及计算可能的成本。这是欧洲向建造自己的载人飞船迈出的第一步。与ATV相比,先进的再入飞行器(ARV)将拥有受控再入地球大气层的能力,目标是能够使货物和实验往返于地球和国际空间站之间,具备返回地球的生存能力。此外,英国喷气发动机有限公司(REL)还提出采用新发动机技术的“云霄塔”太空飞机方案。 4.欧洲欲购买俄罗斯“联盟”飞
7、船增加前往空间站的机会。美国航天飞机将在2010年或2011年退役,这意味着在未来几年进入太空的机会会减少。一段时期内,联盟飞船将成为宇航员唯一可到达国际空间站的交通工具。欧空局(ESA)已经询问俄罗斯,是否可能增加联盟飞船的产量,从每年四艘增加到每年五艘。ESA可能将购买自己的飞船,也可能和加拿大一起购买飞船,因为加拿大也正在寻求有更多的飞行机会。 三、航天器与推进动力将取得更大进展 本季度,欧洲有多颗卫星入轨,增强了欧洲的通信能力和灾难监视能力;欧空局还将在新卫星上采用新的推进系统。 1.俄罗斯发射欧洲三星。7月29日,俄罗斯第聂伯火箭成功将六颗
8、小卫星送入
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