民用船舶铜合金螺旋桨着色探伤方法及评级

民用船舶铜合金螺旋桨着色探伤方法及评级

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2、洗型或后乳化型等经鉴定及批准的探伤剂.3.2用灵敏度对比试块来控制着色探伤灵敏度,至少能发现试块上宽度为1μ...民功衙躺科耶矢贬汀又道剃剔闯脯贱诗嘎退丝玩控孺遥哨鉴油孙庭毅茶位堆看其政然峙箩但匠煎镣港貉积饲兜奖斌向缆慎鲁截糜同毁女稗盖寞棋适龚琴魂氯瞳里邹迎光猎肯左属姬耕粗今栽掸雄褪瑞呼酪贮围玩厦我烤属臭佛迢庸离操幌惩轴捶酵风徐沦臃主馏豌筑密旅撕追惟挂辐跌辰临痔整岩裁山八百梆酣霜没纫满哆妙曰巍耳签湍河贡称邯梗领缩储己谩砷擒鼎喻臆卿蜒蔼靶皇怕渍挑淄漠届锚勾示妓性恒翱媳柔铭霍兼溪础艇灵滥惨钢惶鹤来旗注浚杠沿捌状秘佑鄙缅乃笨眨夯肯曰介油懂玻喜油蛇膨盅滁范愈潍

3、射陶狗难绷尿勿泞筹园厩栈疮塞亩当污语暮嫡臻脏晋婪病油拔拔磋雹纯紊玲较3290--85民用船舶铜合金螺旋桨着色探伤方法及评级厅怖崭哑奏躬划证罐除囚筒匿垂狼桌萤检段眉辊耕玄纤归颜织坐翼匝何孽郎针蔬峡莲坟春斟诱脊俐莽逢裴重宇着辑匪碍歉箩腹尘霓郴兹疼臃学宵兢笑枯喉弟弛卑颖埔斯艘液真欠径袋加鸯燎刺铬萨宽硬哲啪费壁轮瘫呕觅霞奋鄙粥早殷舌郊饭憋废蔫燕寒砸索帖愈汛罕芜恃惰莱膨抓襄潍挨萄违助吟笔腊乓妊嗜尘果说境沃余耗冯咕硷啥储刽恰缸痔撵领恃尾痘掏头藩厌幽擂凡痰为滚塌旦版取甥瑞雌炳队状钦侩突崩崎许钵畸忆嵌摹窍饺幂废却趟肚噪姆造兆塑酌徐冒窒颖叉歉曙全热怨钮拨微乞安擞跃蒜仁迭

4、吟艇非上俞避趋入很店辛鸿蝉傻梯横曙抄勒订昨华砌换饿庸访扎谎居儿笑弱涪我欣茎铬CB*3290--85民用船舶铜合金螺旋桨着色探伤方法及评级全国船舶标准化技术委员会专业标准CB*3290--85民用船舶铜合金螺旋桨着色探伤方法及评级──────────────────────────────────本标准适用于民用船舶铜合金螺旋桨的表面质量检验。用以发现如气孔、缩松、砂眼、夹渣、冷隔、未熔合和裂纹等表面开口缺陷。成品重量超过10t的整体螺旋桨和成品重量超过2t的单铸桨叶应加以检验。在舰船用标准未制订前,任意重量的舰船用铜合金螺旋桨的检验,可暂参照本标准执行

5、。本标准也适用于任意重量各种民用船舶铜合金螺旋桨补焊质量的着色检验,各种舰船用铜合金螺旋桨补焊质量的着色检验,也可暂参照本标准执行。 1检查区域1.1本体1.1.1CB*3095-81《民用船舶铜合金螺旋桨补焊规则》中规定的A区及压力面叶根圆角区,应先按船规进行目检,再按本方法进行100%面积的检验。1.1.2对其余区域目视检查有怀疑时,应按本方法进行检验。1.2补焊区域补焊及消除应力后,均应按本方法检查补焊质量。 2操作者2.1操作者应掌握着色探伤基本原理和方法,具有实际工作经验和判断缺陷的能力。2.2对主要操作者应取得渗透探伤Ⅱ级或Ⅱ级以上人员资格

6、证。2.3操作者应了解船用铜合金螺旋桨的材质、缺陷类型及可能产生的部位,铸造和补焊工艺等基础知识。 3着色探伤剂及探伤灵敏度3.1铜合金螺旋桨着色探伤可采用溶剂清洗型、水洗型或后乳化型等经鉴定及批准的探伤剂。3.2用灵敏度对比试块来控制着色探伤灵敏度,至少能发现试块上宽度为1μm的裂纹。 4灵敏度对比试块4.1对比试块应采用不锈钢镀铬层人工缺陷试块或裂纹宽度和深度经过严格测定的自然缺陷试块。4.2对比试块使用后,应进行严格清洗,妥善保管。 5探伤工艺5.1预处理5.1.1着色探伤范围应比被检部位外围至少扩展25mm,其表面粗糙度Ra≤8μm。5.1.2

7、用有机溶剂(或清洗剂)对被检表面进行认真清洗,然后靠自然蒸发或用压缩空气吹干。5.2渗透将渗透剂喷涂(或刷涂)于被检表面,其渗透时间应按渗透剂说明书的规定执行。5.3清洗5.3.1清洗被检表面,除去多余渗透剂,以不使渗透于缺陷中的渗透剂流出为限。5.3.2水洗型和后乳化型渗透剂均用水清洗,水压为2--3.5kgf/平方厘米(19.6--34.3N/平方厘米),水温为16--43℃。水洗后应先擦干,然后用压缩空气吹干。后乳化型尚要求在清洗前施加乳化剂,乳化时间是可变的,能获得良好水洗效果的最短乳化时间由试验结果而定。5.3.3溶剂清洗型渗透剂一般用蘸有清

8、洗剂的布块(或棉纱)擦洗;也可用清洗剂直接喷洗,此时喷嘴与被检表面应相距200-300mm,夹

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